Controle de Tração nas motos, faz muita diferença??

[Demo]

Demo, uma pergunta simples

Tu tá levando susto todo dia com a tua moto por conta da falta disso?

FReio,
a pergunta foi sobre o CT, se justificava 10K no preço de uma moto!

Eu tô bem com a minha moto, o problema é que tô com pouco serviço!

Se não, vai curtir a motoca e pára de achar cabelo em ovo. Tu tá com uma baita máquina na mão, quisera eu.

26K (na minha conta hoje) e eu entrego ela no aeroporto no dia que você pisar de volta no Brasil, lavada e abastecida, com óleo trocado.

[Tio Frei]

tá muito barato, náo quero

quero uma de 36 com TC



comprar não rola, mas eu precisava alugar uma moto ao pisar no brasil, tá osso ficar sem moto

[Demo]

deixa de ser chorão!
ninguém se enfia em roubadas pelos cantos do mundo para não ganhar dinheiro!!

eu pouco uso a motoca, mas um de meus maiores prazeres quando chego em casa é sair de motoca.

EU acho que vale a pena ter a motoca parada na garagem.

qual de 36 tem CT?

[minholi]

faz mta diferença, com pneu frio principalmente c for supercorsa e power cup (são bem piores que os de rua qdo friu) ja tomei cada susto e o TC atuou legal, aqui no autodromo de londrina reparem a barra na parte inferior do painel é a intensidade que ele cortou, bastante mesmo.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Y5MFxFMRy1U[/youtube]

Mas como acelera bonito essa Kawa. Minhanossasinhora!

[Russo]

Putz Kameraden...
Vejam que coincidência... em todas as situações descritas acima pelo Marp e Smoker e pela Nina e Minholi, por acaso estava passando por perto e pude testemunhar esses fatos.

Imagina pegar uma puta trilha cheia de crateras e barro com uma HD.

Vi HD´s, F750, Comet, dentre outras "streets" (até Van) chegarem onde uma GS800 para chegar lambeu o chão duas vezes [size=85]

agora em pitanga vi uma hd passar numa estrada de terra que eu não passaria nem de bicicleta...

Ah não nina!
Aquela estradinha lá é sossegada. Dureza é onde tem areia fofa ou pedra solta. E mesmo assim as HD vão passar do mesmo jeito...
Lembra de Santo Anastácio? A BMW caiu quando entrou na areia e as jacas todas passaram.

não, não, tou falando de um trecho além, pq a hd seguiu numa hora em que era pra descer à esquerda. lá em cima, eu fiquei olhando de baixo, se fosse eu que tivesse que virar a moto ali, putz. sentava e chorava.

[Tio Frei]

deixa de ser chorão!
ninguém se enfia em roubadas pelos cantos do mundo para não ganhar dinheiro!!

eu pouco uso a motoca, mas um de meus maiores prazeres quando chego em casa é sair de motoca.

EU acho que vale a pena ter a motoca parada na garagem.

qual de 36 tem CT?

pois é, mas eu to pagando um AP no brasil. E vendi a DL, isso acho que até fiz certo, pq peguei fipe (dei uns equipamentos) e logo depois saiu a nova, o preço despencou.

[Demo]

a culpa é o apartamento?

se a soma de toda grana que você tá quardando dai é só pro apartamento, tu comprou algo em Copacabna de frente pra praia.

mas cada um sabe onde o calo aperta!

[Tio Frei]

não é não

mas eu sou do tipo que não gosta de conta sobre conta. Quando voltar, a primeira coisa será uma moto, sem CT

[Demo]

já te ofereci uma F800R???

[Tio Frei]

guarda aí

[Marp]

Putz Kameraden...
Vejam que coincidência... em todas as situações descritas acima pelo Marp e Smoker e pela Nina e Minholi, por acaso estava passando por perto e pude testemunhar esses fatos.

Imagina pegar uma puta trilha cheia de crateras e barro com uma HD.

Vi HD´s, F750, Comet, dentre outras "streets" (até Van) chegarem onde uma GS800 para chegar lambeu o chão duas vezes [size=85]

agora em pitanga vi uma hd passar numa estrada de terra que eu não passaria nem de bicicleta...

Ah não nina!
Aquela estradinha lá é sossegada. Dureza é onde tem areia fofa ou pedra solta. E mesmo assim as HD vão passar do mesmo jeito...
Lembra de Santo Anastácio? A BMW caiu quando entrou na areia e as jacas todas passaram.

não, não, tou falando de um trecho além, pq a hd seguiu numa hora em que era pra descer à esquerda. lá em cima, eu fiquei olhando de baixo, se fosse eu que tivesse que virar a moto ali, putz. sentava e chorava.

