125cc (VENDIDA) - UP!! T250! breve fotos!! (pág.6)

[LUCIO]

DT? Sai dessa cara, se fosse a azul R Ypvs.....

Vai na T250 vai poder viajar, já está perto de vc, quilometragem honesta, até porque os malacos roubam é tudo, ainda mais se a DT estiver bonita....

Todas as DTs 200 tinham YPVS e refrigeração líquida... as "R" mudam um pouco o visual...

A DT é uma moto muito legal, muito divertida, anda pacas, mas como uma moto antiga, é aquela história que a gente já sabe...

Já a T250 é uma moto consagrada, moderna e nova... só que bem mais cara...

[Daninean]

Então.... vejo as duas como propostas muito diferentes, DT seria só pra tirar onda no fds e perto de casa...
Já a Tenere será pra tudo, inclusive tirar onda...

Ypvs é um negócio do satanás.... mesmo eu andando em motos muito maiores a sensação do Ypvs entrando em ação é indescritível.... vai ficar na história infelizmente.

[RAlves]

DT200 pouco visada??? kkkk

DT é moto pra dar role às vezes só. Na boa, esquece isso. nem peça tem mais.

Iria de te ou lander com certeza.

[LUCIO]

...
Ypvs é um negócio do satanás.... mesmo eu andando em motos muito maiores a sensação do Ypvs entrando em ação é indescritível.... vai ficar na história infelizmente.

S´que pilotou uma 2T com YPVS sabe que o negócio é realmente do capeta...

[LUCIO]

DT200 pouco visada??? kkkk

DT é moto pra dar role às vezes só. Na boa, esquece isso. nem peça tem mais.

Iria de te ou lander com certeza.

Aqui em SP moto antiga em geral dá para passar despercebido pelo malas, mas realmente como toda moto antiga, tem o problema da falta de peças...

[Aline Lander]

..Lúcio vou dar meu pitaco.. Não conheço a t250, nunca andei nela, é muito alta p mim, ainda mais com aro 21.mas sei que é uma excelente moto. A Lander também, baixa manutenção e barata, eu escolheria entre essas 2

[LUCIO]

..Lúcio vou dar meu pitaco.. Não conheço a t250, nunca andei nela, é muito alta p mim, ainda mais com aro 21.mas sei que é uma excelente moto. A Lander também, baixa manutenção e barata, eu escolheria entre essas 2

Sim, claro, pensando racionalmente é a melhor opção... aliás, nem cabe querer comparar as 2 motos... são de épocas diferentes...

Gosto do estilo da T250 e tem mais, com sou alto (1m93) e a moto é nova, é certeza de ficar tranquilo...

Só que o tesão de pilotar uma 2T, isso não existe em nenhuma moto moderna...

[Joaquim]

Principal problemas das 250cc Nhá Marra é a falta de potência, para passar de 100 por hora tem que esgoelar e aí bebe igual a moto 1000.

[LUCIO]

Principal problemas das 250cc Nhá Marra é a falta de potência, para passar de 100 por hora tem que esgoelar e aí bebe igual a moto 1000.

Na verdade essas 250 do mercado nem são muito para viajar... em uso urbano acho que isso não aparece muito...

Mas essa falta de potência não é exclusividade da Yamaha... acho que todas as motos populares estão "asmáticas"

[Joaquim]

Experimenta uma Ninjinha...

[LUCIO]

Experimenta uma Ninjinha...

Já tive uma... excelente motinho e qdo subia o giro, andava muito... só que para a minha altura, não me sentia confortável nela... aqui no Brasil parece que só fazem motos para anão... kkkk

[Daninean]

Pra manter os 110 a 120 a 250 aguenta bem sem estar tão perto do vermelho, só não tem muito folego e em subidas cai pros 100 kmh
Mas não bebe igual 1000.
Minha Fazer250 Fazia de 27 a 33 km por litro na condição mais severa andava a 120 kmh com bauleto e garupa sempre.... nunca fez menos que 27 kmh.
Talvez a TE por ser mais alta e pneus on/off mesmo que gaste mais não imagino que faça menos de 25 por litro

[Joaquim]

Tá, bebe igual a 1300.
Faz 17 com litro em modo sangue nos olhos, o que na Landoca é 130, peidando.

