Diário de mecânica - Com o que você sujou as mãos hoje?

[rods]

Ontem passei a tatde toda ajustando o injeção eletrônica da Buell de um amigo.

Começamos ajustando o ponto de ignição, depois vieram várias afinações no mapa de injeção. A proposta era melhorar a moto em baixa rotação, sempre um desafio nessas motos.

Resultado: ficou muito melhor que estava, já dá até pra andar na marcha lenta. Mas ainda é uma Buell.

Enviado de meu GT-I8262B usando Tapatalk

[Daninean]

A buell é arredia é?

Sent from my Windows Phone

[rods]

As Buell 1200 são praticamente impossíveis de acertar em baixa rotação. Pipocam, engasgam, nunca ficam redondinhas. São péssimas para passear a baixíssima velocidade. É característica do motor, ao que parece. Dá para tentar deixar melhor, mas nunca vai ficar perfeito.

Nós mexemos diretamente no mapa de injeção e no mapa de ignição, para as células da faixa de 1000 e 1350 rpm, aceleração entre 4 a 12%. Tentamos alguns ajustes, testamos, tentamos outro, testamos, e assim por diante por horas. No final ficou razoável.

[Daninean]

Parece época que mexia em mobiletes kkk

Sent from my Windows Phone

[Lady J]

...ando com vontade de trocar de moto...mas ainda quero no mesmo estilo do Thor...difícil será ficar sem ele... ...5 anos de amor...

Opções que acho que combinariam com você:
Versys 650
BMW G 650
ou, se esperar mais uns meses:
CB 500 X

Aline, Russo,

Nunca andei de XT. Pilotei um pouco uma BMW 650 ano 2010, uns 100km e tenho uma Versys 650 com 1000 km ( revisão hoje )

A BMW é mais off road, mais baixa e mais fraca de motor.

A Versys é mais firme ( quase dura ), mais estável e mais divertida no asfalto.

Não andei na terra com nenhuma delas.

Abraços Du.

Enviado de meu GT-I9082L usando Tapatalk

Du nunca andei numa XT ..acho uma ótima moto , mas não sei se consigo...rs..sou baixinha ..

a Versys é uma moto incrível mesmo... ...

Braniak eu guardo sim ...

[braniak]

Então, seu diário motomanoqueirociclistico...

A bolha mais alta ficou em harmonia com o design da Polaca. Menos mal.
Mas não resolveu o problema de vento/ruído no capacete. No peito melhorou pra caramba, mas na cabeça não.

Se eu me abaixar bastante fica um silêncio... Mas uma posição de corno pra pilotar. :/
Vamos ver se na estrada ajuda...


braniak@mobile

[Albert]

Quando comprei a moto veio uma bolha... Nunca nem instalei ela... Esses dias estava pensando em instalá-la pra ver como fica...

[Luigi]

A bolha ajudava bastante na GS500 em viagens, tinha uma curta na minha.

Falando em GS500, ando namorando de novo umas pela rua, se a grana ficar curta acho que a futura Bandit vai virar outra GS500

[Albert]

Então, o que desanima é que ando 90% do tempo na cidade. Mas, mesmo assim, vou instalar qualquer dia desses pra ver, pois pego muita via de trânsito rápido. Se ajuda em estrada, ajuda nas vias de 80-90km/h...

E andei procurando umas sarnas pra me coçar, mas decidi ficar mais um tempo com a GS. Tá sobrando moto pro meu uso. Só saio dela pra ir pra TDM 900, eheheh...

[Puma]

Bateria que estava usando na Jaka me abandonou, não achei Yuasa então coloquei uma nova de marca duvidosa.

Quando começa chover em Sampa tenho saudades do Trator.





fui............

[RAlves]

Caramba puma, essa moto ai e realmente uma caixinha de surpresas hein!!

[Rauber]

aquela história, melhor descer o vendedor e sair andando o comprador...

moto parada é foda

sds

[Patrick]

¨
A gente até visualiza o anúncio original: "jaka tal, moto de garagem, nada pra fazer."

Sobre a bateria, galera tá conseguindo tirar dois anos de uso da Brandy.

[Puma]

Estou naquelas:

- Um dia a manutenção acaba.
- Um dia o dinheiro acaba.
- Um dia a paciência acaba.

Enfim não tinha opção, com a Marauder eu rodo tranquilo, depois que coloquei alforje então nem sou mais notado, as vezes até escuto os comentários:

- Putzzz mas que rolha.
- Olha o Tiozão com esta bosta.
- Que marca é esta merda.

