M@D

Fredericow escreveu:a minha apresentou o primeiro defeito: queimou a lâmpada da seta traseira direita. Estou decepcionado com a moto, com menos de uma semana de uso já queimou a lâmpada, será que é caro?

Uma coisa interessantíssima dessa moto é o painel que permite realizar uma série de testes e configurações. Até agora só mexi na regulagem de luminosidade do lcd e acertei o relógio. É possível acessar diversas informações da moto através de alguns comandos feitos direto no painel. Só falta agora arrumar um manual que descreva o que significa cada um daqueles códigos.

Tá vendo, foi comprar moto velha deu nisso

se tivesse comprado a minha tava sussa.

depois te mando o manuAl digital, relacao de pecas e o manual de servicos. falow

A motoca é show, acho q só eu mesmo q no reclamo do banco, afinal vim de uma XR200 e nunca andei em nada alem disso (e nem quero, deixa eu inventar moda daqui a um bom tempo)...Até banco de praça é melhor que o da XR...o da f é um sofá pra mim, na viagem o rio pra vix foi só alegria, nem lembrei de banco, sofri mais com a embreagem.

Eu tenho um Fiesta 1.0. E tem um adesivo do m@d nele. Tremei m@dianos! rsrsrs

Jota escreveu:
Yell escreveu: VOu contar do Fiesta...

Aí, pista dupla, moto nova, me achei o ás da motoca...COmecei andando a 130 km/h... De repente, vejo dois farois (já estava noite) se aproximando rapidamente (WFT?????), deixei passar e fui atrás...Cad6e que consegui chegar perto do cara?????Ele entrava a uns 140 naquelas curvas e eu diminuia pra 120 até que chagamos no pedagio de Miguel Pereira...Aí eu vi que era um fiesta... Sai do pedagio acelerando e fui embora... uns kms depois, vejo a porra dos farois de novo...o cara me passou e eu fui atrás pra não deixar barato...

Adiantou de nada...Botei 160 na moto e nao consgui chegar perto do cara...entramos em JF e consegui ver que era um fiesta basico sem nem identificação de motorização...MAs isso foi minha promeira aventura com a FZ6S.
Yell, se eu soubesse que era vc tinha parado pra cumprimentar e prosear.

Mas achei que era o Saurus, então resolvi despachar a freira aspirante a jaspion.

ah, o fiesta é 1.0 (supercharger), tá?

Po, então vc trocou de carro???? hehehehehehehehe (esse era meio vinho desbotado = rosáceo / o seu era prata...)

Esse fiesta podia ser um superchager mesmo, mas o SC tem escrito na tampa traseira e esse não tinah nada...

Ah!! Vc deu uma engordadinha e passou a usar óculos???? hehehehehehehehe

Abraço!

na viagem para buscar a moto eu só fui ultrapassado na chegada à BH, era uma frontier com xenon. Mas fui no vácuo dela até até tomarmos rumos diferentes.

PRa agradar o Xmoker!!!!

Vou falar das suspensões da FZ6 S!!!

Me impressionou o ajuste da minha...Apesar de achar a moto macia, depois de alguns kms rodados (uns 1000) comecei a acostumar com ela....

MAs foi no trecho Manhuaçu - Divisa MG/ES que fiquei realmente satisfeito com a menina.
São 30 km entre Manhuaçu e MArtin Soares de estrada realmente em fim de carreira. O asfalto está todo rachado e em estado de degradação avançada. Passei por ali de Falcon e achei a estrada ruim. DE Fazer não achei que conseguiria fazer as curvas tão bem.
A moto não bate seca, mas absorve as irregularidades sem causar muito stress. Talvez pela posiçõa de pilotagem diferente da Falcon, não sento tanta diferença. E olha que não mudei nada no set das suspas...

É isso!!!

Uma coisa que falta na FZ6, ajuste das suspas dianteiras.

