só prá quem gosta de harley... vambora andar de motoca...

[petrorroupe]

https://www.instagram.com/reel/CVEKnPQl ... =copy_link

[Tech]

Quando, às vezes, sou assaltado por um surto psicótico, me dá vontade de comprar uma dessa, do modelo softail.

Mas aí, tomo um tarja preta e a vontade passa.
Quando a realidade volta e vejo de que me livrei de comprar uma custom, rezo todos os dias para agradecer os benefícios da química moderna rsrsrs

Mas, sendo sincero, morando em SP, no último caso, e só por isso, rsrs, até teria custom, RE, etc, pq ainda não estão no "catálogo" dos amigos do alheio.

Mas entendo tb e respeito as idiossincrasias do ser humano.

Cada qual com seu par.

O que é bosta para um, pode ser caviar para outro.

[Robson]

Quando, às vezes, sou assaltado por um surto psicótico, me dá vontade de comprar uma dessa, do modelo softail.

Mas aí, tomo um tarja preta e a vontade passa.
Quando a realidade volta e vejo de que me livrei de comprar uma custom, rezo todos os dias para agradecer os benefícios da química moderna rsrsrs
.
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O que é bosta para um, pode ser caviar para outro.

Isso, nos faz um favor, porque aí a demanda diminui e já não contribui para o já inflacionado mercado de moto custom.

[chalbuque]

Vou te dizer uma coisa Tech: Vc vai ter uma Custom e vai ser Arley… se já começou a cogitar…..

Acredite nos mais experientes[emoji849][emoji2957]

[Tech]

Quando, às vezes, sou assaltado por um surto psicótico, me dá vontade de comprar uma dessa, do modelo softail.

Mas aí, tomo um tarja preta e a vontade passa.
Quando a realidade volta e vejo de que me livrei de comprar uma custom, rezo todos os dias para agradecer os benefícios da química moderna rsrsrs
.
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O que é bosta para um, pode ser caviar para outro.

Isso, nos faz um favor, porque aí a demanda diminui e já não contribui para o já inflacionado mercado de moto custom.

O auge das custom no Brasil foi no fim dos 90 inicio dos 2000.

Depois as "bigtrails" tomaram a cena.

Até que os malacos cresceram os olhos para elas.

Sobre o "inflacionado" , se vc se refere a $$$$$, depois da pandemia, o preço das motos dispararam. Em qualquer categoria. Aliás, não só das motos.

[Tech]

Vou te dizer uma coisa Tech: Vc vai ter uma Custom e vai ser Arley… se já começou a cogitar…..

Acredite nos mais experientes[emoji849][emoji2957]

Não digo que não.

Tudo depende das opções que os malacos me deixarem e do efeito dos tarjas preta nos momentos de crise rrsrs

[Russo]

Vou te dizer uma coisa Tech: Vc vai ter uma Custom e vai ser Arley… se já começou a cogitar…..

Acredite nos mais experientes[emoji849][emoji2957]

E quem foi que te ensinou isso?
Hein? Hein?

kkkkkkkkkkkkkk

[chalbuque]

Vou te dizer uma coisa Tech: Vc vai ter uma Custom e vai ser Arley… se já começou a cogitar…..

Acredite nos mais experientes[emoji849][emoji2957]

E quem foi que te ensinou isso?
Hein? Hein?

kkkkkkkkkkkkkk

Mestre Russovisck San [emoji109][emoji8][emoji12]

[Robson]

O auge das custom no Brasil foi no fim dos 90 inicio dos 2000.

Depois as "bigtrails" tomaram a cena.

Até que os malacos cresceram os olhos para elas.

Sobre o "inflacionado" , se vc se refere a $$$$$, depois da pandemia, o preço das motos dispararam. Em qualquer categoria. Aliás, não só das motos.

Sim, inflacionado, moto velha sendo vendida a preços estratosféricos.

e mesmo sem a pandemia isso aconteceria, pelo simples fato de que não existe mais moto custom de média cilindrada zero km a venda no país, com exceção do enjambre que é a Vulcan S.

isso faz criar distorções como estarem pedindo 25 mil reais em uma Drag Star ano 2004.

