Suzuki Gladius 650. Opiniões

[Alf]

Tô curioso para saber mais sobre a litrão carenada.

[minholi]

Tô curioso para saber mais sobre a litrão carenada.

Rolou isso? Se sim é a GSX1250FA.

Mas cá entre nós, eu não sinto falta de carenagem full na S. Claro que esteticamente pode ser mais bonita, mas eu já teria tomado pelo menos 1 grande preju se a minha fosse full, sendo que por ser S só ralou a tampa do motor.

[Alf]

Segundo o que relata o Eudy, deve vir uma carenada maior, talvez até o meio do ano.

Mas pois é, Minholi, apesar de nunca ter caído com a cbr, uma vez eu a deixei cair parada, porque não notei que o terreno não era firme e ela virou quando saí de perto. Naquele tempo um risco na carenagem me enfurecia. Mas acho que hoje não mais; nem no carro me chateia.

O medo agora é ser roubado e não ter força nem equilíbrio para andar bem depois de tantos anos. Só vendo como será de fato quando eu finalmente me decidir.

[Agro]

Sera que chega essa GSR e a Gladius e sai fora a banditi?

[Janu]

GSR750... Mais uma que se mete a "esportiva" e coloca o conforto em quarto plano, com esses banquinhos de merda e posição de cagar, para uma moto que terá uso 90% urbano.

Janu, também não vejo lógica nenhuma nessas motos que são quase super esportivas sem canenagem, mas é o que o mercado esta consumindo. Acho que depois que passar essa modinha vai rolar uma nova geração mais versátil. Mas acho que a Honda já acordou pra isso com as NC, só falta acertar a dose.

Torço para que você esteja certo, Minholi!

Não sou contra esses lançamentos mas... para quê lançar uma moto naked urbana totalmente desprovida de conforto para o piloto, com posição de SS e sem chance de levar garupa, que não serve para andar na estrada esportivamente por falta de proteção aerodinâmica, além de outros atributos ausentes que lhes fariam ao menos se aproximar de uma Verdadeira SS?

Se pelo menos os bancos fossem confortáveis já seria um bom avanço, mas até isso eles fodem para que o o piloto se iluda e pense estar de verdade em uma SS, faltando apenas a carenagem!

[Janu]

Sera que chega essa GSR e a Gladius e sai fora a banditi?

E não é que eu pensei exatamente a mesma coisa?!

[petrorroupe]

Pra não ter que abrir um novo topico, vou soltar aqui essa noticia de primeira mão: A SUZUKI acaba de lança hoje para seus concessionários a GSR 750!!!

Olha o Joãozinho Tôledo ai ao lado de um amigo meu!!!

E o seu amigo não pode confirmar quais modelos vem?

Falei rapidamente hoje de manhã (23/03/2013) com o dono da Suzuki de SJCampos, que esteve ontem em Sampa, em um meeting da JToledo no qual falaram dos lançamentos pra ese ano.

Segundo me recordo (pode faltar algum modelo nessa lista)
- essa Gladius 650
- DL650 remodelada
- GSR 750 (tipo uma Z750)
- tem uma 1250 toda carenada (acho que seria uma GSX1250F)
- nova GSX750R (aquela que é modelo 2011 lá fora, com pinças Brembo, 8 kg mais leve e tal)
- uma GS 120 (cento e vinte) bem simples, que deve custar, pelo que ouvi, uns R$ 3.900
- a Iazuma vai ficar pra 2014

Estarão nas revendas até junho/2013.

Tô repassando a história como a recebi

[ ]s

Pois é Youssef , o amigo do Eudy foi mais jogo aberto do que o meu...
Quando o indaguei sobre o assunto olha o que ele respondeu:

E tem mais novidades... Só que ainda não podemos divulgar...
Foram 6 lançamentos!
Temos uma programação a respeitar... Há um embargo da fabrica para acontecer mediante a produção... Essa será a primeira.

[Kuati]

Boas notícias!

Tomara que a Bandit 1250 carenada venha com preço legal, venda muito pra passar a pá de cal na Ninja 1000 com preço de zona.

[ ]'s

[Rauber]

mas virá a quanto essa 1250 ??

se uma 1250 S zero tá 35...
carenagens que sobraram as 650 ( ): 38
inovador/inédito/pioneiro abs: 42
agiozinho: 45

saudações

[Alf]

Eu compraria uma destas carenadas. Ficou legal com os bauletos. Menos se viesse com preço de zona. Se é pra ignorar, mete logo uma zx14r ou até uma bmw adventure, porque não?!

[minholi]

Sera que chega essa GSR e a Gladius e sai fora a banditi?

E não é que eu pensei exatamente a mesma coisa?!