Curioso mesmo é os motoristas, quando aproximo olham já não fecham mais o vidro.

Nas Blitz sou sumariamente ignorado pelos Puliça.

Testemunhei um roubo de uma 660 na minha frente as 23:00hs InterlagosX Miguel Yunes, um carro quatro malacos, poderiam até ter levado a minha estava ali facinho, mas era como eu não existisse.


Survivorman Sampa



Excluindo todos os acertos que estou tendo que fazer a moto é perfeita, media de 16/17 na cidade, na estrada rodo com folga a 140/150 mesmo carregado, no corredor até que não entalo tanto.


Como diz o Mestre Gilberto, segue o baile.



fui.............

[piccoli]

Puma,
que bom que vc tem uma moto para se preocupar com troca de bateria. O cabra que estava perto e viu a XT66 dele desaparecer no horizonte, não tem mais a chance de comprar uma bateria nova para a moto dele. Nem vela, nem pneu, filtro, etc.

A última bateria que comprei foi para a Intruder, marca Vulcânia. Muito boa, após dois anos de uso ainda não arregava para o inverno gaucho. E nesse período nem precisei completar a "aguinha".
Eu nem sabia que existia Vulcânia para moto, apesar de conhecer essa marca desde o tempo em que meu pai tinha DKW e depois um Opala. Naquela época, Vulcânia era marca top.

Dá uma olhada aqui, ó: http://www.vulcania.com.br/?page_id=9

[JPaulo]

¨Sobre a bateria, galera tá conseguindo tirar dois anos de uso da Brandy.

Minha Fazer 2011 ainda tá com a bateria original (Yuasa).

Até agora nenhum sinal de que vá se entregar, mas o inverno tá chegando no RS...

vamos ver até onde vai

Lembro que na minha Twister o painel resetava quando a bateria tava fraca... acontecerá o mesmo na Fazer, correto?

Abs,

[braniak]

Pensei em envelopar o tanque da Polaca... eis que procurei sobre o PlastiDip. Sempre achei meio frágil, mas comecei a ver vídeos dos testes, não só de vendedores mas de usuários e fiquei curioso.

Vou comprar pra testar:
1 x preto
1 x branco
1 x glossy



braniak@mobile

[JPaulo]

Pensei em envelopar o tanque da Polaca... eis que procurei sobre o PlastiDip. Sempre achei meio frágil, mas comecei a ver vídeos dos testes, não só de vendedores mas de usuários e fiquei curioso.

Vou comprar pra testar:
1 x preto
1 x branco
1 x glossy

Baeta usou esse troço na Hilux e não teve bons resultados... sugiro que dê uma conversada com ele antes

Abs,

[gusmano]

Estou naquelas:

- Um dia a manutenção acaba.
- Um dia o dinheiro acaba.
- Um dia a paciência acaba.

Enfim não tinha opção, com a Marauder eu rodo tranquilo, depois que coloquei alforje então nem sou mais notado, as vezes até escuto os comentários:

- Putzzz mas que rolha.
- Olha o Tiozão com esta bosta.
- Que marca é esta merda.

Curioso mesmo é os motoristas, quando aproximo olham já não fecham mais o vidro.

Nas Blitz sou sumariamente ignorado pelos Puliça.

Testemunhei um roubo de uma 660 na minha frente as 23:00hs InterlagosX Miguel Yunes, um carro quatro malacos, poderiam até ter levado a minha estava ali facinho, mas era como eu não existisse.


Survivorman Sampa



Excluindo todos os acertos que estou tendo que fazer a moto é perfeita, media de 16/17 na cidade, na estrada rodo com folga a 140/150 mesmo carregado, no corredor até que não entalo tanto.


Como diz o Mestre Gilberto, segue o baile.



fui.............

Só pode ser golpe no seguro.. não é possivel.. kkkk como que o cara me anda de 660 na Av interlagos ?!


Boa sorte com a jaka puma! Qq moto usada pode dar dor de cabeça, faz parte.

abs

[Russo]

Estou naquelas:
- Um dia a manutenção acaba.
- Um dia o dinheiro acaba.
- Um dia a paciência acaba.

Cara... eu penei quase um ano inteiro com as sucessivas "supresas" da Mirajaka Kebrasinki 250... mas (parece que) a manutenção acabou um tiquinho antes que a paciência e que o dinheiro.