só prá quem gosta de harley... vambora andar de motoca...

[Paulinhu]

Horribilíssima essa, Toe!

[Toecutter]

Horribilíssima essa, Toe!

Pior que o cara que fez ela em Aracaju jurava que ia ficar uma streetfighter da hora!

[Puma]

Horribilíssima essa, Toe!

Pior que o cara que fez ela em Aracaju jurava que ia ficar uma streetfighter da hora!

Tá zoando ou falando serio??

Meu o cara acabou com a 883 essa coisa não parece com nada.

Não acredito que alguem pagou para fazer algo assim.







fui.............

[Toecutter]

Horribilíssima essa, Toe!

Pior que o cara que fez ela em Aracaju jurava que ia ficar uma streetfighter da hora!

Tá zoando ou falando serio??

Meu o cara acabou com a 883 essa coisa não parece com nada.

Não acredito que alguem pagou para fazer algo assim.







fui.............

http://www.debatemotos.com/phpBB3/viewt ... start=1260

[Toecutter]

E aquilo não é uma 883, é uma XR1200

[Rod]

Um pouco de história.

1 - The One
A primeira moto com a marca Harley-Davidson foi criada em 1903. É, na realidade, uma bicicleta motorizada e equipada com motor monocilíndrico de 494 cm³, que desenvolvia apenas 6,5 cv de potência máxima. Em virtude de sua importância, uma réplica fica exposta no Museu da Harley, em Milwaukee (EUA), dentro de uma caixa de vidro.

2 - Primeiro V2
Estamos em 1909. A data representa a criação e o início da produção do primeiro motor de dois cilindros em “V” da Harley. Configuração que se tornaria marca registrada da marca e ditaria o padrão da motorização dos modelos custom.

3 - Família JD
Nos anos 1920, a Harley-Davidson tornou-se um dos maiores fabricantes de motos do mundo. Em 1921, o primeiro motor de 1200 cc (74 polegadas cúbicas) foi introduzido na família FD e JD.

4 - WLA
Durante a Segunda Guerra Mundial, a Harley praticamente suspendeu a produção de motos civis. Toda a fábrica era dedicada a produzir a famosa WLA, uma sigla que explicava sua proposta. W: a moto pertencia à família W, equipada com motor em "V", Flathead, de 740 cm³ e câmbio manual. A letra "L" é referente à baixa compressão da suspensão (Low). E o "A", é de Army (Exército). Ou seja, veículo militar. Foram vendidas mais de 90 mil unidades

5 - Sportster 1957
Uma evolução do modelo K, a primeira moto civil com amortecedores hidráulicos fabricada pela Harley, a Sportster trazia um motor com comando de válvulas OHV (por varetas) e dois cilindros a 45 graus. Caracterizava-se pelo apelo mais esportivo que perdura até hoje nos modelos da família XL

6 - Electra Glide
A linha mais luxuosa da Harley surgiu na verdade em 1965, quando a família FL ganhou partida elétrica e o nome “Electra Glide”. Mas foi apenas em 66 que estreava o motor Shovelhead, mais leve e potente que o anterior Panhead. Os modelos são antecessores da atual Ultra Classic Electra Glide, a mais luxuosa moto da Harley. Em 1995, marcou o início da produção de motos Harley-Davidson com o sistema de injeção eletrônica de combustível. Atualmente, a topo de linha HD também conta com freios ABS.

7 - Heritage Softail
Lançado em 1986, o modelo equipado com motor V2 Evolution de 1340 cc deu novo status a família Softail, já que trazia um garfo telescópico dianteiro maior e um novo chassi. É considerada uma das motos mais confortáveis da marca.

8 - Fat Boy
Lançada em 1990 e imortalizada no filme “Exterminador do Futuro”, a moto foi uma resposta à invasão de motos custom japonesas no mercado norte-americano. Até hoje um dos modelos mais vendidos no mundo, fez com que a Harley retomasse a liderança no segmento de motos acima de 750 cc à época de seu lançamento.

9 - Road King
Apresentada em 1993, no aniversário de 90 anos da Harley-Davidson, traz linhas clássicas que se caracterizam pelas malas rígidas laterais e um grande para-brisa; segue em linha nos dias atuais equipada com motor Twin Cam 103.

10 - V-Rod
Inspirado na moto de competição VR-1000 e atualmente montada também em Manaus (AM), a V-Rod foi primeira HD a combinar injeção de combustível, comando no cabeçote e refrigeração líquida, além de inovar pelo design mais esportivo. Lançada em 2000, a V-Rod oferece potência máxima de 115 cv. Detalhe: o projeto do motor foi realizado em parceria com a alemã Porsche.

[Criamangostas]

[Paulinhu]

Rod, você tem aquele livro com a história da Harley ?
É que tenho ele, e esse texto e fotos parecem retirados de lá...

[Rod]

Tirei da internet...

Pode ser que todos sejam de lá... mas tirei daqui mesmo. Só tive a paciência de montar.

[Ratão]

Loading...50%.....

[Ratão]

Loading...70%...

[Puma]

Pó Ratão essa bagaça tá muito lenta, da Full Load nessa bagaça e mostra as fotos??

O que tu fez na moto??


hahahahahahahahahahaha




fui................

[Ratão]

A mileduke se foi para um brother.

Nova fase com Electra Glide 1998 EVO 38000km.

[morpheus]

só tacar uma pedra no parabrisa....

[Puma]

fui.................

[Ratão]

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Puma mano véio...as véia pira...

Morfis...daqui a pouco...curita...

[Puma]

Caraio isso que chamo de mudança radical!!!!

Bem agora vc tá montado na NAVE!!




PARABENS!!!!




fui...........

[Ratão]

Valeu brow!

Agora é botar uns km no trem.

[Russo]

Ae Kamerad Ratãozówiski...

bonita montaria!

[Biagioni]

não é Harley, mas ta de cara nova e é o melhor topico pra postar a trudinha hahahaha

Depois de muito trampo..


..ficou pronta!!



abraços