M@D

Só lembrando que a DID japa é cara.

Corrente sem retentor??? Nem deveria ser fabricada mais.

Coroa e pinhão da pra encarar. Corrente = lixo!!!

Um colega comprou um kit relação da vaz pra usar na srad 750 dele por 10 dias, só até chegar a original que ele tinha encomendado. Resumindo, com 9 dias a corrente estourou, ele tava a 270 km/h. Sorte que não caiu, mais a corrente deu um "laçaço" tão forte que debulhou a traseira da moto e quebrou o bloco do motor. Se tivesse alguém na garupa e perna seria amputada na hora. O primeiro orçamento pra arrumar a srad ficou em 36.000,00 reais porque teria que pedir um bloco novo da fabrica e nao sei o que... parece que ele arrumou um outro bloco e o conserto ficou em apenas 17.000,00 reias...

Pegou um bom advogado e entrou com uma ação contra a VAZ, vai tentar recuperar a grana e um pouco mais...

Caceta! Que história hein Varizeto! Se souber o que deu judicialmente, conta aí pra gente depois.

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zulay escreveu:em 1996 quando tinha a cg os vendedores já alertavam pra não usar corrente VAZ mas pelo visto essa fama foi mais difundida no estado de SP mesmo.
No mais corrente DID tb se for sem retentor não vale 1real tive um problema parecido com a twister, depois disso sempre compro a corrente mais cara e de melhor qualidade que existir a original dá bandit com 20.000km nunca tinha precisado ser esticada. Apenas lubrificada e limpa e permanecia como nova.

Enviado da minha maquina de escrever.

Como o Smoker mencionou, DID tem nacional tb, dizem que não presta igual VAZ. A importada (que nem sabia que era made in japan) são produtos de primeiríssima.

[ ]'s

Kuati escreveu:Caceta! Que história hein Varizeto! Se souber o que deu judicialmente, conta aí pra gente depois.

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zulay escreveu:em 1996 quando tinha a cg os vendedores já alertavam pra não usar corrente VAZ mas pelo visto essa fama foi mais difundida no estado de SP mesmo.
No mais corrente DID tb se for sem retentor não vale 1real tive um problema parecido com a twister, depois disso sempre compro a corrente mais cara e de melhor qualidade que existir a original dá bandit com 20.000km nunca tinha precisado ser esticada. Apenas lubrificada e limpa e permanecia como nova.

Enviado da minha maquina de escrever.

Como o Smoker mencionou, DID tem nacional tb, dizem que não presta igual VAZ. A importada (que nem sabia que era made in japan) são produtos de primeiríssima.

[ ]'s

Desde 80 e bolinha eu lembro que a DID nacional , que vem de Taubaté, não é boa,

DID nacional pode não ser 1/10 do que é a importada, mas não chega a ser ruim como a Vaz. Já usei na XTE, e não tive problemas, masnão sei se recomendaria. Hoje, prefiro gastar mais um pouco e comprar uma japa ou a Regina (uso na 12), Italiana.

Varizeto escreveu:Coroa e pinhão da pra encarar. Corrente = lixo!!!

Um colega comprou um kit relação da vaz pra usar na srad 750 dele por 10 dias, só até chegar a original que ele tinha encomendado. Resumindo, com 9 dias a corrente estourou, ele tava a 270 km/h. Sorte que não caiu, mais a corrente deu um "laçaço" tão forte que debulhou a traseira da moto e quebrou o bloco do motor. Se tivesse alguém na garupa e perna seria amputada na hora. O primeiro orçamento pra arrumar a srad ficou em 36.000,00 reais porque teria que pedir um bloco novo da fabrica e nao sei o que... parece que ele arrumou um outro bloco e o conserto ficou em apenas 17.000,00 reias...

Pegou um bom advogado e entrou com uma ação contra a VAZ, vai tentar recuperar a grana e um pouco mais...

Puta merda, lixão total mesmo, o M.P. devia entrar com uma ação civil pública contra esses carniceiros da Vaz.

Pois é... tá rolando, quando sair o veredito aviso aqui...

Varizeto escreveu:Pois é... tá rolando, quando sair o veredito aviso aqui...

