Chutei o balde - GSR150i - 1000 km depois

[Leandro]

Robs: o teu problema nos freios aí é igual ao meu aqui: freios fodas da CB1300 com ABS versus tambor da Titan150 onde o dianteiro é meia boca (manete dá final de curso fácil) e o traseiro trava facilmente (tombo).

Solução? Andar pianinho com a 150 em ruas movimentadas onde a qualquer segundo alguém vai te fechar.
De vez em quando alguma Kombi carregada de peão de obra me ultrapassa...

Acelerar mesmo (dentro das possibilidades) só em rodovia aberta.

[Eudy]

Felicidades com motinho, Robs.
Tive uma, moto bem honesta.
O motor é super silencioso e macio!

Algumas impressões, depois de uns 200 km rodados.
Ainda estou me acostumando com freios... ontem tomei um pequeno susto, venho de motos com freios fodas (XX, Burgman 400) e ontem na hora da necessidade alicatei o dianteiro e o traseiro travou... quase chapei atras de um carro. Freio dianteiro é borrachudo, traseiro é impreciso.

Também senti essa sensação de "freio que tem de fazer muita força no manete" e, mesmo assim, "quase não para".
Idem pra PCX.
Mas, uma dúvida: vc pegou 0 km ?
Porque demora um tempo (leia-se km) para as pastilhas começarem a fazer contato total no disco.
Depois o freio melhora.
Porém, nunca será como um Brembo top

[ ]s

[Demo]

parabéns!!!

[Anubis]

Essa eu não esperava....

Parabens... kd a Black Bird ??

Ta aqui tb

Nada como o sucesso.

Uma X11 na varanda e uma Black Bird na sala de estar

[Saurus]

Essa eu não esperava....

Parabens... kd a Black Bird ??

Ta aqui tb

Nada como o sucesso.

Uma X11 na varanda e uma Black Bird na sala de estar

Pura ostentação...

[Robson]

Robs: o teu problema nos freios aí é igual ao meu aqui: freios fodas da CB1300 com ABS versus tambor da Titan150 onde o dianteiro é meia boca (manete dá final de curso fácil) e o traseiro trava facilmente (tombo).

Solução? Andar pianinho com a 150 em ruas movimentadas onde a qualquer segundo alguém vai te fechar.
De vez em quando alguma Kombi carregada de peão de obra me ultrapassa...

Acelerar mesmo (dentro das possibilidades) só em rodovia aberta.

Pode crer... mas na maior parte do tempo ando pianinho mesmo.


Uma semana com a motoca e ainda não reabasteci...rs

bom demais

[Robson]

Nada como o sucesso.

Uma X11 na varanda e uma Black Bird na sala de estar

Preciso me desfazer de uma balsa

[Robson]

Mas, uma dúvida: vc pegou 0 km ?

Peguei usada, com 10 mil km


hoje fiz a primeira média... 34 km/l

[marquinho]

Limpe bem a pinça e o pistão da pinça, faça uma sangria no sistema e use pastilhas bem macias que melhora bastante.
Essas motinhas tem a bomba de freio fraca mesmo. Tem que fazer mais força freando.

O freio traseiro deixe a regulagem mais baixa, se deixar alta vai travar atoa nos sustos, essas motinhas são muito leves.
Eu praticamente não uso freio traseiro, só em freadas devagar.

A média não sei se está alta pra sua moto, 34km/l a minha faz no álcool, mas minha moto é a Fazer 150cc flex.
Na gasolina a minha faz uns 40km/l andando no máximo a 85km/h 6000rpm. Eu ando bem de boa sem acelerar forte nas saídas.

Veja a questão do recall da sua moto, se foi feito, pois elas quebravam um eixo da caixa de marchas. Acho importante.

Abraço!!!
Boa sorte com a motinha!

[Kuati]

...
O freio traseiro deixe a regulagem mais baixa, se deixar alta vai travar atoa nos sustos, essas motinhas são muito leves.
Eu praticamente não uso freio traseiro, só em freadas devagar.
...

Qto mais leve a moto menos faço questão de freio a disco na traseira, acho q até prefiro tambor. Fading não seria um problema uma vez q tb uso praticamente só o dianteiro, o traseiro realmente vai geralmente no apuro...

