Nova Twister.

[Kuati]

Isso, as alças que seguram as pedaleiras da garupa.
Colisa linda da Twister, coisa horríver da Fazer 250.

Pô JPaulo, falei ali que o quadro da Fazer é mais bonito, dá uma encorpada na moto...

[ ]'s

[Bagé]

Lembrei de uma velha mas agora renovada...





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[Joaquim]

Bacana a Fazer da Onda.

[jucie]

Eu nunca tive Twister, mas ô barulhinho irritante tinha aquela corrente, hein?! De resto, era show.

[Janu]

Lembrei de uma velha mas agora renovada...





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Gostei mesmo foi da rapidez dos 5 anos para a Yamaha dar a resposta

[Janu]

Esteticamente parece que a Fazer está mais cansada no visual.

Na verdade feio na Fazer é o banco e o bacalhau. O bacalhau da garupa da Twister é coisa linda!

O quadro da Fazer é mais bonito.

[ ]'s

Olhando as duas, agora a FAZER também me parece igual à TWISTER de outrora: Pesada, quadrada e antiquada.

[JPaulo]

Eu nunca tive Twister, mas ô barulhinho irritante tinha aquela corrente, hein?! De resto, era show.

Eu tive 2, o barulho nunca me incomodou.

Qualquer barulho, em carro ou em moto, se tu ficar prestando atenção nele vai incomodar

Abs,

[Saurus]

Lembrei de uma velha mas agora renovada...





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É velha mesmo. E quem morreu foram as Twister e a CB300R.

[Saurus]

Eu nunca tive Twister, mas ô barulhinho irritante tinha aquela corrente, hein?! De resto, era show.

Eu tive uma. E até que gostava daquela moto. O barulhinho de corrente eu achava legal.

[NERO]

Como suzukeiro, sempre fui imune à barulho de motor. Depois da minha Bandit azul, tive um período sabático numa twisterzinha que peguei na troca. Achava a motinho muito boa.
Nunca deu problema. Motorzinho que aguentava o pau.
Me lembro muito bem da minha impressão ao fazer um TD na CB300 na época...sempre achei que a retomada da Twister era melhor pelo escalonamento do cambio e das marchas.
Tudo bem, era carburosauro e a nova onda (sem h) é a I.E em tudo que usar gasolina....
Sobre o design...pra falar a verdade, não gostei e até achei que copiaram foi a Dafra...
Pra terem reformulado tudo, creio que alguém no brasil ou no japão deve ter sido obrigado a cometer o harakiri por causa dessas CB/XRE300 por causa do motor.
Tomara que esse preste.
To com preguiça de procurar....alguém lembra da potencia/torque da twister?
T+

[Narizudo]

Tive uma twister 2003 e uma fazer 2012, na cidade a fazer é melhor, na estrada a twister é muito melhor, a sexta marcha é uma maravilha.....silêncio.

[KSA]

Quadro de fanzinha?

[Klein]

Tive as duas também, Twister tirei 0km, posso dizer que depois da Twister abandonei a marca Honda por um bom tempo, somente agora depois da CB 500f é que retomei um pouco a confiança na marca. Apesar do dissabor que tive na última viagem com a CB 500f, mas não foi culpa da moto. Quanto a Twister acho ela inferior em tudo em comparação a Fazer. Problemas na Twister antiga. Tensionados e tensor da corrente de comando, painel aquático, kick back. Ciclística e ergonomia também preferia a Fazer.

[Tio Frei]

eu gostei

agora sou hondeiro

[sirangelo]

O próximo relançamento deve ser a Tornado. Tomara que as antigas valorizem.

[cstehling]

valores:
twister - R$ 13.050,00 / ABS: 14.550,00
cb300 - Vermelho e Preto - R$ 12.736,00, Branco - R$ 12.893,00, C-ABS:R$ 14.518,00

[Leandro]

Tive 2 Pepsi Twist, tiradas zero km.
A primeira em 2001 logo no lançamento, com direito a painel aquário, tensionador da corrente de comando trocado na garantia, e nem fazia idéia do que era kick-back.
Em 2004 peguei outra, sem nenhum dos problemas da primeira. O comprador dela muitos meses depois me falou que teve que trocar quase todo o câmbio, tava moído. Não sei o que ele fez com ela pra isso, eu só usava em trajeto rodoviário 99% na sexta marcha.
Sobre o barulho de cascavel da corrente, resolvi colocando um Coyote...

[Lelo]

Eu nunca tive Twister, mas ô barulhinho irritante tinha aquela corrente, hein?! De resto, era show.

Rapaiz, a famosa relação transponder, sempre funcionando e avisando a aproximação. kk

[minholi]

Acho que reposicionaram e renomearam a moto porque vão lançar aquelas CBR300/350 que lançaram pra competir com a ninjinha futuramente em versão naked e o nome é bem possível que seja CB300R.

[Jota]

legal foi que conseguiram diminuir o motor, diminuir os custos de produção (bye c-abs) e aumentar o preço.
onda não brinca em serviço.