M@D

Bagé escreveu:

Optimus Leo escreveu: Basicamente, por varios anos, a Audi foi a unica montadora nas 24 Horas. O resto era puro time privado. Assim e facil

O mesmo ocorre no sbk, equipe de fábrica todas as européias, o resto é privado e baixíssimo orçamento isso quer dizer então....complete OL
.

Os caninho soldado tem que ganhar algo, ne?

Pelo menos com o canguru tinham mais oportunidades no GP, esses stickers "46" devem de ser bem pesados, ja que fazem a motoca ficar ums 1.5 seg mais lenta por volta

E nem fala muito Bagé, porque WSBK ja faz tempo que virou campeonato de "magnata", todos os times top gastam mo grana, tem chassis que nao sao de producao, motores muito mais mexidos do que e permitido, pecas ilegais...so que como todos fazem, ninguem reclama

E a maior diferenca entre os melhores times e o pelotao e a electronica...mesma coisa que no GP. Os satelite tipo Gresini tem a RC213V igualzinha que as da HRC. So que HRC tem a electronica fodastica, Gresini nao.

decoZ escreveu: voce é o único ser humano que acha que carro alemão é ruim...

Engraçado que a maioria do mundo não entende nada mesmo, a VW hoje superou a GM e é a maior fábrica de automóveis do mundo, afinal as pessoas não sabem nada mesmo...

Nao sou o unico nao...simplesmente acho de idiotas ou novos ricos querer pagar mais caro por algo que nao e melhor. Eu gosto de performance nos carros, carro alemao tem PESSIMO custo x beneficio, e se quizer torrar grana em carro caro, tem opcoes mais exoticas. Realmente, essas marcas vivem de puro grife, ja faz tempo que seus carros deixaram de ser grande coisa.

As pessoas nao sabem porra nenhuma. Bando de ovelhas. So porque algo e mais popular/mais vendido quer dizer que e melhor? Ah Deco, voce e mais inteligente do que isto...

Optimus Leo escreveu:

Bagé escreveu:

Optimus Leo escreveu: Basicamente, por varios anos, a Audi foi a unica montadora nas 24 Horas. O resto era puro time privado. Assim e facil

O mesmo ocorre no sbk, equipe de fábrica todas as européias, o resto é privado e baixíssimo orçamento isso quer dizer então....complete OL
.

Os caninho soldado tem que ganhar algo, ne?

Pelo menos com o canguru tinham mais oportunidades no GP, esses stickers "46" devem de ser bem pesados, ja que fazem a motoca ficar ums 1.5 seg mais lenta por volta

E nem fala muito Bagé, porque WSBK ja faz tempo que virou campeonato de "magnata", todos os times top gastam mo grana, tem chassis que nao sao de producao, motores muito mais mexidos do que e permitido, pecas ilegais...so que como todos fazem, ninguem reclama

E a maior diferenca entre os melhores times e o pelotao e a electronica...mesma coisa que no GP. Os satelite tipo Gresini tem a RC213V igualzinha que as da HRC. So que HRC tem a electronica fodastica, Gresini nao.

decoZ escreveu: voce é o único ser humano que acha que carro alemão é ruim...

Engraçado que a maioria do mundo não entende nada mesmo, a VW hoje superou a GM e é a maior fábrica de automóveis do mundo, afinal as pessoas não sabem nada mesmo...

Nao sou o unico nao...simplesmente acho de idiotas ou novos ricos querer pagar mais caro por algo que nao e melhor. Eu gosto de performance nos carros, carro alemao tem PESSIMO custo x beneficio, e se quizer torrar grana em carro caro, tem opcoes mais exoticas. Realmente, essas marcas vivem de puro grife, ja faz tempo que seus carros deixaram de ser grande coisa.

As pessoas nao sabem porra nenhuma. Bando de ovelhas. So porque algo e mais popular/mais vendido quer dizer que e melhor? Ah Deco, voce e mais inteligente do que isto...