Qdo sair o veredicto, ninguém mais lembra do assunto....
Vc vai ter q abrir um post, se o m@d ainda existir até lá...

Anzolim escreveu:

Varizeto escreveu:Pois é... tá rolando, quando sair o veredito aviso aqui...

Qdo sair o veredicto, ninguém mais lembra do assunto....
Vc vai ter q abrir um post, se o m@d ainda existir até lá...

pior... se eu ainda puder digitar eu aviso...

Mas também, hein! Colocar uma relação vaz numa Srad 750 e mandar 200tão e cacetada é querer se fuder mesmo... sorte que saiu vivo.

cruiz...

Espero q o kra ganhe a causa e incentive todos a empurrar com vontade na VAZ tmb.

Smoker escreveu:Só lembrando que a DID japa é cara.

Cara é uma diária de hospital...kkkkkkkkkk
Abraço

Véio escreveu:

Smoker escreveu:Só lembrando que a DID japa é cara.

Cara é uma diária de hospital...kkkkkkkkkk
Abraço

Diária de UTI muito mais ainda. Enterro também é muito mais caro.

Saurus escreveu:

Véio escreveu:

Smoker escreveu:Só lembrando que a DID japa é cara.

Cara é uma diária de hospital...kkkkkkkkkk
Abraço

Diária de UTI muito mais ainda. Enterro também é muito mais caro.

Mas pelo menos gasta uma vez só...

Varizeto escreveu:Coroa e pinhão da pra encarar. Corrente = lixo!!!

Um colega comprou um kit relação da vaz pra usar na srad 750 dele por 10 dias, só até chegar a original que ele tinha encomendado. Resumindo, com 9 dias a corrente estourou, ele tava a 270 km/h. Sorte que não caiu, mais a corrente deu um "laçaço" tão forte que debulhou a traseira da moto e quebrou o bloco do motor. Se tivesse alguém na garupa e perna seria amputada na hora. O primeiro orçamento pra arrumar a srad ficou em 36.000,00 reais porque teria que pedir um bloco novo da fabrica e nao sei o que... parece que ele arrumou um outro bloco e o conserto ficou em apenas 17.000,00 reias...

Pegou um bom advogado e entrou com uma ação contra a VAZ, vai tentar recuperar a grana e um pouco mais...

Tenso mesmo......

Mas se ele não estava em um autódromo, acredito que a citação da velocidade em uma rodovia pode trazer dificuldades na ação, pois o foco da mesma, que é a durabilidade do produto e segurança do piloto, será desviado para a infração de trânsito, ainda mais se o juiz tiver birra de moto.

Se hipoteticamente tiver estourado na rodovia, convém ao advogado omitir a questão da velocidade, se atendo ao estouro da corrente em si.

De qualquer forma vamos acompanhando, ainda bem que não aconteceu nada de mais grave com seu amigo, pq pra estourar o bloco a pancada foi punk.

Abraço.

Uma corrente decente para moto 125 aqui no Sul não sai por menos de 65, 70, 80 reais. Só a corrente, e às vezes nem retentor tem. Corrente original Honda sem retentor e que serve na minha Intruder, 89 reais.
Ontem ao telefonar para uma loja de motopeças, descobri que existe corrente passo 428 de... 17 reais! Dezessete reais!
Só de sacanagem, perguntei a marca da peça. O vendedor: "Ah, cara! é uma importada!". Nem sabia dizer a marca, óbvio.
E esse tipo de peça está equipando muita Titanzeira por aí.
Realmente, como vai custar caro uma diária de hospital com uma corrente dessas!

Drago escreveu:

Varizeto escreveu:Coroa e pinhão da pra encarar. Corrente = lixo!!!

Um colega comprou um kit relação da vaz pra usar na srad 750 dele por 10 dias, só até chegar a original que ele tinha encomendado. Resumindo, com 9 dias a corrente estourou, ele tava a 270 km/h. Sorte que não caiu, mais a corrente deu um "laçaço" tão forte que debulhou a traseira da moto e quebrou o bloco do motor. Se tivesse alguém na garupa e perna seria amputada na hora. O primeiro orçamento pra arrumar a srad ficou em 36.000,00 reais porque teria que pedir um bloco novo da fabrica e nao sei o que... parece que ele arrumou um outro bloco e o conserto ficou em apenas 17.000,00 reias...