Smoker escreveu:Uma coisa que falta na FZ6, ajuste das suspas dianteiras.

Nada é perfeito...mas se colocar um óleo mais viscoso já dá uma ajuda...

Yell escreveu:
Smoker escreveu:Uma coisa que falta na FZ6, ajuste das suspas dianteiras.
Nada é perfeito...mas se colocar um óleo mais viscoso já dá uma ajuda...

Tem um cara do FOL que comprou a regulagem la dos EUA, acho que saiu uns R$300,00......plug and play...tira as tampas originais e coloca as tampas com regulador......pelo que eu vi nas fotos fica perfeito.....mas, um 15w ja resolve e fica show de bola!!!

Abs

Parada escreveu:
Yell escreveu:
Smoker escreveu:Uma coisa que falta na FZ6, ajuste das suspas dianteiras.
Nada é perfeito...mas se colocar um óleo mais viscoso já dá uma ajuda...
Tem um cara do FOL que comprou a regulagem la dos EUA, acho que saiu uns R$300,00......plug and play...tira as tampas originais e coloca as tampas com regulador......pelo que eu vi nas fotos fica perfeito.....mas, um 15w ja resolve e fica show de bola!!!

Abs

uma suspa com regulagem sempre vai servir melhor que um óleo mais ou menos viscoso.a regulagem é justamente pq não existe uma regulagem perfeita, mas uma adequação da suspa às características de pilotagem, uso da moto, piso sobre o qual vai se rodar, peso do piloto sozinho ou com garupa, etc.

Ow, tem que escrever UP no título do tópico. Quase passou batido. Parabéns pela motoca.
.

Carlos, nem coloquei que era up mesmo...

Depois de uma semana com a moto na garagem ainda não me adaptei 100% com a posição de pilotagem. O guidão é bem mais baixo que o da bandit, tenho que fazer mais força nos braços para firmar o corpo na moto. No meu serviço tem uma B650S 2010, coloquei uma do lado da outra e deu para comparar e é nítida a concepção mais esportiva na fazer, com guidão mais baixo. A posição na bandit é voltada para o conforto, com guidão mais alto, a posição de pilotagem permite ao condutor guiar a moto com o corpo praticamente ereto.

mude a maneira de pensar.....na verdade....vc não deve colocar o peso nos seus braços e mãos.....o peso tem que ficar nas perna e pés.....deixando a parte de cima leve.....é só mudar a postura que o seu ponto de vista vai mudar.....pra mim, a moto não me cansa um segundo sequer!!!hehehe

Abs

Fredericow, anda mais rápido com a FZ6S véi... não cansa, diverte e dói menos a bunda.
O próprio vento faz contra-força,aliviando o peso nos braços.
[ ]'s

NAo senti desconforto na pilotagem não. é QUestão de costume...

Ou então, troca ela numa versys...

Parada escreveu:
Yell escreveu:
Smoker escreveu:Uma coisa que falta na FZ6, ajuste das suspas dianteiras.
Nada é perfeito...mas se colocar um óleo mais viscoso já dá uma ajuda...
Tem um cara do FOL que comprou a regulagem la dos EUA, acho que saiu uns R$300,00......plug and play...tira as tampas originais e coloca as tampas com regulador......pelo que eu vi nas fotos fica perfeito.....mas, um 15w ja resolve e fica show de bola!!!

Abs

Na verdade, pelo que vc relata isso aí não passa de ajuste da pré-carga da mola!

Regulagem de verdade é pré-carga, compressão e retorno!

Gelous escreveu:Regulagem de verdade é pré-carga, compressão e retorno!

Sim, mas tendo de pré carga, já ajuda muito mesmo. Muiiito melhor que não ter nada e depender só do óleo para acertar a suspa.

Taca um óleo 15w e alivia a carga, e vai ajustando conforme uso e necessidade.

Parabéns aí Fredericow! Linda moto! É um dos possíveis ups.

M@D

Nova moto, FZ6S

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