M@D

Deu até vontade de acampar com a Tony, ainda mais que neste ano o inverno ta sendo bem fresco aqui em SP e regiões próximas, mas ta chovendo tanto que também não curto mais perrengue de acampar na chuva kkkkkkkkkkkkk

Nesse acampamento tinha uma tornado emplacada mas preparada para trilha. Alem do piloto ter a manha, ele estava passeando com a moto por onde eu pelejava. Era até engraçado.

Com aro 17 não me arrisco a aventurar muito não, já passei da época de passar perrengue na trilha com motard, quero é fugir da metropole e curtir um pouco andando de buenas kkkkkkkk

A minha lista de alterações ja mudaram. kkk

Vou retirar algumas coisas:
Redline, achei uma bosta. A aceleração ficou com um buraco e nao sentido melhor alguma. A podium fez muito mais efeito q esse RL.
Pinhao alongado.

Colocar:
Alongador de bengalas, ja encomendei. Posso regular, posso subir em até 10cm de altura na frente.
Link susp traseira, para subir tb.
Voltar pinhao reduzido.
Colocar aro 18 para ter mais opções de pneus off para a roda traseira.

Com essas alterações na suspensão devo ganhar de 5 a 7cm de altura do solo. Mais pra frente devo mexer nos amortecedores mesmo. Achei uma empresa aqui q especializa em suspensão off. Me disseram q uns R$1500 me da um conjunto bem bom e aumento de curso.

Eh…. Vou passar a himalayan pra frente. Ela nao aguentou off pesado. Ontem arranquei a ponteira dela numa vala.

Minha primeira opcao sera uma drz400 q ja estou acompanhando. Unico dono, manual e chave reserva, espetaculo. Se nao der vou de lander 2019 ou anterior. Kao esta modelo mais novo.

Aguentou até bastante.

Tornado e seja feliz!

RMD escreveu: 31 Jan 2023, 14:17 Eh…. Vou passar a himalayan pra frente. Ela nao aguentou off pesado. Ontem arranquei a ponteira dela numa vala.

Penso que escolheu a moto errada para o tipo de aventura que deseja.




fui............

RMD escreveu: 31 Jan 2023, 14:17 Eh…. Vou passar a himalayan pra frente. Ela nao aguentou off pesado. Ontem arranquei a ponteira dela numa vala.

Minha primeira opcao sera uma drz400 q ja estou acompanhando. Unico dono, manual e chave reserva, espetaculo. Se nao der vou de lander 2019 ou anterior. Kao esta modelo mais novo.

TCPCÉP... tava na cara que a moto não é pra isso.

Quanto à DRZ, vai ser o inverso... atenderá muito bem na trilha mas vai deixar muito à desejar na estrada (banco tábua e autonomia baixa, além da manutenção de moto importada velha que já sofreu na trilha).

Mas boa sorte!

Abs,

Tenho alguns amigos cascudos que possuem RE, sendo o mais brabo deles dono de algumas Himareias (+ de 1!!).

Cabra já partiu uma no meio, já bateu o motor de outra e por aí vai, mas ele gosta das carniças e continua usando (botando para moer na trilha sem pena).

Não sei se é masoquismo, mas o cabra poderia ter outras motos mais caras, mas não tem... ele adora essas indo-china com todas as forças !!!

Talvez valha a pena ver com o Wallace uma dr650... acho que pode lhe atender bastante bem.

Continuo insistindo que Tornado é a melhor opção custo beneficio que vai ter no Bostil para o que ele quer, uma moto que possa ir e voltar rodando, emplacada, que aguente ser dichavada e com uma incrivel oferta de aftermarket, sem quebrar o bolso.

A não ser que tenha bala para tankar a manutenção de uma importada, conheço varios que tiveram DRZ400, a maioria o motor terminou granadeando. E isso que a DRZ400 é considerada "a prova de balas" na gringa, não é moto especial cuja manutenção se mede em horas e não kms. E ai tem KTM, Husky e afins...mas tem que ter bala para tankar.

DR650 para uso civil até vai, mas para ficar enfiando em trilha, vai ser uma moto que a mais nova tem mais de 20 anos...e boa sorte caçando algumas peças se ela quebrar.

Ou, já vê alguma CRF e carretinha...

A indicação é muito específica.
DR650 é a paixão do Walace, mecânico de BH, que conhece cada parafuso da moto, onde encontrar cada peça, como regular, o que fazer e o que deixar de fazer.
Uma tornado poderia mesmo ser uma opção melhor, reduzida e com uns pneus off já poderia dar alguma alegria, mas na trilha vai desmontar igual à dr650, e quando sair da trilha será inferior. Como quem vai manter a moto viva será o Walace, que não tem hábito de mexer em tornado, fiz a sugestão da DR.

Jota escreveu: 31 Jan 2023, 17:03 Talvez valha a pena ver com o Wallace uma dr650... acho que pode lhe atender bastante bem.

Eu ate cogitei a DR. Mas vou ficar quieto na sarna da DRZ ou de boas na lander mesmo. Mas quem sabe, nunca diga nunca.

Vc deveria de postar teu relato nos grupos de Himalayan, lá os caras juram que é a melhor moto do mundo porque fizeram uma viagem de 1000 kms com garupa e bagagem rodando em rodovia entre 90-100 kmh e a moto aguentou

Kkk eu posto tudo la no grupo do whatsapp mais focado em BH e outro nacional.

Ja falei q estou vendendo pq off de verdade ela nao aguenta e com fotos. So nao coloquei aqui as fotos. Mas uma delas é do colega com o trofeu (ponteira) na mao.

Mas foi só a ponteira do escape? se foi só isso acho que é ossos do oficio, faz parte. Solda ou coloca um esportivo e bora rodar de novo. Pior seria quebrar o pescoço do chassi igual umas alemãs.

Ahhh, acompanhava um canal no iu toba de um cara que fazia uma trilhas hard igual você com uma teneré 250 e várias vezes ele quebrou o chassi.
Certa vez estavam com um amigo de lander e no final do dia na hora de lavar as motos a surpresa, a lander também trincou.

Trilha não pode essas míticas, tem que ser especifica, lander, tornado, tente é pra pegar terra pra chegar na praia, ir pra casa de uma cidade pra outra e etc.

Harley Davrison escreveu: 01 Fev 2023, 08:12 Mas foi só a ponteira do escape? se foi só isso acho que é ossos do oficio, faz parte. Solda ou coloca um esportivo e bora rodar de novo. Pior seria quebrar o pescoço do chassi igual umas alemãs.

Aos 4m10s desse vídeo a Triumph Scrambler perde as ponteiras numa estrada off road: