BMW's peças compatíveis e dicas

[rods]

Demo, não procurei, não faço ideia. Faça seu preço e eu vejo se me agrada. Seria para ter de reserva, porque minha troca de óleo ainda está uns milhares de km distante.

[Demo]

naquele tópico do Bombeiro no outro fórum tinha um povo vendendo uns por 50tão, eu faço pelo mesmo preço + frete

se levar dois, dependendo do valor do PAC, podemos negociar.

[Luiz Almeida]

Sei que não é o tópico, mas tô pensando em comprar uma F 800R, e gostaria de saber dos entendidos como é a vibração, pois estou acostumado com motos 4cc, e tenho medo de não me adaptar com 2cc.

é quase uma britadeira, o motor parece derivado de uma DR800.

Quem se importa com vibração em motocicleta deveria ter somente carro.

[rods]

naquele tópico do Bombeiro no outro fórum tinha um povo vendendo uns por 50tão, eu faço pelo mesmo preço + frete

se levar dois, dependendo do valor do PAC, podemos negociar.

Você tem um montão deles, é? Pago 100 em dois deles e o frete por PAC você assume. Meu CEP é 29056-903 para você calcular se vale a pena.

Sei que não é o tópico, mas tô pensando em comprar uma F 800R, e gostaria de saber dos entendidos como é a vibração, pois estou acostumado com motos 4cc, e tenho medo de não me adaptar com 2cc.

é quase uma britadeira, o motor parece derivado de uma DR800.

Quem se importa com vibração em motocicleta deveria ter somente carro.

Matou! Penso a mesma coisa! Vibração é parte da experiência motociclística. É como o cara que reclama de calor debaixo das roupas de couro/cordura. Quer conforto, vai de carro, no arzinho condicionado, musiquinha, porta-copos.

[CARLOS-BSB]

Filtro de óleo COMPATÍVEL e baratos já usados e aprovados por usuários de outros foruns:


Filtro de óleo do Ford KA 1999 = R$ 15,00 (um pouco maior que o "original")
Filtro de óleo do Renoult CLIO (Fran, alaranjado) = R$ 12,00 (do mesmo tamanho do "original")

Na concessionária BMW, filtro de óleo motor preto F650/F800 = R$ 124,68
.

[rods]

Pô Carlos-BSB, vai atrapalhar o negócio do Demo assim! Mas é bem para essas dicas que esse tópico existe!

Demo, eu mantenho a oferta dos 100 pilas. Vou fazer essa concessão à grife para te ajudar com essas peças encalhadas.

[Luiz Almeida]

Sei que não é o tópico, mas tô pensando em comprar uma F 800R, e gostaria de saber dos entendidos como é a vibração, pois estou acostumado com motos 4cc, e tenho medo de não me adaptar com 2cc.

é quase uma britadeira, o motor parece derivado de uma DR800.

Quem se importa com vibração em motocicleta deveria ter somente carro.

espero que você tenha certeza da ironia na minha resposta!!

Evidentemente!

[Demo]

opa!

de boa, não são peças encalhadas, são peças sobressalentes e não ocupam espaço nenhum. Pode usar qual te fizer mais feliz. R$120,00 com o PAC e com os aneis.

sobre filtros de óleo...
uma coisa é encaixar e outra é ser compátivel.
normalmente o volume do filtro é o que mais aparece. Se colocar um pouco maior ou um pouco menor, não irá fazer diferença. Agora se o elemento filtrante é diferente, ai podem aparecer problemas.

O elemente filtrante interfere na circulação do óleo, se ele é mais mais resistente a passagem do óleo pode ser que a "bomba" de óleo do motor não tenha pressão para passa-lo, com isso o óleo circulará mais devagar ou não circulará. Se o elemente é menos resistente, pode ser que o óleo circule livre demais, não sendo filtrado direito e não refrigerando direito.

O pessoal da usina aqui ficou uma semana discutindo com uma UG que há 90 dias deu um salto de 13ºC na temperatura de um dos mancais e depois disso a temperatura continuou subindo gradativamente 1ºC no mês, e estava no limiar de temperatura máxima de operação. Falamos que era nível baixo, mas eles não queriam parar a UG para verificar, ontem finalmente pararam, estava 5mm mais baixo que o nominal (alguém tirou óleo errado), normalizaram o óleo e a UG já baixou 10ºC em 12 horas. O sistema de refrigeração e do óleo dessa UG não tem bomba, ele circula só pelo movimento da UG.

[Demo]

Sei que não é o tópico, mas tô pensando em comprar uma F 800R, e gostaria de saber dos entendidos como é a vibração, pois estou acostumado com motos 4cc, e tenho medo de não me adaptar com 2cc.

é quase uma britadeira, o motor parece derivado de uma DR800.

Quem se importa com vibração em motocicleta deveria ter somente carro.

espero que você tenha certeza da ironia na minha resposta!!

[rods]

naquele tópico do Bombeiro no outro fórum tinha um povo vendendo uns por 50tão, eu faço pelo mesmo preço + frete

se levar dois, dependendo do valor do PAC, podemos negociar.