Claro que sou, inclusive os japoneses mesmo, os ricaços de lá, qual são os carros que eles usam? Os alemães, é todo mundo é burro mesmo...

decoZ escreveu: Claro que sou, inclusive os japoneses mesmo, os ricaços de lá, qual são os carros que eles usam? Os alemães, é todo mundo é burro mesmo...

Deco, ser rico nao quer dizer que saiba de carro. Sao iguais que outros humanos: compram o mesmo que tem os amiguinhos para nao "ficar por fora". E tudo um "circle jerk", da mesma forma que boyzinho compra Golf e A3 socado no chao.

Voce ja conviveu com um carro alemao (DE VERDADE, nao essas bosta de VW brazuca)?

Na F1 qual foi mesmo o motor que desbancou a dupla Honda/Sena? Nao teria sido a renault?

Ulisses Barros escreveu:Na F1 qual foi mesmo o motor que desbancou a dupla Honda/Sena? Nao teria sido a renault?

Adrian Newey e a electronica

Optimus Leo escreveu:

decoZ escreveu: Claro que sou, inclusive os japoneses mesmo, os ricaços de lá, qual são os carros que eles usam? Os alemães, é todo mundo é burro mesmo...

Deco, ser rico nao quer dizer que saiba de carro. Sao iguais que outros humanos: compram o mesmo que tem os amiguinhos para nao "ficar por fora". E tudo um "circle jerk", da mesma forma que boyzinho compra Golf e A3 socado no chao.

Voce ja conviveu com um carro alemao (DE VERDADE, nao essas bosta de VW brazuca)?

Sim, meu pai tem Audis desde quando o A6 se chamava Audi 100, sabe quantos problemas ele já teve? Nenhum até hoje, e usa em média 4 anos o carro, com excessão do Audi 100, usou por 12 anos, só manutenção de rotina, ah! lembrei, uma vez passou por uma linha de trem distraído e arrancou o silenciador do escapamento, que me lembro foi a única vez que gastou dinheiro com Audi sem ser manutenção normal...

PS. Ele não roda pouco não, este mesmo 100, vendeu com quase 280.000 km e não consumia nem uma gotinha de óleo, sempre nas trocas normais, jamais teve que completar óleo de motor, tá bom ou quer mais...

Deco, tu é burro, entendeu??? B U R R O!!!!!

Smoker escreveu:Deco, tu é burro, entendeu??? B U R R O!!!!!

decoZ escreveu: Sim, meu pai tem Audis desde quando o A6 se chamava Audi 100, sabe quantos problemas ele já teve? Nenhum até hoje, e usa em média 4 anos o carro, com excessão do Audi 100, usou por 12 anos, só manutenção de rotina, ah! lembrei, uma vez passou por uma linha de trem distraído e arrancou o silenciador do escapamento, que me lembro foi a única vez que gastou dinheiro com Audi sem ser manutenção normal...

PS. Ele não roda pouco não, este mesmo 100, vendeu com quase 280.000 km e não consumia nem uma gotinha de óleo, sempre nas trocas normais, jamais teve que completar óleo de motor, tá bom ou quer mais...

Isso porque nessa epoca carro alemao ainda era bom...depois do 2000, a qualidade baixou muito. Realmente, a maior parte dos problemas deles sao na electronica.

Familiares meus tiveram A4 e S4 (B5 e B6), varios 1.8T, na oficina recibimos muitos 1.8T (VW, Seat, Audi)...era um pesadelo lidar com eles. Carro muito bonito quando novo, ja depois de um par de anos eram um lixo total. Depreciacao braba, um montao de probleminhas chatos com sensores, fiacao, etc...chegou um tempo que eu nem queria saber mais desses VAG, chegava um e mandava direto com outros conhecidos que eram especialistas em VAG.

