só prá quem gosta de harley... vambora andar de motoca...

[DINHOSMITH]

Sim , acho que eu também olharia os torbal pelo custo beneficio , e pelo desenho inspirado nos thunderbolt.

Na minha eu tenho um 2x1 blackout da vance( mas só pq eu trouxe de fora , pq com os preços daqui acho impraticável).

Mas umas ponteiras customer + remap nao fica ruim não.....

[Puma]

Recomendo o do Sharkaus.






https://www.vanceandhines.com/stainless ... 1-upsweep/


Tenho um novo na caixa que trouxe coloquei, mas não gostei do visual na XL.

Como estão seus Rins???

Consome muito álcool?? Bebe muita agua?? Estão íntegros???


kkkkkkkkkkkk


https://www.ebay.com/itm/124706467538?e ... BM2qrC4btg



fui............

[b0fh]

esse upsweep eh do caraio, já foi objeto de desejo meu rsss

[Puma]

Não passa vontade!!!




Vai com dois abafadores, chaveiro, adesivo........

Acima de 1.000 Bidens conversamos






fui.............

[Marcus DT]

Consegui um upsweep por 3.500 reais, mas o cabra não tá querendo pegar meu Short Shot como parte de pagamento... ainda !!

Sigo no cabo de guerra.

[b0fh]

não quero mais não, esse negócio queima o pé

[DINHOSMITH]

Meu Blackout derreteu dois calcanhares de tenis....resolvi colocando uma abraçadeira tipo d no lugar pra servir de proteção.
e esse aqui:
https://loja.dynamitecrew.com/3hyrry9o1 ... g-twin-cam
se nao me engano é feito pela jeskap
https://www.jeskap.com.br/iron-883-spor ... -gp-r-inox

ps: esse upsweep é pras viuvas do competition

[DINHOSMITH]

esqueci desse

https://customermotos.com.br/catalogo/h ... rty-eight/

[Puma]

Oia a Customer tem 2X1???

Sensacional.

Uso ponteiras Customer na XL, quando precisei trocar os abafadores foram super solícitos, recomendo 110% a Customer.




fui.............

[Marcus DT]

De volta ao papo dos comandos...

Alguém tem uma matéria/video/etc sobre testes de comandos em Sportster 1200?

Conversando com alguns amigos, maioria recomendou instalar algum "mais bravo que o original" (tem vários "pouco" bravos, próximos demais do original), porém, que não necessite da troca de molas, varetas, etc...

E aí? Andrews? Qual N3, N4? Qual?

[b0fh]

nenhum.

[EduLeitão]

Eu tenho a ponteira da customer... Corte lateral black.. acredito que som médio que é meio o padrão que galera compra né?

Penso em fazer futuramente o remap mas com o único de intuito de deixar ela redondinha sem ligar pro Promot e também abaixar o máximo a lenta de forma segura, kkkkkk

Pra isto é bom colocar um filtro de ar também né? estou com o original ainda... qual aconselham com bom custo x benefício??

[b0fh]

Eu tenho a ponteira da customer... Corte lateral black.. acredito que som médio que é meio o padrão que galera compra né?

Penso em fazer futuramente o remap mas com o único de intuito de deixar ela redondinha sem ligar pro Promot e também abaixar o máximo a lenta de forma segura, kkkkkk

Pra isto é bom colocar um filtro de ar também né? estou com o original ainda... qual aconselham com bom custo x benefício??

se a tua é a 883 com o filtro redondo apenas troque o elemento pelo hd1212 da k&n

[EduLeitão]

Eu tenho a ponteira da customer... Corte lateral black.. acredito que som médio que é meio o padrão que galera compra né?

Penso em fazer futuramente o remap mas com o único de intuito de deixar ela redondinha sem ligar pro Promot e também abaixar o máximo a lenta de forma segura, kkkkkk

Pra isto é bom colocar um filtro de ar também né? estou com o original ainda... qual aconselham com bom custo x benefício??

se a tua é a 883 com o filtro redondo apenas troque o elemento pelo hd1212 da k&n

receita simples!!!

