M@D

Sim , acho que eu também olharia os torbal pelo custo beneficio , e pelo desenho inspirado nos thunderbolt.

Na minha eu tenho um 2x1 blackout da vance( mas só pq eu trouxe de fora , pq com os preços daqui acho impraticável).

Mas umas ponteiras customer + remap nao fica ruim não.....

Recomendo o do Sharkaus.






https://www.vanceandhines.com/stainless ... 1-upsweep/


Tenho um novo na caixa que trouxe coloquei, mas não gostei do visual na XL.

Como estão seus Rins???

Consome muito álcool?? Bebe muita agua?? Estão íntegros???


kkkkkkkkkkkk


https://www.ebay.com/itm/124706467538?e ... BM2qrC4btg



fui............

esse upsweep eh do caraio, já foi objeto de desejo meu rsss

Não passa vontade!!!




Vai com dois abafadores, chaveiro, adesivo........

Acima de 1.000 Bidens conversamos






fui.............

Consegui um upsweep por 3.500 reais, mas o cabra não tá querendo pegar meu Short Shot como parte de pagamento... ainda !!

Sigo no cabo de guerra.

não quero mais não, esse negócio queima o pé

Meu Blackout derreteu dois calcanhares de tenis....resolvi colocando uma abraçadeira tipo d no lugar pra servir de proteção.
e esse aqui:
https://loja.dynamitecrew.com/3hyrry9o1 ... g-twin-cam
se nao me engano é feito pela jeskap
https://www.jeskap.com.br/iron-883-spor ... -gp-r-inox

ps: esse upsweep é pras viuvas do competition

esqueci desse

https://customermotos.com.br/catalogo/h ... rty-eight/

Oia a Customer tem 2X1???

Sensacional.

Uso ponteiras Customer na XL, quando precisei trocar os abafadores foram super solícitos, recomendo 110% a Customer.




fui.............

De volta ao papo dos comandos...

Alguém tem uma matéria/video/etc sobre testes de comandos em Sportster 1200?

Conversando com alguns amigos, maioria recomendou instalar algum "mais bravo que o original" (tem vários "pouco" bravos, próximos demais do original), porém, que não necessite da troca de molas, varetas, etc...

E aí? Andrews? Qual N3, N4? Qual?

nenhum.

Eu tenho a ponteira da customer... Corte lateral black.. acredito que som médio que é meio o padrão que galera compra né?

Penso em fazer futuramente o remap mas com o único de intuito de deixar ela redondinha sem ligar pro Promot e também abaixar o máximo a lenta de forma segura, kkkkkk

Pra isto é bom colocar um filtro de ar também né? estou com o original ainda... qual aconselham com bom custo x benefício??

EduLeitão escreveu: 08 Jul 2022, 20:20 Eu tenho a ponteira da customer... Corte lateral black.. acredito que som médio que é meio o padrão que galera compra né?

Penso em fazer futuramente o remap mas com o único de intuito de deixar ela redondinha sem ligar pro Promot e também abaixar o máximo a lenta de forma segura, kkkkkk

Pra isto é bom colocar um filtro de ar também né? estou com o original ainda... qual aconselham com bom custo x benefício??

se a tua é a 883 com o filtro redondo apenas troque o elemento pelo hd1212 da k&n

b0fh escreveu: 08 Jul 2022, 20:36

EduLeitão escreveu: 08 Jul 2022, 20:20 Eu tenho a ponteira da customer... Corte lateral black.. acredito que som médio que é meio o padrão que galera compra né?

Penso em fazer futuramente o remap mas com o único de intuito de deixar ela redondinha sem ligar pro Promot e também abaixar o máximo a lenta de forma segura, kkkkkk

Pra isto é bom colocar um filtro de ar também né? estou com o original ainda... qual aconselham com bom custo x benefício??

se a tua é a 883 com o filtro redondo apenas troque o elemento pelo hd1212 da k&n

receita simples!!!

