Andei na Ninjinha!!!

[Bisteka]

Pois é, isso mesmo.
Hoje pela manhã fui de Brasília até Formosa-GO numa Ninja 250. Ida/volta uns 160km de estrada.
Obvio, quando montei na motoca e comecei a andar, achei manca. Claro, sair de uma milona e pegar uma 250 é estranho mesmo.
Mas depois de uns 10km rodando com a ninja, comecei a pegar a manha da motinha.
O que achei?
Muito boa moto.
Podem zoar a vontade, a verdade é que a Kawa fez uma moto pra la de boa. Nunca tinha andado numa 250 sem vontade de jogar a moto num barranco. Ja com a Ninja, me diverti um bocado. Pra uma 250, anda pra caramba!! Facil de curvar... moto na mão, parece uma bicicleta.
Deu vontade de ter uma pra andar em autodromo, deve ser diversão pura.
Mantive sem dificuldades na estrada os 130/140km/h no painel... claro que não tem o torque de uma milona e nem retomadas, mas basta baixar 2 marchas e a motinha responde legal.
Curti a moto.
Em quinta marcha, cheguei a colocar 170 de painel e ainda tinha um folego pra ir mais. Desconheço uma 250 que faça igual.
Notei que a moto sofre um pouco com ventos laterais, e achei o freio um tanto borrachudo. Mas talvez meu parametro para comparar não seja o ideal, visto que, ando numa 1000 RR.
Única critica: o painel da moto precisa ser revisto. Não combina com o acabamento geral, parece algo da década de 80.
Posição de pilotagem bem mais confortável do que uma SS, e banco relativamente macio. Protecão aerodinamica é boa. aprovada a moto.
Quem tem a ninjinha está de parabéns.
É cara? Sim, 15 mil é caro... poderia custar uns 12 mil... mas até o momento não existe nada no mercado com 250cc que seja tão legal. Se o sujeito não usa a moto no dia-a-dia urbano e curte pegar uma estrada, vale o investimento.

Perfeito... penso o mesmo da motoquinha... e minha referência é uma srad750.
Só não penso igual a você sobre o freio... talvez também porque minha referência seja ruim!!! Já que a Srad também não seja referência!!!
Gosto muito da ninjinha e hoje com os roubos que estamos tendo... tenho 3 amigos que trocaram suas motos pela ninjinha...
- Godoy CBR600
- Ghery Srad 750
- Júnior CBR600
Todos trocaram suas motos pela ninjinha e hoje vão participar da copa NINJA...

Motoquinha é diversão garantida

[Russo]

... tenho 3 amigos que trocaram suas motos pela ninjinha...
- Godoy CBR600
- Ghery Srad 750
- Júnior CBR600
Todos trocaram suas motos pela ninjinha e hoje vão participar da copa NINJA...

Motoquinha é diversão garantida

Então... isso é algo que eu estou vendo acontecer aqui em CWB. Tem um pessoal que eu conheço que tem motos 1.000 cc (SRAD e CBR) que só as usam para brincar em autódromos, inclusive participando de campeonatos regionais. Alguns deles já trocaram as Milonas por Ninjetes, por causa do custo da brincadeira.

[Bisteka]

Além do custo da brincadeira tem a chance de ser roubado com uma moto de 40k a 50k... Na minha turma já são 3... tem um outro o quarto que está pensando... ele tem uma B1250 e uma ninjex.... ta pensando em se livrar da B12 e encarar somente a ninjex para Track Day e quem sabe a copa ninja!!!

Bisteka

[Eudy]

... tenho 3 amigos que trocaram suas motos pela ninjinha...
- Godoy CBR600
- Ghery Srad 750
- Júnior CBR600
Todos trocaram suas motos pela ninjinha e hoje vão participar da copa NINJA...

Motoquinha é diversão garantida

Então... isso é algo que eu estou vendo acontecer aqui em CWB. Tem um pessoal que eu conheço que tem motos 1.000 cc (SRAD e CBR) que só as usam para brincar em autódromos, inclusive participando de campeonatos regionais. Alguns deles já trocaram as Milonas por Ninjetes, por causa do custo da brincadeira.

Sabe que deve ser mesmo divertido?



Ideias começam a fervilhar aqui na cachola

[ ]s

[Tio]

Só não penso igual a você sobre o freio... talvez também porque minha referência seja ruim!!! Já que a Srad também não seja referência!!!

Perae, deixa eu entender... vc achou o freio da Srad 750 RUIM???

[Kuati]

Ah se a Ninjinha fosse 350... não iria querer outra moto tão cedo... a minha acho que vai embora amanhã.

Pra quem curte track-days, moto grande ($$$) + macacão + pneu caro + capacete top + tombos + diária na pista... é muita grana!
É muitíssimo mais barato usar uma Ninjinha mesmo, e dá pra se divertir pra carai, principalmente com outras motos parelhas na pista.

Ao invés do cara ter um motão, dá pra enfiar 40 mil reais no bolso e gastar com track-days e outras coisas, numa dessas se divertindo bem mais havendo competição.
O mais complicado é o psicológico do downgrade.

[ ]'s

[Helder.soares]

psicológico do downgrade....realmente...esse é o mais difícil de driblar...

[JAL]

Vi uma motoca da Copa Ninja andando aqui no autodromo de Brasília.
Não sei quanto custa a preparação, pois a motinha estava show.
Olha, anda bem legal. Não é manca não...
Da vontade de brincar de piloto sim.