Eu até curto o visual daquelas com elemento exposto... mas não me sentiria confortável estando tão exposto a água! Sem falar que um filtro bom deve ser o olho da cara né?

Alguém sabe alguém da região que faça isto bem?

[VictorFerraresi]

Eu tenho a ponteira da customer... Corte lateral black.. acredito que som médio que é meio o padrão que galera compra né?

Penso em fazer futuramente o remap mas com o único de intuito de deixar ela redondinha sem ligar pro Promot e também abaixar o máximo a lenta de forma segura, kkkkkk

Pra isto é bom colocar um filtro de ar também né? estou com o original ainda... qual aconselham com bom custo x benefício??

Estou nessa mesma saga. Tenho uma Fat 2016 103b e acabei de instalar as ponteiras Customer de 3".

O próximo passo é o remap que já estou pra marcar com o Júlio, da gump's, mas antes queria entender essa parte do filtro, se vale a pena colocar um K&N inbox ou se o backplate original da moto é muito restritivo, e aí teria que partir pra um intake que é um pouquinho (quase nada rs) mais caro.

Alguém manja se vale mais a pena colocar o inbox mesmo e fazer o acerto do remap desse jeito, ou se for pra colocar inbox melhor não colocar nada?

[DINHOSMITH]

Tudo depende do que se procura? Se é só pra moto ficar lisa , trabalhar mais fria e linear , e ainda ganhar uns hp , umas ponteiras e um k&n inbox é o suficiente junto com o remap.
Agora se a procura é por performance , o ideal é um escap 2x1 com filtro mais livre e remap focado nisso.

Opinião pessoal: a primeira opção atende muito bem!!

[b0fh]

se vc quer REALMENTE performance...

kitzera 1450, ou no mínimo 1275
comando N4 ou N8
cabeçotes trabalhados (ported) + compressão
escape 2x1 BOM
filtro de ar gigante, tipo NHRS 'hurricane'.
embreagem parruda com mola ogra.

soma os valores aí e mergulha de cabeça.

eu já vi ao vivo uma sportster 2004 assim (com 1450). coisa mah linda.

[DINHOSMITH]

Carai...ai já é partir para um big bore , projeto completo. Uma sportster assim espanca muita moto , mas não é barato e tem que ter braço pra usufruir de tudo isso.

[Puma]

....tem que ter braço pra usufruir de tudo isso....

Como uma preparação dessa, vai ser o típico Boy de Reta.


A minha está no "estagio 1" que é suficiente para ir até a padaria e voltar feliz.





fui...........

[Marcus DT]

Já partir para um big bore a brincadeira fica cara demais... imagino que na tua lista ainda tenha faltado alguma coisa para bomba de óleo (trocar inteira ou pelo menos a mola, para dar mais pressão). Não dá $$$!

Conversei com vários especialistas (amigos do b0th ), disseram que vale a pena colocar um comandinho leve sim, vem bons cavalinhos sem gastar tanto (300/400 dólares). Creio que esse stage 2 seja o limite do meu bolso!

Por que não? Como já tenho filtro/escape, antes de torrar 2k num mapa, queria tentar maximizar esse ganho com um comandinho (se não o custo x cavalo do remap sai muito caro, vem pouco para muito $$$).

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Sobre ser boy de reta, vc tem dúvida? O cara com uma custom querer ser boy de curva tem que ser doente mental ou não ter amor a vida !!!

A curtição de custom - ao meu ver - é sair forte até uns 170 km/h e tirar a mão. E, o que mais gosto, seria sair fritando de primeira e segunda sem queimar embreagem... dá?

E, ainda assim, com ressalvas... meu irmão que tem a Street Glide e costuma viajar a velocidades absurdas esses dias sofreu um shimmy a 185 km/h (diz ele que nunca tinha ocorrido), quase foi pro saco. Agora já pensa 2x antes de querer andar pra lá dos 200tão de caminhão.