Eu até curto o visual daquelas com elemento exposto... mas não me sentiria confortável estando tão exposto a água! Sem falar que um filtro bom deve ser o olho da cara né?

Alguém sabe alguém da região que faça isto bem?

EduLeitão escreveu: 08 Jul 2022, 20:20 Eu tenho a ponteira da customer... Corte lateral black.. acredito que som médio que é meio o padrão que galera compra né?

Penso em fazer futuramente o remap mas com o único de intuito de deixar ela redondinha sem ligar pro Promot e também abaixar o máximo a lenta de forma segura, kkkkkk

Pra isto é bom colocar um filtro de ar também né? estou com o original ainda... qual aconselham com bom custo x benefício??

Estou nessa mesma saga. Tenho uma Fat 2016 103b e acabei de instalar as ponteiras Customer de 3".

O próximo passo é o remap que já estou pra marcar com o Júlio, da gump's, mas antes queria entender essa parte do filtro, se vale a pena colocar um K&N inbox ou se o backplate original da moto é muito restritivo, e aí teria que partir pra um intake que é um pouquinho (quase nada rs) mais caro.

Alguém manja se vale mais a pena colocar o inbox mesmo e fazer o acerto do remap desse jeito, ou se for pra colocar inbox melhor não colocar nada?

Tudo depende do que se procura? Se é só pra moto ficar lisa , trabalhar mais fria e linear , e ainda ganhar uns hp , umas ponteiras e um k&n inbox é o suficiente junto com o remap.
Agora se a procura é por performance , o ideal é um escap 2x1 com filtro mais livre e remap focado nisso.

Opinião pessoal: a primeira opção atende muito bem!!

se vc quer REALMENTE performance...

kitzera 1450, ou no mínimo 1275
comando N4 ou N8
cabeçotes trabalhados (ported) + compressão
escape 2x1 BOM
filtro de ar gigante, tipo NHRS 'hurricane'.
embreagem parruda com mola ogra.

soma os valores aí e mergulha de cabeça.

eu já vi ao vivo uma sportster 2004 assim (com 1450). coisa mah linda.

Carai...ai já é partir para um big bore , projeto completo. Uma sportster assim espanca muita moto , mas não é barato e tem que ter braço pra usufruir de tudo isso.

DINHOSMITH escreveu: 11 Jul 2022, 11:06 ....tem que ter braço pra usufruir de tudo isso....

Como uma preparação dessa, vai ser o típico Boy de Reta.


A minha está no "estagio 1" que é suficiente para ir até a padaria e voltar feliz.





fui...........

Já partir para um big bore a brincadeira fica cara demais... imagino que na tua lista ainda tenha faltado alguma coisa para bomba de óleo (trocar inteira ou pelo menos a mola, para dar mais pressão). Não dá $$$!

Conversei com vários especialistas (amigos do b0th ), disseram que vale a pena colocar um comandinho leve sim, vem bons cavalinhos sem gastar tanto (300/400 dólares). Creio que esse stage 2 seja o limite do meu bolso!

Por que não? Como já tenho filtro/escape, antes de torrar 2k num mapa, queria tentar maximizar esse ganho com um comandinho (se não o custo x cavalo do remap sai muito caro, vem pouco para muito $$$).

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Sobre ser boy de reta, vc tem dúvida? O cara com uma custom querer ser boy de curva tem que ser doente mental ou não ter amor a vida !!!

A curtição de custom - ao meu ver - é sair forte até uns 170 km/h e tirar a mão. E, o que mais gosto, seria sair fritando de primeira e segunda sem queimar embreagem... dá?

E, ainda assim, com ressalvas... meu irmão que tem a Street Glide e costuma viajar a velocidades absurdas esses dias sofreu um shimmy a 185 km/h (diz ele que nunca tinha ocorrido), quase foi pro saco. Agora já pensa 2x antes de querer andar pra lá dos 200tão de caminhão.