Na minha experiencia pessoal, qualquer coisa do grupo VAG = carro sobrevaluado com SERIOS problemas de confiabilidade

Falando de BMW e MB, como disse, do 2000 para embaixo e bom...os novos da para notar que a qualidade baixou. Aqui ainda esta cheio de MB dos 70 e 80 rodando sem problemas, sao mesmos ums tanques. Os novos, nem tanto...o problema e que muito dono e "teimoso", nao quer aceitar que um MB da problema (claro, pagou caro nele, tem o grife e tal...nao quer aceitar que nao e la grande coisa).

Para um carro que custa o que pedem nele, acho que e sub-standar. O problema dos alemoes e querer complicar tudo demais...

Meu padrinho teve um BMW 850, comprou 0km la em inicios dos 90s, aquele carro era um jet privado sobre 4 rodas...so que hoje em dia comprar um, e coisa de louco. Uma ex sogra na epoca teve um E500, era novinho e tal, baita carro...depois de ler os reportes de consumidores e confiabilidade dele depois de ums 2, 3 anos, era um pesadelo...nem se comparava aos E Class dos 90s. Os C Class tambem pioraram.

E o A Class hein? Carrinho de poser, manutencao altissima, confiabilidade pessima.

Eles sofrem dos problemas tipicos de qualquer carro de luxo com algums anos de uso: tem tanta firula, tanta coisinha, tanta electronica, que comeca a estragar e depois para deixar zerado e impossivel, termina saindo mais caro que comprar um carro 0km novo.

Tenho notado que Lexus e Acuras de meiados dos 90, mesmo que tenham algums desses probleminhas tipicos de carro de luxo "velhos", sao em geral, mais confiaveis que os alemoes.

Tenho um A4 lixão com 5 mil km rodados... quebra o galho a carroça.

E falando de problemas electricos...me arrependo de ter comprado esta Monster bomba. Ja me deu MUITOS mais problemas do que a minha Honda deu em todo seu tempo conmigo.

Varios sao bobagems, como relays e tal...mas realmente, europeu NAO SABE fazer fiacao nem coisas electricas para veiculos, porcaria de Siemens e Bosch so vive dando problema.

Minha Honda apresentou o problema "tipico" das Hondas, que e fritar o regulador/retificador...mesmo assim, NUNCA me deixou parado no meio da rua nem na beira da estrada. Mesmo com o R/R sem manter carga, eu fui e voltava da faculdade em epoca de exames jogando a moto numa baixada e pegando na marra

Ja minha Monster, decidiu dar pane electrica geral a 160 na estrada, quando estava pasando entre 2 caminhoes e vinha um bando de carros embalados atras...nem sei como nao deu merda nessa dia. Tive que pagar um reboque super caro para voltar ate minha casa...e o problema foi resolvido com um relay de 5$ pilas generico (que ate hoje nao deu mais problema).

Sorte que eu comprei ela "a bom preco", mesmo que ja tenho gastado tanto nela (2 quedas, os problemas electricos, etc) que ja estou doido por sair dela, mesmo que no prejuizo.

A 748 tinha varios detalhes, sorte que nao me deu os tipicos problemas electricos da Ducati.

Por isso digo, juntar alemao com italiano so vai dar merda...a moto vai pegar fogo sozinha

Voce não entendeu, eu disse que meu pai teve e tem vários Audi na garagem (hoje 2), teve A3 1.8 T repaginado com o mesmo do TT ou seja 210 cv (é, papai é playboy ) e jamais teve problema. É fato. Então, pra mim, é um PUTA carro.

Problema, qualquer máquina pode dar, pode acontecer problema com qualquer besteira, mas daí a dizer que engenharia alemã é merda...