Ninguém disse que é impossível.

Nos exemplos aí, acho que o que fez diferença é a tal da "peça" em cima da moto.

No mais, pensa, por exemplo, numa HD fazendo um Rally-Dakar da vida. Chega? Pode ser que sim, mas...

Volto a dizer, o que não concordo é com a frase simples e pura: "a melhor moto para tal coisa é a que está na minha garagem".

Sim, com qquer moto, bicicleta, velotrol, com disposição, pode-se chegar a qquer lugar. Mas não necessariamente com maior conforto, ou da melhor maneira possível.

Traçando um paralelo, hipoteticamente, posso ir até a Europa remando um barquinho, posso ir de transatlântico, como posso ir de avião. Falar que a melhor maneira é ir de barco pq eu o tenho na garagem é meio que forçar.

Novamente: ninguém deveria, a princípio, deixar de ir a algum lugar pelo modelo de moto que tem. Mas daí tem uma distância grande em dizer que essa é a melhor maneira.

Mas isso tudo é churumela filosófica existencialista marxista....Aqui o tópico é: vale ou não CT? Na minha opinião, é bem vindo. A questão é quanto vou ter que pagar por ele. Dado o preço, sujeito faz a sua análise de custo-benefício e decide.

[Russo]

Nos exemplos aí, acho que o que fez diferença é a tal da "peça" em cima da moto.

Se você conhecesse o "naipe" das peças que vão em cima das motos não falaria isso com tanta convicção, eheheheheh...

[Demo]

A questão é quanto vou ter que pagar por ele. Dado o preço, sujeito faz a sua análise de custo-benefício e decide.

a questão inicial era só essa!!

eu estou paquerando um modelo de motoca e achei duas, uma 12 e um 13, a 12 sem CT e a 13 com CT, a diferença entre elas tá 10 conto.

queria saber se vale a pena pagar os 10 a mais na que tem o CT.

sobre a pecinha, a tal entrada da tapera, com lama, onde todo mundo passa receoso, eu entrei e sai com a B12 com garupa e SEM esquiar. Passei com os pés onde devem, nas pedaleiras.

[Russo]

A questão é quanto vou ter que pagar por ele. Dado o preço, sujeito faz a sua análise de custo-benefício e decide.

a questão inicial era só essa!!

eu estou paquerando um modelo de motoca e achei duas, uma 12 e um 13, a 12 sem CT e a 13 com CT, a diferença entre elas tá 10 conto.

queria saber se vale a pena pagar os 10 a mais na que tem o CT.

sobre a pecinha, a tal entrada da tapera, com lama, onde todo mundo passa receoso, eu entrei e sai com a B12 com garupa e SEM esquiar. Passei com os pés onde devem, nas pedaleiras.

O quanto desses 10K a mais é por conta do CT e o quanto é por conta da diferença de ano das motokas?

[marcos_cunha]

Na zx10 ja senti algumas vezes quando acelero forte ! A moto parece estar falhando e acusa no painel ! Tem uma barra indicadora !!

Na chuva e no modo 3 que é o modo chuva do controle de tracao, atua direto ! Mas nada que incomode !

[Demo]

O quanto desses 10K a mais é por conta do CT e o quanto é por conta da diferença de ano das motokas?

esses 10K são por conta do preço das motos!
um cara tem uma usada e tá pedindo 10K a menos de uma zero. A única diferença entre elas nesse período é o CT.
se a diferença fosse 2k, eu iria na zero.

[EDU]

faz mta diferença, com pneu frio principalmente c for supercorsa e power cup (são bem piores que os de rua qdo friu) ja tomei cada susto e o TC atuou legal, aqui no autodromo de londrina reparem a barra na parte inferior do painel é a intensidade que ele cortou, bastante mesmo.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Y5MFxFMRy1U[/youtube]

Mas como acelera bonito essa Kawa. Minhanossasinhora!

até no mudial de superbike dava pra notar esse grito em alta da kawa, curto d+ tbm depois dos 11mil rpm da um grito diferente.

[ltadeu]

na minha tem
na anterior não
na chuva noto diferença
mas a diferença mais gritante é na dif do abs entre uma e outra
na atual vc nota que ele esta atuando sem levar susto
isso vale

[Alf]

Quanto mais controle e tarimba tiver o indivíduo, menos notará a ação do sistema. A não ser que provoque a atuação.

[louzada]

Deve ser o mesmo que acontece com ABS, que só "funciona" mesmo em situação extrema.