Dúvida sobre Big Trails preço x custo benefício

[duca]

Chedid ja disse que não pensa em fazer off, pra que mencionar G650, Tenere, etc?

Versys 650 é a moto que ele quer, pode fechar o topico.

Vstrom se ele for um coroa sem sal

Versys 650 é uma moto muito bacana, motor bicilindrico bem esperto. É uma trail com pegada mais esportiva. Ja andei e curti muito. Pena que eu nunca andei numa Vstrom 650 pra sentir a diferença.

Só ficar atento e pesquisar bem quanto a peças de reposição e manutenção na Kawasaki.....aqui em ctba já não temos mais cc Kawasaki e estou usando ofícina multimarcas

[Optimus Leo]

Concessionaria só serve pra manter garantia, depois disso leva no teu mecanico de confiança e ja elvis

Peças compra pelo ML, mais barato que concessionaria

[Daninean]

Se vai usar no dia dia como ele disse, acho que a Kawa não seria tão aplicavel.

Usando no dia a dia sugiro: Cb500X > Strom650 (ou a 1000 ) e por ultimo Kawa

[Optimus Leo]

Dia a dia em cidade pequena é diferente de dia a dia em SP

[Luigi]

Dia a dia em cidade pequena, mesmo assim não pegaria Kawa, ficar dependendo de peça pela internet em moto de dia a dia é foda.

[lelis]

Chedid ja disse que não pensa em fazer off, pra que mencionar G650, Tenere, etc?

Versys 650 é a moto que ele quer, pode fechar o topico.

Vstrom se ele for um coroa sem sal

Exato. Neste caso vale a pena o pouco a mais de peso dos bi-cilindricos com características/calibragens on-road. Fora que o preço das usadas bi-cilindricas citadas é muito próximo das mono, igualmente citadas.

Para o propósito 100% on e viagens eu iria de Strom 650 (segurança), mesmo achando a Versys (emoção) uma puta moto. Tenho aversão a veículos que podem dar trabalho com mecânica/peças.

[Optimus Leo]

Dia a dia em cidade pequena, mesmo assim não pegaria Kawa, ficar dependendo de peça pela internet em moto de dia a dia é foda.

Ele não quer a Honda nem ter uma moto menor pro dia a dia, ai já é problema dele

A Versys acho que é a moto que melhor casaria com o que ele quer

Versys não da nenhum trabalho com peças, os caras falam de Vstrom como se fosse uma CG pra achar peças na padoca, pra qualquer moto que não seja CG ou 250 nacional as peças vão ser caras e nem sempre tem disponibilidade inmediata, pra mim não faz muita diferença isso

[Luigi]

Sua opinião, eu dei a minha.

Entre a Kawa e a Suzuki, eu iria de suzuki,

[Narizudo]

Sua opinião, eu dei a minha.

Entre a Kawa e a Suzuki, eu iria de suzuki,

Luigi por experiência própria, hoje em dia com a kawaparts importando direto do Japão em menos de 10 dias, está muito mais fácil ter peça de kawa do que Suzuki. E num preço muito mais em conta que Honda ou Yamaha, acreditem se quiser.
E mais, se tiver amizade com algum mecânico, pergunte a dificuldade de importar peça da Suzuki pela concessionária.

[Medeiros Neto]

Sua opinião, eu dei a minha.

Entre a Kawa e a Suzuki, eu iria de suzuki,

Luigi por experiência própria, hoje em dia com a kawaparts importando direto do Japão em menos de 10 dias, está muito mais fácil ter peça de kawa do que Suzuki. E num preço muito mais em conta que Honda ou Yamaha, acreditem se quiser.
E mais, se tiver amizade com algum mecânico, pergunte a dificuldade de importar peça da Suzuki pela concessionária.

Não sabia dessa facilidade de disposição de peças da Kawa, nem muito menos do valor de peças abaixo de Honda e Yamaha. Notícia boa então, muito boa.

Gosto da Versys e da Versys 1000.

[Luigi]

Sua opinião, eu dei a minha.