Aqui vai outra: Eu, tenho hoje uma Saveiro 1.6 2009 (última série dos motores AP) que por acaso exatamente ontem fez 100.000 km, e filho de quem sou, manutenção pra mim, sempre preventiva, também, assim como os Audis de meu pai, não gasta nem uma gotinha de óleo entre as trocas, claro, aqui peco pelo excesso de zelo, sempre troco óleo e filtros muito antes da KM que precisa, é dinheiro gasto à toa, até acho que sim, mas qualquer veículo meu, pode subir em cima e rodar 10.000 km sem bronca, sai e chega, claro, máquinas quebram, mas as minhas são difíceis quebrar...

Este meu carrinho, vou casar, bom motor, empurra direitinho, com fôlego, não faz um barulhinho de nada, tudo certinho e se precisar, carrega qualquer uma das minhas motos sem problemas, até a VFR carreguei na caçamba com a tampa fechada, terei outros mas não vendo a Saveiro, VW do Brasil...

Optimus Leo escreveu:E o A Class hein? Carrinho de poser, manutencao altissima, confiabilidade pessima.

Eles sofrem dos problemas tipicos de qualquer carro de luxo com algums anos de uso: tem tanta firula, tanta coisinha, tanta electronica, que comeca a estragar e depois para deixar zerado e impossivel, termina saindo mais caro que comprar um carro 0km novo.

Agora vou ter que me meter...

OL, deixa de falar ASNEIRA... seu favelado!
Você fica bostando aqui experiência dos outros, opiniões dos outros, falando mal de coisas que outras pessoas tiveram e você nunca! Tô começando a achar que isso é inveja retraída... o Jota pode discursar melhor em cima de uma análise crítica sobre os seus posts nesse tópico!

Eu tive uma Classe A, manual, 1.6, modelo Classic, ano 2000... justamente o ano em que ficou ruim, né!
Tive o carrinho por cerca de 2 anos, quase. Tive um tempão umas rodas 17' e o carro enterrado no chão... depois comprei umas 18' e baixei mais ainda... o carro nunca me deu um probleminha sequer, nem um pra eu poder te citar aqui agora! Cerrta vez rampei um quebra-molas a 140 km/h e a única coisa que quebrou foi a grade frontal, MAIS NADA! Essa grade eu encontrei num ferro velho em Aracaju mesmo, era do Advantgarde, mais bonita ainda... e de lambuja comprei as lanternas do 2004 que também tinham lá pra vender.

O carro sempre me consumiu a manutenção básica e mais nada!!!
E olha que eu tinha 17 anos quando peguei... cansei de dar cavalo de pau, entrar chutado em curva na chuva e ver o controle de estabilidade (EBD) piscar incessantemente no painel porque estava em pleno funcionamento! O carro tinha controle de tração, abs, airbag... enfim, um brinquedinho que lembro com boa saudade!

Agora você passou a vida cheirando cu de amigo rico que sempre teve coisas que você sonhou em ter e passa sua meia idade abrindo a boca pra falar merda num tópico de outro país que não o seu falido!

Te enxerga, zé ruela! Você entende é de pica e gaia!

So acho que o pessoal exagera DEMAIS quando fala de carro alemao. Falam como se fosse algo magico, mitico.

Puro grife, nada mais. Ja tenho pilotado varios BMW e ficam longe de ser "The Ultimate Driving Machine" como eles mesmo se denominam. Um M3 custa mais do que um Corvette, e a unica desculpa que arruman os fanbois (depois que ate um Mustang GT basicao tem performance igual ou ate melhor do que o M3) e "Ah, mas nao e um BMW". Puro nome. E como um cara de uma familia "de grana" querendo viver somente do seu apelido.

E 100 mil kms para um veiculo moderno nao e NADA.

Paulinhu escreveu:

Optimus Leo escreveu:E o A Class hein? Carrinho de poser, manutencao altissima, confiabilidade pessima.

Eles sofrem dos problemas tipicos de qualquer carro de luxo com algums anos de uso: tem tanta firula, tanta coisinha, tanta electronica, que comeca a estragar e depois para deixar zerado e impossivel, termina saindo mais caro que comprar um carro 0km novo.

Agora vou ter que me meter...

