M@D

Seraá o fim dos têmpos?...

Agora sim...

A elite vader está toda de volta

Baeta escreveu:O video da X q fiz, agora com trilha sonora

GoPro?

A serra parece bem legal e a Lander bem divertida...

Um par de criticas:

1) Use varios angulos de camera no video, como un collage. O mesmo angulo por mais de 2 minutos cansa, e faz quem estiver assistindo o video perder interesse.

2) Escutei o video en mute, mais e porque detesto Guns e essa porra de rock comercial do inicio dos 90's.

Sobre o vídeo. Essa perna que o baeta poe pra fora da pedaleira não deveria estar lá na frente?

Abraço!

Pow Bareta, fica mostrandoa bunda pra gente, toma vergonha rapá

hahhahahaah. Valeu pessoal.

Speed, vai pastar rsrsrs

OL, valeu a dica. E não, não estou usando a gopro. Fiz uma gambitech com tubo de pvc. Como o da foto, porém sem a "extensão". Está direto no T

http://i6.photobucket.com/albums/y205/p ... 009428.jpg

kbelu escreveu:Sobre o vídeo. Essa perna que o baeta poe pra fora da pedaleira não deveria estar lá na frente?

Abraço!

to aprendendo ainda rsrsrs

Baeta,

Não sei se tá correto o posicionamento lá na frente, é que já li em algum fórum que pelo menos no motocross é assim, perna lá pra frente, se tu coloca do lado na hora que encostar no chão pra evitar um tombo ela dá um sacão pra trás e não vais conseguir segurar. Agora no asfalto já não sei, mas acho que deva ser o mesmo a ser feito. Mas posso tar falando errado. Por isso perguntei.

Abraço!

A perna para frente e para balancear o peso no eixo dianteiro...nao para apoiar o pe no chao.

Mas no off já me salvei de uns tombos dando uma patada no chão. Sendo que não eram velocidades muito altas. No asfalto não sei se seria igual.

kbelu escreveu:Sobre o vídeo. Essa perna que o baeta poe pra fora da pedaleira não deveria estar lá na frente?

Abraço!

Grande Kbelu
Beleza?
Nem sempre a tocada nas curvas exige a perna estendida como na sm/cross.
Algumas curvas mais rápidas o piloto pode optar por uma curva a lá "amo meu joelho" ou com drift.Ou ainda tudo isso junto e mais a pata lá na frente ou não.
O legal da sm é que você pode optar por um estilo ou vários numa tocada/track/passeio/rolê.

Uma bela foto de uma curva "esportiva". Dá um look nas franjinhas (o cara não sabe ainda que apito tocar: ss, sm ou custom )
http://www.ultramotard.com/mod/gallery/media/10483.jpeg

Um belo drift... Com o pé estendido para tentar equilibrar caso algo saia errado.
http://www.ultramotard.com/mod/gallery/media/10487.jpeg

E às vezes você só tira o pé da pedaleira para não ralar a bota nova
http://www.ultramotard.com/mod/gallery/media/10621.jpeg

Eu tenho visto no MX o pessoal apoiando o pe na saida de uma curva, mais em velocidades muito baixas...

Nas velocidades que rodava no video, o ideal e jogar o pe para a frente para transferir peso a suspensao dianteira. Mais isso tambem vai com o estilo pessoal de cada piloto. Tem pessoal que usa o pe como apoio na saida de curvas lentas, outros que usam ele para transferir o peso, e outros que faz um pouquinho de cada coisa...sem falar de outros que adotam o estilo de circuito, joelho fora e corpo pendurado. E questao de como o piloto se sinta melhor.

http://www.pista-i-rallye.com/interior/ ... rtRoca.jpg

http://webpages.csus.edu/~ewj28/motocross.jpg

Esse Roca é louco de pedra! No youtube você vê o cara fazendo a curva bem inclinado e com a perna bem estendida mesmo. Dá medo em pensar se a moto derrapa e força essa perna em algum lugar. Dá-lhe placas e parafusos para consertar depois, hehehe.

Nada como a "clasica" foto dele...

http://www.davedragon.org/pink/lean-Angle.jpg

(Agora o forum esta chato para colocar imagens medias, tem que usar link)

E ai Stuka.

Ilustrou bem com as fotos. Eu sabia já que tinha diversos estilos de andar. O baeta tava é tirando o pé pra não arranhar a bota.
Mas essa de tirar o pé não sei se muda algo em relação a transferência de peso ou outra coisa, porém quando o faço tenho a idéia de estar fazendo a curva com mais segurança.

Abraço!

Nesse vídeo, que já rolou por aqui dá pra ver como o cara faz curva, e não é só devagar não optimus leo.

[media][/media]

Olha no 0:47, como ele joga a perna la pra frente. E diferente no asfalto porque voce nao tem um "muro" te segurando e permitindo deixar a moto a quase 90° de inclinacao. Mais no asfalto, quanto mais voce jogar a perna para a frente, mais vai poder inclinar a moto...

Galera
Beleza?
Dia 22 e 23 está confirmado mesmo sm em Interlagos?
Sei que vai ter a tal GT.
Estou pensando em ir na manhã de domingo.
Cleeeeeeeeeber, tem horários aí?

Poisé galera.

Toquei o foda-se, aos poucos vou montar a falcon SM!

Preciso de ajuda pra achar uns aros usados com um preço legal!!!

Se alguém souber, estou comprando aros 3,5 e 4,25 ou 4,5. Não sendo mônaco tá bão.

Preferência preto!!!

Me desejem sorte, quero acabar com as pedaleiras da falcon!!!

Grande Top
Beleza?
Cara, aro usado vai ser difícil, mas se optar por novos vai de Viper. Gostei do material e acabamento.
http://www.vipermoto.com.br/aros.htm

Ae stuka, valeu, to querendo mesmo o viper...

bom, me ajudem!

To com pouca grana pra gastar nisso pois tem mais coisa na manutenção da moto e quero tudo perfeito, então a minha idéia é montar o seguinte de primeira:
Esceto os pneus todos os preços tem choro ainda.

Traseira:
Aro VIPER 4,25 R$499,00
Raios 4mm cromados R$39,00
Pneu Spor Demon 150/70 R$380,00

Frente:
Aro Traseiro original pintado (não se quanto sai pra pintar, mas não deve ser caro)
O aro de 3,5" tá por R$380, também VIPER, mas tenho que pagar as MO, trocar a relação, filtro de ar e mais umas coisas, então fica pra próxima troca de pneu.
Pneu dianteiro da CB500 (sport demon 110/80) R$ 215,00
Raios de 4mm cromados R$45,00

Paralamas de Twister: R$35,00

E aí, tá bão o preço?

Valeuuuuuuu

Senhores futuros motardeiros:

Dêem uma olhada no www.brasilmotard.com. Sempre tem gente anunciando rodas montadas ou aros usados.