M@D

Mm voltando a salvar quedas como fazia antes. Ano que vem vai ser difícil parar ele na oficial

Demitir sem aviso previo ate vai.

Mas falar pro cara nao procurar nada q esta garantido e depois dispensar q é foda. Filhadaputagem mesmo

Pois é, podia ter ficado sem vaga nenhuma. Parece que o JM ainda tem possibilidades.

Kokimoto escreveu: 28 Jun 2024, 12:17 Pecco bem na sexta, isso não é normal. É uma das pistas favoritas dele.

Pecco está muito bem esse fds. Corrida bem chata, quase dormi rsrs

Pq o Mavecão sempre parece que tá puto? Não foi só na Sprint.

Quando ele tomou do MM na última volta, a câmera mostrou a onboard dele reclamando com a moto (gesticulando)... mas quando mostrou a ultrapassagem do alto me pareceu erro dele.

Enfim, reclamou da Yamaha (e sabotou), agora tá reclamando pacas da Aprilia... veremos se vai andar ou reclamar da KTM.

Marcus, acho que ele está insatisfeito com problemas da moto. Deu pra ver qdo ele chegou no box que estava reclamando da chacoalhada. Ele disse até que o motivo de ir pra ktm foi a suposta inconsistencia da aprliia. Sei nao, mas acho que a principal inconsistencia é o MV rsrs

Coitado do Rins

MM levou punição por pressao abaixo do mínimo. Por isso ele tinha deixado o Diggia passar. Não para "usar ele como referência" como foi falado na transmissão. Fiquei inconformado, falam muita besteira kkk

Koki, mas não seria pior andar atrás (pneu esquenta mais)?

Ou ele deixou passar para poder aliviar a mão um pouco?

Enfim, essa regra é escroterrima.

Eles devem ter saído com uma calibragem baixa, prevendo que o MM ia ficar no bolo e o pneu ia esquentar. Mas aí o MM ficou isolado em 3o e não deu certo, então ele teve que deixar o Diggia passar para subir a pressão (os pilotos têm um contador no painel para saberem se ja cumpriram o minimo de voltas acima do minimo). Essa regra eh ridícula, onde já se viu isso?

No final o Bestia jogou o MM pra fora e ele acabou sozinho de novo, aí a pressão baixou de novo. O MM foi punido porque faltou uma volta acima do mínimo, coisa de 0.1 bar. Imagina isso decidindo um campeonato?

Precisa ter bola de cristal. Se acham que o piloto vai ficar sozinho, tem de sair com pressão alta. Se acham que ele vai ficar no bolo disputando, tem que sair mais murcho, senão a pressão sobe demais e a moto fica uma merda.

Andar colado = subir a temperatura... O que seria igual a ?

Pensei que colado esquentasse mais e a temperatura subisse (pneu dilatasse, cresce, pressão abaixa)... Nao entendo direito. O calor faz subir a pressão é?

É lamentável isso.

Isso Marcus, a dilatação da borracha é mínima, então com o volume de ar praticamente constante, quando o pneu esquenta, a pressão interna sobe.

A janela é bem pequena, pois acima de determinada pressão, os caras relatam que o pneu dianteiro fica igual a uma bexiga, não freia sem travar , não tem grip pra virar, etc.

Noticias de hoje, alex marquez fechou por mais 2 anos com a gresini, e o Lewis Hamilton parece que quer comprar o time

https://www.the-race.com/motogp/f1-cham ... deal-link/

MM herdara o crew chief do Bestia. Carchedi ficará na Gresini.

Agora estamos vendo a diferença de uma oficial e a mesma moto, mas numa equipe "satélite". Além que não duvido agora da Ducati começar a tentar não colaborar tanto com a Pramac, para se afiançar no campeonato.

Pelo outro lado, historicamente Bagnaia vai muito bem em Assen, e neste caso, Martin também está mais maduro. Melhor perder uns pontos e terminar em 2do, do que dar de bandeja a liderança do campeonato. Neste FDS o pace do Bagnaia era muito mais do resto, não ia ter como acompanhar.

A regra da pressão dos pneus é ridicula, totalmente contraintuitiva a corridas. Somado ao tombo no Sprint, agora Marquez está a 51 pontos da liderança. Talvez vai ter que esperar até ano que vem para disputar o campeonato.

Bastianini de novo terminando no podio mais por causa das brigas entre outros do que pelo pace bruto dele. Sim, ele cuida bem os pneus, mas começa sempre lá no meio do pelotão e perde muito tempo para chegar na frente. Se o pelotão tivesse acompanhado Bagnaia e Martin, ele jamais teria chegado perto do podium.

Rins, o azar de estar numa moto ruim. Se arrisca mais na largada para tentar pegar uma boa posição, terminou com um highside brabo. Same energy na HRC, aonde a atitude é meio "ou tentamos andar forte e caimos, ou terminamos atrás da ambulância". Mir e Marini não tem muito o que fazer, apenas estão fazendo seu trabalho e tentando não acabar sua carreira com alguma lesão...

Nesta altura do campeonato que começa a se tornar mais marcante a diferença das motos oficiais para as satélites, especialmente das GP24 para as GP23...porém Digi está fazendo ótimo trabalho nas últimas corridas, enquanto o seu companheiro, que ano passado chegou até disputar pela liderança do campeonato numa parte, está totalmente apagado.

Leo a gp24 está claramente superior à GP 23 mesmo. Parece que ano passado que foi atípico, pois a ducati nao quis repetir 2022 qdo mexeu demais na moto e fizeram cagada