MotoGP 2016

[Kokimoto]

Esse desempenho bom nas 1as corridas só serviu de pega ratão pro Chorenzo.

Cartada de mestre do Rossi: vai ficar com a M1 só pra ele e ainda usou psicologia reversa pra empurrar o Chorencito pro cavalo paraguaio.

Como postaram, Marquez campeão certo para 2017.

[Bagé]

Não diga que alguém tá enxergando isso???

«MotoGP está a ameaçar a F1»



O consultor da Red Bull, Helmut Marko, considera que a Fórmula 1 está a ser ameaçada pela sua equivalente de duas rodas no que que diz respeito à melhor competição do desporto motorizado.

Ao descartar o regresso à Fórmula 1, o antigo “patrão” de equipas como a Benetton e Renault, o italiano Flavio Briatore referiu que: “O ‘espetáculo’ das corridas foi para a MotoGP”.

Marko, chefe do programa de pilotos da Red Bull, não discorda.

“No MotoGP, podemos ver que a coisa mais importante é o piloto, que se destaca claramente em primeiro plano”, afirmou em declarações ao jornal austríaco Tiroler Tageszeitung.

“Também há uma situação mais equilibrada lá com os três fabricantes de ponta, com quatro pilotos sempre a lutar pela vitória. Nunca se sabe claramente quem fará a pole position ou vencerá a corrida”, observou.

Marko lembrou ainda outros detalhes, que fazem a diferença entre as duas competições “rainha”.

“O MotoGP também é mais próximo dos fãs, e os bilhetes 50 por cento mais baratos”, acrescentou Marko. “Tudo isso contribui para o impulso que eles têm de momento”.

[eclinck]

Quem acha F1 competitiva nunca viu Nascar. F1 é lixo!

Ops, não tenho autorização pra postar aqui, não vai se repetir.

[Kokimoto]

Quando o Pedrosa ganhava as corridas-procissões, diziam a mesma coisa do GP. Agora ficou mais interessante mesmo.

[Kokimoto]

Honda boss Suppo calls for ease in engine restrictions
Published: Yesterday 11:15

Honda boss Livio Suppo has called for MotoGP organisers to look at lifting the ban put in place on in-season engine development, as Honda continue to struggle with an under-accelerating engine.

Currently, teams are restricted to seven identical engines, presented at the beginning of the season in Qatar to technical stewards and immediately sealed shut.

But peaking to MCN after Sunday’s race in Le Mans, Suppo admitted that while Honda’s problem at the minute is one of their own making, he believes that the rules restricting in-season development need to be reconsidered for the future.

Originally introduced as a cost-saving measure to limit the amount of development work undertaken by the factories, Suppo told MCN that he believes that some sort of concession needs to be made to keep racing close.

“Nowadays there are not so many days of testing. We introduced a new engine this year, but we just didn’t have enough days to test it – basically we chose the engine in Jerez in November.

“Personally, for the good of the show – and this time it is Honda but next time it could be Ducati or Yamaha – it would be better to have at least one upgrade of the engine during the season.”

http://www.motorcyclenews.com/sport/mot ... trictions/

11/05/2016 12:22
Ducati adia decisão de escolha de companheiro de Lorenzo em 2017 para depois do GP da Itália
Os assentos da temporada 2017 da MotoGP estão longe de estarem definidos. Com a saída de Jorge Lorenzo para a Ducati, a equipe italiana ainda não revelou quem será seu companheiro no próximo ano, e já afirmou que não anunciará a decisão antes da próxima etapa, em Mugello

WARM UP
Redação GP, de São Paulo

O quebra-cabeça da temporada 2017 da MotoGP ainda não parece próximo de estar definido. Com apenas Jorge Lorenzo assinado com a Ducati para o próximo ano, a equipe já anunciou que nenhuma decisão será tomada antes da etapa que se avizinha, em Mugello.

A saída do espanhol da Yamaha mexeu com o grid do próximo ano, e quem será seu parceiro é uma dúvida. Andrea Dovizioso e Andrea Iannone, que hoje defendem o time italiano, ainda não receberam qualquer proposta de renovação de contrato. No entanto, a equipe diz que deverá manter um de seus atuais pilotos.