[queiroga]

Moto para o dia a dia tem que ser mais nova....moto antiga só para curtir i fds....
Tenho minha t250 há 2 anos... sem problemas....faço umas trilhas leves e a moto ta inteira...
Como não tenho seguro, tenho pensado em comprar umas carenagens arranhadas e ou quebradas só para deixar a moto menos visada.....coloquei aro de alumínio que comprei usado.... podia ter dados um trato para ficar bonito e talz....mas deixei do jeito que veio para não chama e a atenção....


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[Kokimoto]

Pra manter os 110 a 120 a 250 aguenta bem sem estar tão perto do vermelho, só não tem muito folego e em subidas cai pros 100 kmh
Mas não bebe igual 1000.
Minha Fazer250 Fazia de 27 a 33 km por litro na condição mais severa andava a 120 kmh com bauleto e garupa sempre.... nunca fez menos que 27 kmh.
Talvez a TE por ser mais alta e pneus on/off mesmo que gaste mais não imagino que faça menos de 25 por litro

Dani, a Fazer desenvolve muito melhor. Lander e Te são muito ruins de aerodinâmica.

Na cidade, essas 250 trail são ótimas.

Ja tive as 3. Se fosse para repetir, iria de Lander.

[Optimus Leo]

Landoca faz uns 28-30 andando de boa até uns 110. Depois disso, bebe mais que o Lula.

Não diria que DT não é visada...os malas tão roubando Kasinsky, Dafra, Shineray...ver uma Detetive zeradona os caras levam sem pensar, quebrada curte 2T.

[Narizudo]

DT é moto de quem manja de mecânica ou de quem tem muita grana para gastar com isso, inclusive tem que ser uma segunda moto pra dar uns roles esporádicos. E se for pra ter 2 tempos, a moto tem que ser impecável, caso contrário é um sacrilégio, rs.

Sobre Lander ou té, bem eu sou fã da Lander pelo design, tive uma e só elogios. Empinadeira

[EduLeitão]

Pra manter os 110 a 120 a 250 aguenta bem sem estar tão perto do vermelho, só não tem muito folego e em subidas cai pros 100 kmh
Mas não bebe igual 1000.
Minha Fazer250 Fazia de 27 a 33 km por litro na condição mais severa andava a 120 kmh com bauleto e garupa sempre.... nunca fez menos que 27 kmh.
Talvez a TE por ser mais alta e pneus on/off mesmo que gaste mais não imagino que faça menos de 25 por litro

Dani, a Fazer desenvolve muito melhor. Lander e Te são muito ruins de aerodinâmica.

Na cidade, essas 250 trail são ótimas.

Ja tive as 3. Se fosse para repetir, iria de Lander.

Tive fazer e lander... na fazer viajava próximo dos 120 sem me incomodar muito.. na lander era 100 km/h.... diferença gritante!!

Lucio... moto para o dia a dia as 250 são imbatíveis... 200 2 tempos só como hobby mesmo e olha lá, o cara tem que saber fazer algumas coisas de mecânica...

[LUCIO]

Fala galera,

Agradeço as dicas...

Deixei o negócio com a T250 meio engatilhado... vamos ver o que acontece...

As vezes fico aqui pensando... pegar uma usada com 18 mil rodados (2015) e pagar 11 mil ou uma zero km (2017) e pagar uns 15-16 mil...

OK, uma moto com 18 mil é teoricamente nova, mas daqui a pouco começam a aparecer as manutenções... pneus, freios... sei lá...

[Daninean]

Cara paguei 17000 na minha vstrom 1000.... O mercado está meio maluco nos preços...
É as manutenções são baratas, freio é 50 reais pastilhas e lonas, pneu também nao é coisa de outro mundo... Essa semana nova é a melhor opção, fora que na nova vc gasta fácil 1000 reais pros docs

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