[SPEED RACER]

Só não penso igual a você sobre o freio... talvez também porque minha referência seja ruim!!! Já que a Srad também não seja referência!!!

Perae, deixa eu entender... vc achou o freio da Srad 750 RUIM???

Tbm estranhei, pois a srad que andei freava demais!!!
A minha 1000 ja não éra tão boa mesmo.
Na época ate comente aqui e disseram ser o pneu, ja que eu só uso pneus ST e a sradinha tava com pneus racing.

[Helder.soares]

Vi uma motoca da Copa Ninja andando aqui no autodromo de Brasília.
Não sei quanto custa a preparação, pois a motinha estava show.
Olha, anda bem legal. Não é manca não...
Da vontade de brincar de piloto sim.

jal...a preparação "permitida" da copa ninja é barata, pois só é permitida a modificação do escape, comandos(pedaleiras, guidão,etc), e tamanho da coroa/pinhão...ela é divertida pacas num autódromo...no ssriders tem uma galerinha debatendo sobre a copa ninja...inclusive um já correu a 1a etapa....flw...

[EduLeitão]

Eu gosto muito do visual (e tamanho) da GTR 250, mas não tem como negar que a 250R está bem a frente dela mesmo... eu não tive oportunidade de nem subir em cima de uma, porém o KLB que é menor do que eu já reclamou que não encaixava bem na moto, que a perna pegava em um friso que não deveria, fico imaginando como ficaria para mim...

Se nada der errado em fevereiro vou pegar uma 650F para mim... se eu visse que não iria dar eu até penso em talvez correr atrás de uma ninjinha usada... já dá para encontrar umas boas por 12 mil ou menos né??

Uma pergunta: Tem como carregar bagagem nela? bauleto nunca vi e o Kalixto comentou aí em cima que não podia.... mas tem como colocar aquelas redes na garupa para prender uma mala tanque ou mochila ali?? Sempre usei bauleto, apesar de ser feio demais era muito prático para viagens e até no uso do dia a dia...

Se tirar o led azul da iluminacao dessa replica o painel fica perfeito.

Ia falar isto... solução barata e fica um painel melhor!

[Eudy]

psicológico do downgrade....realmente...esse é o mais difícil de driblar...

Pois é, mas não é impossível, não.
Já troquei ZX-6R com dois anos de uso por uma CB500 pra poder andar em pista.

Agora a ER-6n foi embora e ...

[ ]s

[JAL]

Vi uma motoca da Copa Ninja andando aqui no autodromo de Brasília.
Não sei quanto custa a preparação, pois a motinha estava show.
Olha, anda bem legal. Não é manca não...
Da vontade de brincar de piloto sim.

jal...a preparação "permitida" da copa ninja é barata, pois só é permitida a modificação do escape, comandos(pedaleiras, guidão,etc), e tamanho da coroa/pinhão...ela é divertida pacas num autódromo...no ssriders tem uma galerinha debatendo sobre a copa ninja...inclusive um já correu a 1a etapa....flw...

Bacana. Eu vi a motinha andando e curti. Anda legal em autodromo.

[Villa]

A KZ no Rio está vendendo o resto das 2011 por menos de 15.000 já com todas as taxas e pegadinhas incluídas.

[JAL]

Sabem quanto é o kit pra competir?
A que vi aqui em Brasília estava com uma carenagem especial pra pista, toda aliviada, ponteira esportiva, pedaleiras mais altas e recuadas(regulavel)... foi o que consegui ver.

[J.]

JAL,

Montar uma ninjinha para pista é tranquilo tem muita peça dela lá fora... , para começar...chuto que com carenagem, pedaleiras, aeroquip, ponteira (só para tirar peso), não passe dos 2k. Carenagem dependendo vale a pena comprar aqui mesmo, pq é um baita trambolho. Tem mais coisas, guidon, marcador de marcha, etc...

Realmente deve ser bem divertida no autódromo, como um camarada falou: "parece que vc está andando no limite"...

[JAL]

Fiquei curioso é com a tal "preparação". Parece que as preparadas andam de 2 a 3 segundos mais rapidas do que as não preparadas.
Será que é so alivio de peso? Pneus?
Acho que com a mudança das pedaleiras e utilizando outro tipo de pneu, se consegue maior inclinação... sei lá, to chutando. Achei 2 a 3 segundos muita coisa.

[Helder.soares]

pneus são os mesmos...o que diferencia, na minha opinião, é a fraude no regulamento...
os tops tem dinheiro para investir, então não ligam de rebaixar o cabeçote(para aumentar a compressão), abrir a camisa, etc...são alterações que são muito difíceis de serem descobertas...

[J.]

Ponteira, faz muita diferença já (peso), mas faz um barulho desgraçado...haha!

Pedaleira tem uns adaptadores da Yoshimura para recuar elas, e sai 1/4 o valor de uma pedaleira esportiva....dá para deitar mais a moto, sem se preocupar em raspar as pedaleiras.

Pneus, em loja normal sai uns 500 pilas o par instalado (MT75) nas medidas originais, isso sem pesquisar muito.

Acho que essas coisas já devem ajudar à baixar tempo.

Compra a MV e monta uma 250R para pista...

[JAL]

Rapaz, preciso ter grana pra isso.
Já to véio e cagão, mas to com vontade de montar uma ninjete pra brincar de jaspion no autodromo.