OL, deixa de falar ASNEIRA... seu favelado!
Você fica bostando aqui experiência dos outros, opiniões dos outros, falando mal de coisas que outras pessoas tiveram e você nunca! Tô começando a achar que isso é inveja retraída... o Jota pode discursar melhor em cima de uma análise crítica sobre os seus posts nesse tópico!

Eu tive uma Classe A, manual, 1.6, modelo Classic, ano 2000... justamente o ano em que ficou ruim, né!
Tive o carrinho por cerca de 2 anos, quase. Tive um tempão umas rodas 17' e o carro enterrado no chão... depois comprei umas 18' e baixei mais ainda... o carro nunca me deu um probleminha sequer, nem um pra eu poder te citar aqui agora! Cerrta vez rampei um quebra-molas a 140 km/h e a única coisa que quebrou foi a grade frontal, MAIS NADA! Essa grade eu encontrei num ferro velho em Aracaju mesmo, era do Advantgarde, mais bonita ainda... e de lambuja comprei as lanternas do 2004 que também tinham lá pra vender.

O carro sempre me consumiu a manutenção básica e mais nada!!!
E olha que eu tinha 17 anos quando peguei... cansei de dar cavalo de pau, entrar chutado em curva na chuva e ver o controle de estabilidade (EBD) piscar incessantemente no painel porque estava em pleno funcionamento! O carro tinha controle de tração, abs, airbag... enfim, um brinquedinho que lembro com boa saudade!

Agora você passou a vida cheirando cu de amigo rico que sempre teve coisas que você sonhou em ter e passa sua meia idade abrindo a boca pra falar merda num tópico de outro país que não o seu falido!

Te enxerga, zé ruela! Você entende é de pica e gaia!

Vem me chamar de favelado, e quem e que andava de A Class poser mobile "socado no chao"? E aquele lixo de Fiat de vileiro?

Paulinhu, nao venha falar de carro que teus pais te emprestaram ou deram para voce...fale dos que voce comprou com TUA grana. Como a bomba essa da Comet

Eu com 17 anos ja tinha carro fucado com mais de 300HP, a base da minha mao cheia de graxa (de mecher no meu carro e no dos outros). Assim que melhor baixa a bola ai, voce com 17 era um pobre idiota que nem sabia dirigir, que se achava Toretto com o carrinho da mamae emprestado

Se comprei com dinheiro dos meus pais, meu ou do jogo do bicho... não te diz respeito!

Como diz minha mãe... a gente só dá o que tem!

Paulinhu escreveu:Se comprei com dinheiro dos meus pais, meu ou do jogo do bicho... não te diz respeito!

Como diz minha mãe... a gente só dá o que tem!

Traducao: nao tenho grana propia para comprar nem um triciclo, entao robava o carro dos meus pais quando eles viravam de costa.

OL, esse papo não me ganha não, meu velho!
Você pode passar o dia inteiro chamando minha mãe de puta, meu pai de corno... tô nem aí!

A questão aqui é outra... e você vai enrolar até quando pra não responder ?

Paulinhu escreveu:OL, esse papo não me ganha não, meu velho!
Você pode passar o dia inteiro chamando minha mãe de puta, meu pai de corno... tô nem aí!

A questão aqui é outra... e você vai enrolar até quando pra não responder ?

Entao se abstenha de querer fazer comentarios otarios, crianca quebrando carros dos pais nao to nem ai.

Responder que? Voce anda com uma perseguicao ultimamente, que foi? Ficou com inveja do Jota e seu pai com o Gogoboy e esta querendo algo similar conmigo? Cai fora, voce nao e mais do que um pirralho malcriado que nem sabe aonde esta parado no mundo.

O caso é que 100.000 km se não cuidar direitinho, o carro vai estar um lixo, seja qual for, ainda mais em Terras Brasiliz, buracos, quebra molas, mais buracos, mais quebra molas, e buracos junto com quebra molas...