A fase na Ducati não é a das melhores. De cinco etapas disputadas até o momento no campeonato 2016, o italiano cruzou a linha de chegada apenas em uma, enquanto o espanhol terminou duas.

Segundo uma fonte da equipe ouvida pelo portal norte-americano ‘Motorsport.com’, o time quer evitar problemas, por isso o adiamento da decisão por ora. “Eles não querem qualquer problema na Itália”, afirmou.

“Essa corrida é bastante importante para a Ducati, e agora eles precisam estar focados para conquistar os melhores resultados. Isso significa em ficar quieto sobre quem será o futuro companheiro de Jorge. Caso a decisão seja tomada e contada para eles, ficarão bravos”, completou a fonte.

Uma peça chave, e que também está na mira da Ducati, é Maverick Viñales. Atualmente defendendo a Suzuki, o piloto é apontado como o provável companheiro de Valentino Rossi em 2017 na Yamaha.

No entanto, apesar dos rumores, no final de semana o jornal espanhol ‘El País’ noticiou que na verdade quem fará par com o italiano será Dani Pedrosa, abrindo então uma vaga na Honda, ao lado de Marc Márquez.

http://grandepremio.uol.com.br/motogp/n ... -da-italia

[eclinck]

Quem é o espanhol na Ducati?

[Kokimoto]

Kkkkk da zero pra eles

[nagash]

nossa.. esse final do artigo tá, ó,... uma beleza.. dá pra entender tudo....

[rods]

[Fabio Ninja]

acho que é um tiro no pé, mas enfim...

[Betao Atibaia]

[
acho que é um tiro no pé, mas enfim...

Do Mavecão ou do Team? Não entendi
Na minha opinião é um bom negócio para os 2. O cara é moleque tem muita lenha pra queimar e para ele nem se fala, puta duma projeção na carreira.
Acho que o risco aí é ser um paralelo a Schumacher e Rubinho na Ferrari.

[rods]

Parece que tá confirmado já, embora eu não tenha visto matéria ou link oficial. Vinales na Yamaha com Rossi.

[Kokimoto]

Boa! Bem melhor que Pedrosa. Já vai preparando alguém para o futuro.

[Marcus DT]

Também não entendi, por que tiro no pé? As duas melhores motos do grid tem primeiros-pilotos... entre ter como companheiro de equipe o Dick-mirim e a segunda melhor moto do grid ou o Dick-senil e a melhor moto do grid, fico com a segunda opção. Por dois motivos, simples, o vovô vai se aposentar em breve e estarei andando na melhor moto do grid. O mlk é novo, tá na hora de mostrar serviço, se ficar fugindo de equipe grande, querendo escolher companheiro de equipe, etc vai acabar com um contrato milionário e nenhum título na categoria... tem que ver o que ele prefere: vitória/título ou $$$$ e tranqüilidade.

[nagash]

Também não entendi, por que tiro no pé? As duas melhores motos do grid tem primeiros-pilotos... entre ter como companheiro de equipe o Dick-mirim e a segunda melhor moto do grid ou o Dick-senil e a melhor moto do grid, fico com a segunda opção. Por dois motivos, simples, o vovô vai se aposentar em breve e estarei andando na melhor moto do grid. O mlk é novo, tá na hora de mostrar serviço, se ficar fugindo de equipe grande, querendo escolher companheiro de equipe, etc vai acabar com um contrato milionário e nenhum título na categoria... tem que ver o que ele prefere: vitória/título ou $$$$ e tranqüilidade.

x2

[rods]

[Bagé]

Só pode ter um ´´caso´´ com Nakamoto...




...

[wcarlete]

no caso da Honda que eu acredito na mesma logica Schumi + Rubens

MM e Medrosa

[Betao Atibaia]

É aquele velho dilema filosófico, servir no céu ou reinar no inferno..
Esse preferiu não arriscar

[Joaquim]

SNME tem uma estória do pai dele ser fornecedor da Honda.