Entre a Kawa e a Suzuki, eu iria de suzuki,

Luigi por experiência própria, hoje em dia com a kawaparts importando direto do Japão em menos de 10 dias, está muito mais fácil ter peça de kawa do que Suzuki. E num preço muito mais em conta que Honda ou Yamaha, acreditem se quiser.
E mais, se tiver amizade com algum mecânico, pergunte a dificuldade de importar peça da Suzuki pela concessionária.

Ou seja, pedir pra são paulo, depois o prazo para interior de outro estado ?

Vantagem pra mim da Suzuki é que a maioria das peças são intercambiáveis com diversos modelos, tendo peças paralelas em moto peça de esquina.

Como falei, hoje eu não pegaria Kawazaki, mas é questão pessoal. Bom, eu peguei Triumph que ainda é pior que Kawa se precisar de peça fora da cc kkkk

[Daninean]

Pro dia a dia tem que ser moto mais popular possivel, do contrario vai ficar parada esperando um retrovisor ou um cabo de acelerador do japão.

[Narizudo]

Pro dia a dia tem que ser moto mais popular possivel, do contrario vai ficar parada esperando um retrovisor ou um cabo de acelerador do japão.

Concordo, não é atoa que o povo se concentra em Honda e Yamaha.

Quem parte para outras marcas quase sempre tem outro veículo e não usa para o dia a dia. Nem liga da moto ficar parada por 30 dias. Não tem coisa melhor do que ter o veículo que deseja. Se precisar esperar peça ou comprar fora, to nem aí.

[Narizudo]

Sua opinião, eu dei a minha.

Entre a Kawa e a Suzuki, eu iria de suzuki,

Luigi por experiência própria, hoje em dia com a kawaparts importando direto do Japão em menos de 10 dias, está muito mais fácil ter peça de kawa do que Suzuki. E num preço muito mais em conta que Honda ou Yamaha, acreditem se quiser.
E mais, se tiver amizade com algum mecânico, pergunte a dificuldade de importar peça da Suzuki pela concessionária.

Ou seja, pedir pra são paulo, depois o prazo para interior de outro estado ?

Vantagem pra mim da Suzuki é que a maioria das peças são intercambiáveis com diversos modelos, tendo peças paralelas em moto peça de esquina.

Como falei, hoje eu não pegaria Kawazaki, mas é questão pessoal. Bom, eu peguei Triumph que ainda é pior que Kawa se precisar de peça fora da cc kkkk

Hoje em dia não compro moto pela marca, mas sim por o que oferece em relação custo x benefício. Nada mais broxante do que escolher marca primeiro e depois a moto.

[Luigi]

Eu fiz o Mesmo na Narizudo, senão não compraria uma Triumph nunca.

Mas uma moto pra usar no dia a dia, com pretensões para viagem, tem que ter um pensamento um pouco mais racional

[Careca!]

XRE não caberia nem pensar então ??

[Daninean]

Como ele disse big trail acho que o limite é a cb500X

[Narizudo]

E aí meu polvo.

Estou querendo me organizar para comprar novamente uma moto maiorzinha este ano.

Minha ideia era pegar uma Big Trail pra poder viajar mais tranquilo e não me estressar em "onde colocar" ou "por onde passar" com a moto que vou estar.

Minha principal duvida é:

- Que moto comprar? Estava pensando em uma V-Strom 1000 ou 650, uma Versys 650 ou até mesmo uma TDM 900, visto que não me importo muito com ano de moto.
- Quanto gastar? Obviamente o mínimo possível para viabilizar minha compra o mais rápido possível. Visto isso, tenho dado umas pesquisadas no Moto.com.br e achado motos em torno de 21, 22 pilas aqui no RS e SC.

E aí? Alguma outra sugestão ou é por aí mesmo?

Só para lerem de novo.

[Leandro]

Chedid e Michele são chassi de grilo.
Uma Strom 650 dá e sobra pro que ele quer fazer: moto maior, viajar tranquilo e gastar pouco.

[EduLeitão]

já vi que não vai sair muito mais do lugar aqui.. só pra infernizar:

MT-03 (a original).. 12 mil pega uma pouco rodada já

kkkkkkkk