Companheiro, quer negociar o que mesmo? Já fez 50 em cada. Pago 100 e o frete é seu, é uma boa oferta. Ou pode deixar eles aí guardadinhos, certamente terá uso mais adiante, o motor dessa moto dura muito.

[Demo]

como o fórum tá meio maluco no tempo, a ponto do Luiz Almeida quotar meu tópico antes deu eu postá-lo!!

não sei se é padrão nas autorizadas, mas a Power, sempre que troca o filtro de óleo, troca o anel de vedação do bujão (P/N: 11 41 7 652 949).
não sei se os mecânicos de confiança fazem isso também.

Rods,
te mando dois filtros e dois aneis de vedação com o PAC incluído por R$120,00

Companheiro, quer negociar o que mesmo? Já fez 50 em cada. Pago 100 e o frete é seu, é uma boa oferta. Ou pode deixar eles aí guardadinhos, certamente terá uso mais adiante, o motor dessa moto dura muito.

R$120,00 com o PAC e com os aneis.

[ByronJack]

naquele tópico do Bombeiro no outro fórum tinha um povo vendendo uns por 50tão, eu faço pelo mesmo preço + frete

se levar dois, dependendo do valor do PAC, podemos negociar.

Você tem um montão deles, é? Pago 100 em dois deles e o frete por PAC você assume. Meu CEP é 29056-903 para você calcular se vale a pena.

Sei que não é o tópico, mas tô pensando em comprar uma F 800R, e gostaria de saber dos entendidos como é a vibração, pois estou acostumado com motos 4cc, e tenho medo de não me adaptar com 2cc.

é quase uma britadeira, o motor parece derivado de uma DR800.

Quem se importa com vibração em motocicleta deveria ter somente carro.

Matou! Penso a mesma coisa! Vibração é parte da experiência motociclística. É como o cara que reclama de calor debaixo das roupas de couro/cordura. Quer conforto, vai de carro, no arzinho condicionado, musiquinha, porta-copos.

Quanta besteira....

[Demo]

Quanta besteira....

também acho!!

tu acredita que tem gente que vem aqui pra perguntar se a moto vibra, pois ele está acostumado com guidão que não vibra e vibração deixa ele irritadinho???

é cada uma, não?

[Luiz Almeida]

Quanta besteira....

também acho!!

tu acredita que tem gente que vem aqui pra perguntar se a moto vibra, pois ele está acostumado com guidão que não vibra e vibração deixa ele irritadinho???

é cada uma, não?

[Luiz Almeida]

como o fórum tá meio maluco no tempo, a ponto do Luiz Almeida quotar meu tópico antes deu eu postá-lo!!

Horário de verão ou metafísica?????

[Demo]

delay ectoplásmico!

[ByronJack]

Quanta besteira....

também acho!!

tu acredita que tem gente que vem aqui pra perguntar se a moto vibra, pois ele está acostumado com guidão que não vibra e vibração deixa ele irritadinho???

é cada uma, não?

Acredito, e acredito também em nego que perde tempo digitando resposta que é melhor andar de carro....
Se fiz a pergunta sobre vibração, é porque eu acho um ponto importante na escolha da moto, outras pessoas se preocupam com consumo, suspenção, manutenção, etc..
Irritadinho ficou vc pq perguntei se a Fodástica BM vibra...

[Luiz Almeida]

Quanta besteira....

também acho!!

tu acredita que tem gente que vem aqui pra perguntar se a moto vibra, pois ele está acostumado com guidão que não vibra e vibração deixa ele irritadinho???

é cada uma, não?

Acredito, e acredito também em nego que perde tempo digitando resposta que é melhor andar de carro....
Se fiz a pergunta sobre vibração, é porque eu acho um ponto importante na escolha da moto, outras pessoas se preocupam com consumo, suspenção, manutenção, etc..
Irritadinho ficou vc pq perguntei se a Fodástica BM vibra...

Continuo achando que é baitolagem um cara querer saber sobre vibração em moto. Frescura de coxinha criado pela avó.

Arruma um carangão de seis cilindros aê!

[Demo]

6 ainda vibra
acho que tem que 8 ou 12, os de 10 são desbalanceados também
ou talvez um W16 da BMW ou da Bugatti.

[rods]

Atualização sobre os retentores.

Acabei comprando no Ebay dois conjuntos com dois retentores cada, por um preço obscenamente baixo em comparação com o que a BMW pedia.

http://www.ebay.co.uk/itm/Pyramid-Parts ... OC:US:3160

Total da compra, já com frete para o Brasil: 18,73 libras. Pela cotação de hoje (3,52 x 1), o custo total fica em R$ 65,92. Esse é o valor para 4 retentores (dois pares). Para lembrar o valor de UM retentor isolado na concessionária era de R$ 97 reais. Nesse preço que paguei cada retentor sai por apenas R$ 16,48, apenas 17% do valor pedido pela concessionária.

Na real o motivo de ter comprado esses é que me deu preguiça de desmontar o garfo, retirar o retentor e sair procurando equivalente. Geração internet... tudo se resolve online. Mais fácil catar um à venda e depois que chegar aí sim fazer o serviço todo.

Depois que eu retirar os que estão na moto, ainda pretendo cortar para ver de que tipo é, considerando aqueles todos que o Rauber mostrou.