Pegou um bom advogado e entrou com uma ação contra a VAZ, vai tentar recuperar a grana e um pouco mais...

Tenso mesmo......

Mas se ele não estava em um autódromo, acredito que a citação da velocidade em uma rodovia pode trazer dificuldades na ação, pois o foco da mesma, que é a durabilidade do produto e segurança do piloto, será desviado para a infração de trânsito, ainda mais se o juiz tiver birra de moto.

Se hipoteticamente tiver estourado na rodovia, convém ao advogado omitir a questão da velocidade, se atendo ao estouro da corrente em si.

De qualquer forma vamos acompanhando, ainda bem que não aconteceu nada de mais grave com seu amigo, pq pra estourar o bloco a pancada foi punk.

Abraço.

Bem observado... ele tava sim na rodovia, relativamente perto de casa, mais segundo ele a corrente estourou a 270 km/h mesmo, até porque pra fazer o estrago que fez tinha que estar a milhão... agora, se isso vai entrar no laudo eu não sei... hehe... "tava fazendo o que a 270 numa rodovia de 110km/h " ???



Apesar que axo eu, quando uma empresa se propõe em oferecer um produto pra determinada máquina, ela deve saber as exigências que a mesma necessita, independente do lugar onde isso ocorra... sei lá...

Varizeto escreveu:

Drago escreveu:

Varizeto escreveu:Coroa e pinhão da pra encarar. Corrente = lixo!!!

Um colega comprou um kit relação da vaz pra usar na srad 750 dele por 10 dias, só até chegar a original que ele tinha encomendado. Resumindo, com 9 dias a corrente estourou, ele tava a 270 km/h. Sorte que não caiu, mais a corrente deu um "laçaço" tão forte que debulhou a traseira da moto e quebrou o bloco do motor. Se tivesse alguém na garupa e perna seria amputada na hora. O primeiro orçamento pra arrumar a srad ficou em 36.000,00 reais porque teria que pedir um bloco novo da fabrica e nao sei o que... parece que ele arrumou um outro bloco e o conserto ficou em apenas 17.000,00 reias...

Pegou um bom advogado e entrou com uma ação contra a VAZ, vai tentar recuperar a grana e um pouco mais...

Tenso mesmo......

Mas se ele não estava em um autódromo, acredito que a citação da velocidade em uma rodovia pode trazer dificuldades na ação, pois o foco da mesma, que é a durabilidade do produto e segurança do piloto, será desviado para a infração de trânsito, ainda mais se o juiz tiver birra de moto.

Se hipoteticamente tiver estourado na rodovia, convém ao advogado omitir a questão da velocidade, se atendo ao estouro da corrente em si.

De qualquer forma vamos acompanhando, ainda bem que não aconteceu nada de mais grave com seu amigo, pq pra estourar o bloco a pancada foi punk.

Abraço.

Bem observado... ele tava sim na rodovia, relativamente perto de casa, mais segundo ele a corrente estourou a 270 km/h mesmo, até porque pra fazer o estrago que fez tinha que estar a milhão... agora, se isso vai entrar no laudo eu não sei... hehe... "tava fazendo o que a 270 numa rodovia de 110km/h " ???



Apesar que axo eu, quando uma empresa se propõe em oferecer um produto pra determinada máquina, ela deve saber as exigências que a mesma necessita, independente do lugar onde isso ocorra... sei lá...

A questão da velocidade não tem nada a ver. O juízo cível não tem qualquer relação com possíveis infrações de trânsito.

E afinal, não deve ter nada na caixa do produto especificando que você não possa ultrapassar velocidade "X", não é mesmo? O simples fato de a empresa produzir um componente pra um modelo de moto que atinge altas velocidades implica no fato de que ele teria que se conformar com as especificações desta.

Eu já usei coroa e pinhão riffel e corrente KMC na finada twister por muitos kms...nunca me deu problemas.