[ ]'s

[marquinho]

...
O freio traseiro deixe a regulagem mais baixa, se deixar alta vai travar atoa nos sustos, essas motinhas são muito leves.
Eu praticamente não uso freio traseiro, só em freadas devagar.
...

Qto mais leve a moto menos faço questão de freio a disco na traseira, acho q até prefiro tambor. Fading não seria um problema uma vez q tb uso praticamente só o dianteiro, o traseiro realmente vai geralmente no apuro...

[ ]'s

Eu levava muito susto com traseira travando em freadas de emergencia, até que parei de usar.
Uma vez travei a traseira da Fazer150 e a moto rebolou até a frente tocar na traseira de um carro em movimento (que me fechou), foi um encostão e não cheguei a cair. Essas travadas fazem a gente perder o foco no freio dianteiro e não aperta ele como deveria.

Depois deste dia, sempre andei com a ponta do pé na pedaleira, na hora da freada de emergência eu não tenho a reação de usar o traseiro e a moto fica no prumo.

Com freio a disco atrás é mais sensível ainda.

[Robson]

Vou fazer como vc recomendou Marquinho

Hoje eu vim prestando atenção, o freio traseiro está bem alto mesmo... vou dar uma aliviada nele e deixar mais baixo.

[Saurus]

Vou fazer como vc recomendou Marquinho

Hoje eu vim prestando atenção, o freio traseiro está bem alto mesmo... vou dar uma aliviada nele e deixar mais baixo.

Use Araldite....

[Robson]

Vou fazer como vc recomendou Marquinho

Hoje eu vim prestando atenção, o freio traseiro está bem alto mesmo... vou dar uma aliviada nele e deixar mais baixo.

Use Araldite....

Onde ? E o q tem a ver ?

Afinal..... Nao tenho liquidificador na moto...

[Saurus]

Vou fazer como vc recomendou Marquinho

Hoje eu vim prestando atenção, o freio traseiro está bem alto mesmo... vou dar uma aliviada nele e deixar mais baixo.

Use Araldite....

(1) Onde ? E o q tem a ver ?

(2) Afinal..... Nao tenho liquidificador na moto...

(1) Use no freio.
(2) você é que ainda não sabe.

[Robson]

Saurus, ok, vc esta magoadinho com o lance do superbonder e durepoxi....

mas eu falei em AJUSTAR o freio, e não colar algo quebrado.

mas espera uma deixa para vc revidar o que queira revidar, mas que tenha sentido......

tá parecendo que tá com Alzheimer, falando coisas ao vento...

[Saurus]

Relaxa, Tio Róbis, magoadinho é coisa de criança mimada.... Não sou mimado. Nem criança eu sou mais.

Tô só de sacanagem contigo.

Relaxa, brow...

[Webasto]

Esse velho não morreu ainda?

Enviado de meu LG-K350 usando Tapatalk

[Robson]

Quase um mês e 1000 km depois...

Foram 3 abastecimentos, média de 35 reais gastos a cada abastecimento....a primeira média de consumo ficou em 34 km/l, e depois pulou para 38 km/l.... bom demais.

O marcador de combustivel bate reserva, mas qdo abastece tem sobrado pelo menos 4 litros no tanque.... são 14 litros no total, se fizer 36 km/l, bate nos 500 km de autonomia....

Já estou acostumado com o tamanho, eu não ando esgoelando o motor da pequena, então sempre tenho a impressão de que até Biz anda mais rápido que ela.

Motor Suzuki gosta de óleo, baixa com vontade, então tenho de ficar esperto e ficar checando com regularidade... experiência identica a que tive com a B400....

Ontem tive de trocar oleo rapidamente de manhã, fui verificar o nivel de oleo e nem aparecia no visor, já aproveitei pra trocar em casa mesmo, coisa muito besta de fazer já que tem um litro de oleo no motor, e em 20 min ela tava rodando de novo.

Preciso apertar a caixa de direção, ou trocar os rolamentos, basta soltar as mãos do guidão para a pequena shimar com força.

O saldo por enquanto é bem positivo, quase não tiro meu carro da garagem mais, faço tudo com a GSR e seu baú de 45 litros, dificil mesmo é acostumar com o motorista sorocabano, achava que os joselitos de São José dos Campos eram ruins, deve ser pq nunca andei de moto diariamente em Sorocaba.....