[Sapa]

antes da pandema
as custom estavam valorizdas
so ficou mais absurdo

[Kuati]

Ontem dei uma volta na criança, PQP, que moto gostosa! Dei uma volta curta pois estava bêbo, e não peguei asfalto zoado para testar.

Mas é muito massa, macia demais da conta, muito mais que meu scooter XMax 250 por exemplo.
Motor forte... mas é difícil explicar, só sei q achei bem mais legal do q imaginava.

Infelizmente acho q não vai dar negócio, estamos 8 mil de distância no preço, vou tentar melhorar a proposta mas acho q o cara não vai aceitar.

Pelo menos agora tenho um norte, já vi vídeo pra caramba dessa FX BB, creio q será essa. A merda é q original não curto, e os acessórios são caríssimos:

-Escapamento 6800 um novo
-Filtro de ar 4000
-Protetor de motor 1500
-Guidão e mais os cabos uns 4000

Total 16.300,00

[b0fh]

“mas é difícil explicar”

se tiver que explicar é porque vc não vai entender!

que nossa senhora dos parafusos te acompanhe, ó maior anão do mundo.

[b0fh]

sobre os preços… escape eh uns 2 conto da customer (o top) e o resto não precisa!

[Marcus DT]

Mas é muito massa, macia demais da conta, muito mais que meu scooter XMax 250 por exemplo.
Motor forte... mas é difícil explicar, só sei q achei bem mais legal do q imaginava.

Nós que estamos acostumados com moto quando andamos nessas trapizonga custom dá uma sensação gostosa mesmo. Parece que resgata a essência do por que gostamos de andar de moto, vento na cara (sem bolha), barulho (to acostumado com moto silenciosa), posição de sofá, etc.

Para o encanto não passar, não pegue asfalto ruim. Essas motos não foram feitas para isso, querer dizer que prestam nesse tipo de solo, é dar murro em ponta de faca. Mas, se pegar, baixa uma, acelera forte e deixa arder... pelo menos, passa rápido a buraqueira !!

[Puma]

Mas, sendo sincero, morando em SP, no último caso, e só por isso, rsrs, até teria custom,

Esse é meu problema, francamente preferia ter uma GS 1200 do que uma Harley, mas morar em São Paulo tem seu preço, escolha da moto, relógio, aliança, celular, horários.........


Moto Custon é legal mas não é ideal.





fui..............

[Russo]

Mas é muito massa, macia demais da conta, muito mais que meu scooter XMax 250 por exemplo.
Motor forte... mas é difícil explicar, só sei q achei bem mais legal do q imaginava.

Nós que estamos acostumados com moto quando andamos nessas trapizonga custom dá uma sensação gostosa mesmo. Parece que resgata a essência do por que gostamos de andar de moto, vento na cara (sem bolha), barulho (to acostumado com moto silenciosa), posição de sofá, etc.
...

Simples, as motos modernas de outros estilos são dóceis, são ágeis, fáceis de pilotar, o cara pode ser um piloto medíocre, que a moto "perdoa" certos erros bobos de pilotagem, não tem como não gostar de uma moto dessas (falo por experiência própria, baseado nos quase 4 anos que fiquei com a Ducati, seguramente a "melhor" moto que já tive).

Já com as Custom, a conversa é outra, ou o cara pilota 100% do tempo no modo "tiozão cagão" ou tem que se esforçar mais para ter uma pilotagem mais divertida, o que não é difícil, é só parar de "brigar" com elas, parar de exigir delas o comportamento mais dócil das motos comuns, entender que a tocada é diferente e o prazer e a diversão serão garantidos.

[Zeh]

Quando, às vezes, sou assaltado por um surto psicótico, me dá vontade de comprar uma dessa, do modelo softail.

Mas aí, tomo um tarja preta e a vontade passa.

Nós que estamos acostumados com moto

[b0fh]

sad people == paus no cu

[b0fh]

melhor foi o kuati, um zé mané que anda de iscúter e moto cebeeeerree de plasticú com adesivos da 'repsol' andar de harley breaco e soltar a pérola

"Motor forte... mas é difícil explicar, só sei q achei bem mais legal do q imaginava."

kkkkkkkkkkkkkk

[Marcus DT]

Esqueci que o cabra é acostumado com scooter, falha minha !!

Moto forte só 115 hp +.... Harley máximo ejacução precoce (quando começa ficar bom, corta).