M@D

Pode ser, Marcus. ele garantiu nas entrevistas que em 2020 era um problema mais da cabeça, mas que esse ano ele está bem mentalmente. Só está tendo que forçar demais mesmo. Mas claro que qualquer um sentiria um pouco a pressão, mesmo já tendo sido campeão.

Mas a Ducati evoluiu demais mesmo. O 1o semestre foi ruim , moto ainda desequilibrada, mas depois do teste de Barcelona principalmente, os caras acharam os acertos e tá complicado pro Quarta. Ele nunca caía, sabe até onde pode ir (ano passado só caiu em Portugal depois que já tinha garantido o título), mas esse ano não está sendo suficiente mesmo.

O medidor de pressão da equipe do Mir estava com problemas e ele saiu com as pressões erradas. A equipe não acreditou que ele terminou a corrida.

Continuando aquilo que o RMD escreveu sobre as entrevistas revelarem muito mais do que da pra assistir, o Rins explicou que sua estratégia para ganhar foi aproveitar a capacidade da Suzuki de economizar pneus, cuidar bem do lado esquerdo (PI tem muitas curvas pra esquerda) e viram que não precisariam se preocupar com o lado direito (com menos curvas pra direita, não chega a preocupar). Montaram os mapas da moto para essa estratégia e realmente ele fez todas as ultrapassagens desse jeito .

Tem fotos das motos, vi uma do MV, em que o lado esquerdo do pneu estava literalmente esfarelando.

Várias equipes ficaram com bastante receio dos alertas da Michelin de que os pneus não aguentariam mão no fundo a corrida toda. Aprilia, VR46 - equipes sem muita experiência de andar na frente - foram muito conservadoras no controle de tração e pagaram o preço.

A Yamaha mereceu "perder o título", a Ducati por sua vez merece com glórias o campeonato de construtores e de pilotos, apesar de torcer pro Quarta.
Vi até ele dizendo numa entrevista que a Yamaha precisaria rever o conceito de fazer tão bem curvas em detrimento de outros aspectos, pois só pode extrair o potencial da moto andando sozinho, uma vez que hoje todos andam muito junto então essa vantagem em corrida fica anulada.

É mesmo Ryu, o engraçado é que no início do ano ele dizia que só queria mais top speed, nada mais. Mas agora a concorrência está em outro patamar e talvez não seja mais suficiente.

O Dovi reclamava de tração, e o Quarta, nessa entrevista, citou isso também. O Dovi estava certo.

Darryn Binder vai correr na Moto2 ano que vem, na nova equipe Husqvarna

Horários do fds em Sepang

Sábado

04:05 - 04:20 MotoGP Qualifying Nr. 1
04:30 - 04:45 MotoGP Qualifying Nr. 2

Domingo

02:20 Moto2 Race
04:00 MotoGP Race

Combinações pro Pecco ser campeão:

https://www.gpone.com/en/2022/10/17/mot ... mpion.html

8o motor pode começar a ser usado na Malásia

“Quarta” escreveu: En la segunda mitad de la temporada, cuando los demás han hecho grandes progresos, nosotros nos hemos quedado estancados

https://es.motorsport.com/motogp/news/q ... /10386890/

Os 3 candidatos ao título foram super mal hoje. Quarta caiu no fp4 e quebrou um dedo. Coitado

Pecco tá com a mão na taça. Ótimo FDS dele. O Bestia parece que tinha ritmo pra brigar, mas seria bem arriscado e o Quarta ia chegar nos dois, fora o risco de baterem um no outro. Realmente não é hora para isso.

Corrida monstro do Quarta, colocou aquela yamalenta no pódio de dedo quebrado. O cara é bom de verdade.

Corridaça do Bestia tb. Se não fossem as sprint races, acho que ele seria uma ótima aposta para o título do ano que vem. Mas com esse formato novo que tira a principal vantagem dele, que é gerenciar os pneus até o final, não sei. Vamos ver.

Aleix apagado no segundo semestre, uma pena.

Achei que o Bezzechi ia passar o Quarta e dar o título pro Pecco. Faltou o Miller atrapalhar o Quarta também.

Largada animal do Pecco e do Quarta. Putz impressionante.

https://www.motorcyclesports.net/articl ... ap-of-race

Entrevista do Bestia, queria ter passado no final mas a moto não era mais a mesma

Kokimoto escreveu: 23 Out 2022, 19:09 https://www.motorcyclesports.net/articl ... ap-of-race

Entrevista do Bestia, queria ter passado no final mas a moto não era mais a mesma

Mesmo que tivesse recebido a ordem de ficar atrás ele não iria contar

5 dos 10 primeiros de Ducati...

Aí vem o Quarta com aquela bicicleta da Yamaha, ganha 7 posições (igual ao Bagnaia, só que de sucati irmão, não fez mais que obrigação) e chega em terceiro lugar... pqp, tirou onda.

Torci pelo Bestia... mas arregou !!!

Verdade Russo rsrs

Marcus o Quarta tá demais mesmo. Lembro que você sempre acreditou nele, desde a temporada de estreia, e você estava certo!

Nem apareceu na transmissão, mas o JM teve algum problema e foi pra último no início, depois terminou em 6o. Corrida animal tb.

Kokimoto escreveu: 24 Out 2022, 11:15 Marcus o Quarta tá demais mesmo.

Brabo demais, perdeu um gap de 91 pontos contra um piloto que já teve uns 5 DNF na temporada, e o pior é que ele não pode culpar somente a moto

Igual que em 2020 que ele tinha chance, mas na segunda metade cabaçou hard.

Optimus Leo escreveu: 24 Out 2022, 11:38o pior é que ele não pode culpar somente a moto

Por que não? É o único que consegue andar com aquilo.

Aprilia, Suzuki, Ducati... talvez a exceção da Honda, todas as outras mais de um piloto está conseguindo andar direitinho (um top 5 ou outro). Já a Yamaha !!!

Diferente da Ducati que não tem um único piloto que não esteja andando bem (estão competindo entre eles praticamente).