M@D

rlriccardi escreveu:Ela tem uma tendência a "tombar" com facilidade (rodas pequenas?), no início é estranho, mas depois torna a tocada mais "ágil" (assim espero).

Voçê verificou, confirmou se a pressão dos pneus estavam correctas?

jcreis1959 escreveu:

rlriccardi escreveu:Ela tem uma tendência a "tombar" com facilidade (rodas pequenas?), no início é estranho, mas depois torna a tocada mais "ágil" (assim espero).

Você verificou, confirmou se a pressão dos pneus estavam correctas?

Entre eixos curto

Euclides escreveu:

sEuclides,
Tem duas B400 la em Guimarães; ambas modelo 2010.
So não lembro do preço

7Galo escreveu:

jcreis1959 escreveu:

rlriccardi escreveu:Ela tem uma tendência a "tombar" com facilidade (rodas pequenas?), no início é estranho, mas depois torna a tocada mais "ágil" (assim espero).

Você verificou, confirmou se a pressão dos pneus estavam correctas?

Entre eixos curto

Apesar de a calibragem mudar o comportamento geral, nao muda mto nesse aspecto de tombar...
Falo isso pq viajei 500km com 29 na frente e 36 atras...cada buraco chegava a levantar os pés do apoio!

O manual fala em 25/25 ou 25/36 com garupa.

No mais, só chove em Poa...cada vez que pego uma moto nova é assim...uma semana caindo o mundo...

Hoje fim da tarde vi um Burgmão branco na 24 de Outubro. Por acaso era a seu?

parabéns rlriccardi !!

saudações

piccoli escreveu:Hoje fim da tarde vi um Burgmão branco na 24 de Outubro. Por acaso era a seu?

Moro perto, mas não era não...

Rauber escreveu:parabéns rlriccardi !!
saudações

Valeu xará! Idade é soda...

Saudações, senhores.
fiz um diagrama elétrico para ter luz baixa nos dois farois, no H7 e H4.
Troquei o conector H4 do farol por uma que tem 3 fios, pois na moto so tinha dois fios, a luz alta e terra.
Emendei o fio branco que sai do comutador da luz baixa no terminal da baixa do conector H4.
Agora ficou bom, luz baixa otimo para viajar de noite e ninguem mais fica me avisando que o farol do lado direito está queimado...



Valeu.

Minoru escreveu:Saudações, senhores.
fiz um diagrama elétrico para ter luz baixa nos dois farois, no H7 e H4.
Troquei o conector H4 do farol por uma que tem 3 fios, pois na moto so tinha dois fios, a luz alta e terra.
Emendei o fio branco que sai do comutador da luz baixa no terminal da baixa do conector H4.
Agora ficou bom, luz baixa otimo para viajar de noite e ninguem mais fica me avisando que o farol do lado direito está queimado
Valeu.

Dúvida: toda e qualquer lampada H4 fica com ambos os filamentos acesos quando acende o farol alto?

Abraco!

Ola RLriccardi.

Não é normal ficar os dois filamentos acesos. Acredito que vai superaquecer o refletor, assim como vai aumentar a corrente do fio negativo.
Valeu.

Agregando valor ao tópico

Pra quem quiser, tem o manual de serviço da Burgona modelo 2010+ aqui: http://www.moto4.ru/manuals/suzuki_an40 ... manual.pdf

Manual de serviço da Burgman 400 até 2009: http://www.airgad.gr/Suzuki-Burgman-AN4 ... al-Eng.pdf

17.5k nessa 2011 nem acho tão acima do resto do mercado.

Uma bmw 650 2011/2011 (modelo novo) vai sair entre 19/20k...

Se não fosse a buraqueira e o trânsito travado com essas ciclovias, eu consideraria uma dessa pra rodar mais tranquilo e pagar menos seguro...

mantabodyboarder escreveu:...e pagar menos seguro...

Aí o problema, seguro da Burgman é infinitamente mais caro que o da minha GS8.
Mais barato que consegui, mesmo transferindo os bônus da GS, foi uns R$ 2.700,00.
Pra uma moto de 17,5k é MUITA grana (15% do valor da moto por ano!).

Primeiro veículo que não faço seguro compreensivo...
Fiz só contra terceiros + assistência 24h por 400 reais com pgto no VISA, pelo BB.

edit. mais uma cam DVR filmando tudo, pra alguma eventualidade...

Aqui em SP é o contrário...

GS8 é a nova queridinha dos malas....

rlriccardi escreveu:edit. mais uma cam DVR filmando tudo, pra alguma eventualidade...

Fala mais sobre isso aí, pode ser útil pra mim quem não pode pagar seguro

Abs,

JPaulo escreveu:

rlriccardi escreveu:edit. mais uma cam DVR filmando tudo, pra alguma eventualidade...

Fala mais sobre isso aí, pode ser útil pra mim quem não pode pagar seguro

Abs,

Camerazinha chinesa qualquer, tem trocentos modelos no Ali (procura por Car DVR).
Tenho em todos carros da casa. Ligou o carro esta filmando, desligou parou. Grava em loop (cartao de 32gb dura +- uma semana pra mim)
Todas as minhas sao as mais baratinhas.
A do mini passou a incomodar com a bateria interna.
Nem me dei o trabalho de abrir pra trocar, comprei outra (40 dolares pra mais de 2 anos de uso diario esta excelente)!

Interessou, pra evitar a pesquisa em infinitas possibilidades poderia nos passar o modelo que você usa?

eclinck escreveu:Interessou, pra evitar a pesquisa em infinitas possibilidades poderia nos passar o modelo que você usa?

Nos carros tenho essa: http://www.aliexpress.com/item/F70-H-26 ... 07707.html
Tem duas cameras,a da frente tem boa qualidade, mas a de ré é sofrível (640x480, bem meia sola).
Servem bem ao próposito delas! Pelo preço, então...

Pras motos comprei essa: http://www.aliexpress.com/item/Free-Shi ... 69965.html
Bem bagacinha, mas é bem pequena/discreta. Cabe em qqer cantinho.
Não é waterproof...mas colocando na base da bolha + alguma isoladinha com silicone (ou adesivo) deve resolver...
A da GS ainda está na caixa (cheguei a instalar direto na bateria pra testar, mas nao picotei nenhum fio com medo dessa bost@ de CANBUS da bm). A da Burgman já está na SRFB...

Gracie!

Sexta passada troquei a bolha e aproveitei pra ligar o segundo farol.
A moto já tem um fio com o sinal da baixa (que alterna com a alta, ou seja, desliga um pólo e liga o outro)!
Foi só ligar a terceira "perna" da H4 nesse fio.

Se soubessem o que tem de encaixe de pressao e parafuso nessa carenagem.
Certeza que se cair com ela nunca mais encaixa direito...


Noite adentro...


Faróis


Bolha


Maior que o Mini ...