A 1250N deixou de ser produzida segundo o globalsuzuki.com e a 1250S não foi renovada. Sim, há chance de ficar só a 1250F em produção, mas as 650 eu duvido muito que mexam, continuarão com as 3.

[Baeta]

vacilo. Deveriam ficar com a N e a F

[JaZz]

GSR750... Mais uma que se mete a "esportiva" e coloca o conforto em quarto plano, com esses banquinhos de merda e posição de cagar, para uma moto que terá uso 90% urbano.

Janu, também não vejo lógica nenhuma nessas motos que são quase super esportivas sem canenagem, mas é o que o mercado esta consumindo. Acho que depois que passar essa modinha vai rolar uma nova geração mais versátil. Mas acho que a Honda já acordou pra isso com as NC, só falta acertar a dose.

Torço para que você esteja certo, Minholi!

Não sou contra esses lançamentos mas... para quê lançar uma moto naked urbana totalmente desprovida de conforto para o piloto, com posição de SS e sem chance de levar garupa, que não serve para andar na estrada esportivamente por falta de proteção aerodinâmica, além de outros atributos ausentes que lhes fariam ao menos se aproximar de uma Verdadeira SS?

Se pelo menos os bancos fossem confortáveis já seria um bom avanço, mas até isso eles fodem para que o o piloto se iluda e pense estar de verdade em uma SS, faltando apenas a carenagem!

Bão, eu já vejo sentido. Meus últimos rolês foram tudo tiro, carenagem era quase indiferente e eu gosto de naked. Para meu uso, uma moto dessa é mais vantagem que uma bandit.

O medo agora é ser roubado e não ter força nem equilíbrio para andar bem depois de tantos anos. Só vendo como será de fato quando eu finalmente me decidir.

Sua moto já está no mercado desde 2009: GSX650F. Faz hora que não anda frequentemente de moto e tem condições de comprar. Pega uma usada por seus 23/24k e vai voltando ao mundo das 2 rodas aos poucos. Nesse ano que você ficou aqui perguntando de hayabusa, zx14 e bandit, já tinha curtido a motoca gastando metade do preço das 2 primeiras e estaria rodando enquanto se decidia. Minha opinião, claro, não sou analista da vida alheia.

[Alf]

Tem razão, não há ponto em perguntar. É bastante particular. Grato.

[jsamuel]

Pra não ter que abrir um novo topico, vou soltar aqui essa noticia de primeira mão: A SUZUKI acaba de lança hoje para seus concessionários a GSR 750!!!

Olha o Joãozinho Tôledo ai ao lado de um amigo meu!!!

Esse teu amigo é muito bem "conceituado" aqui na cidade viu.

[Gelous]

Acho que já tá valendo um tópico de lançamentos da Suzuki hein?

Eu cheguei a ter estes mesmos espelhos na Monster...LINDOS, todo o mundo adora...mas, sao uma bosta. Nao da para ver nada para atras, vibram pra caralho e o campo visual e super estreito. So que da um visual incrivel comparado com as orelhas Mickey Mouse originais.

Mesma coisa comigo. Coloquei na Hornet que tive, tirei no dia seguinte. Uma verdadeira MERDA!. E taí uma coisa que não me meto a trocar mais, retrovisores. Prefiro feios, mas funcionais.

[kbça]

Bem que esse "amigo" aí podia dar uma ideia dos preços, principalmente da Gladius...

Feito!

[piccoli]

Um camarada vendedor de Suzuki postou lá no Pequenas Notáveis:
GSR 750: R$ 36.900
Gladius 650: R$ 26.900 c/ ABS
V-Strom 650 nova: R$ 34.900
Preço público sugerido.

[Kuati]

Tá certo que tem ABS, mas por 27 mil uma Gladius é cara demais!
Se bem que a Bandit 650N tá 29, comparado com a Bandit é interessante, geralmente ABS custa 3 mil, logo seriam 5 mil reais de diferença pra Bandit, é considerável.

ER6N tá 26 e 29 com ABS, ou seja, se vier por 27 mesmo a Gladius tá dentro do preço, seria o melhor negócio não fosse feia. Mas como beleza é subjetivo, ela é o melhor negócio.

[ ]'s

[Jota]

Um camarada vendedor de Suzuki postou lá no Pequenas Notáveis:
GSR 750: R$ 36.900
Gladius 650: R$ 26.900 c/ ABS
V-Strom 650 nova: R$ 34.900
Preço público sugerido.

bom, imaginando que os preços sejam mesmo esses...

meu pitaco de leigo...

estão dentro do mercado.

a gsr um pouco mais cara que a hornet. é uma 750 e não uma 600.
a gladius até no preço da er-6 n estaria dentro.
e a vstrom, se for com abs, tb está dentro. um tico mais cara que a transalp, sendo que é muuuito mais moto.

não são preços excelentes, mas são razoáveis, dentro do que temos no país.