M@D

Fala povo !

Seguinte, vou trocar o óleo da B6 hj e gostaria de saber como cada um aí realiza o serviço !

Tipo, como vcs tratam da troca ? Pegam o motor totalmente frio, depois de uma bela noite de sono para trocar o óleo e o filtro ?
Dão uma funcionada para "afinar" o óleo e este descer todo pelo furo do bujão ?
Trocam com o motor totalmente quente, na tentativa de espanar a rosca do bujão e do encaixe do filtro ?!


E aí, como que ces fazem a bagaça ?!

Sempre quente

Motivos:

1- Com o óleo frio, ele fica espesso e não sai por completo do motor, acumulando residos. Trocar o óleo com motor frio, é como se você usasse um óleo meia vida, por causa das impurezas deixadas pelo óleo anterior.

2- já quando o óleo é aquecido, fica bem mais fino, e sai melhor do motor, e traz uma quantidade maior de residos e sugerias junto de dentro do motor (motivo da troca de óleo, com o tempo ele fica sujo, e isso em um certo ponto, pode prejudica o motor).

De uns giros, para ela esquentar bem antes do procedimento. Mas se é marinheiro de primeira viagem muito tome cuidado, é moleza se queimar com óleo (e é horrível também).

Motor morno, quente vc vai se queimar e frio nao sai todo o oleo que poderia sair.

Eu tive problema pra tirar o filtro da minha B6 numa das trocas pois apertaram demais + oxidacao pelo tanto de sal que jogam na rua.

Como nao tinha a chave propria pra isso eu firei o filtro velho com uma chave de fenda e girei ate sair. Quando coloquei o novo apertei com a mao e de leve, nunca deu problema de vazamento.

Cuidado com o bujao, rosqueie ele com a mao ate o final e nao precisa dar muito aperto.

Boa sorte.

Abraco.

Pois era exatamente oq eu tava pensando; motor morno !
Quente demais tem o problema da fuder com as roascas (bujão e filtro), e frio demais não sai o óleo todo.

O lance do filtro, eu tenho aquela chave, tipo com uma corrente. O aperto eu to ligado que é feito com a mão, e o bujão tb não recebe lá muita força.

To só esperando o óleo chegar pra fazer a troca !


Ah, queimadura por óleo de motor é foda mesmo....

Quente..

Agora definir quente é de cada um.. aqui no Brasil do nortdeste ao sul... inverno , verão...

Tem uns que até medem a temperatura para executar o serviço agora ninguém precisa estar com o motor superaquecido, ou seja, QUENTE é a temperatura NORMAL de uso.

Faz que nem ta no manual, neste caso, e não inventa que dá certo.

Diogo A. escreveu:Fala povo !

Seguinte, vou trocar o óleo da B6 hj e gostaria de saber como cada um aí realiza o serviço !

Tipo, como vcs tratam da troca ? Pegam o motor totalmente frio, depois de uma bela noite de sono para trocar o óleo e o filtro ?
Dão uma funcionada para "afinar" o óleo e este descer todo pelo furo do bujão ?
Trocam com o motor totalmente quente, na tentativa de espanar a rosca do bujão e do encaixe do filtro ?!


E aí, como que ces fazem a bagaça ?!

Quente, e que se foda o fdp do mecânico, minha moto vale mais que os dedos dele .

Espanar ??

Estica até São Pedro que a gente troca pra vc.

Pronto!

Eu faço com o motor morno. Temperatura normal de uso é quente demais pra ficar desrosqueando e rosqueando bujão e filtro, além do óleo descer fervendo. Acho que o ideal é funcionar o motor por uns 3-4 minutos, esperar o óleo descer por uns 10 minutos e ai sim remover bujão e filtros. Sempre fiz assim, e nunca tive problema.

Hj fui na oficina e o mecânico me disse que tem que ser com o motor frio. Com o motor quente tem o problema da diferença de dilataçao parafusos e material do motor e pode danificar as roscas. Sobre não sair o óleo todo eu não sei, pois depois de 2h com a moto parada acredito que todo o óleo já escorreu o que tinha que escorrer.

Inté

Morno.

Joao Neis escreveu:Hj fui na oficina e o mecânico me disse que tem que ser com o motor frio. Com o motor quente tem o problema da diferença de dilataçao parafusos e material do motor e pode danificar as roscas. Sobre não sair o óleo todo eu não sei, pois depois de 2h com a moto parada acredito que todo o óleo já escorreu o que tinha que escorrer.

Inté

Bom, se vc esperar duas horas tudo bem, caso contrário este mecânico tá é de viadagem, a frutinha não quer se queimar e se bobear ele vai inventar de sangrar o óleo por sucção, sem abrir o bujão.

Eu mesmo que troco o óleo das jacas. Faço isso logo que chego na oficina, com o motor estalando de quente rsrs. Para tirar o filtro, coloco uma luva que tenho aqui, que suporta até 100 graus e boa. Mas se for fazer em casa e tiver luva de couro, da certo também. O foda é queimar a não no coletor.

Morno? Quanto mais quente, mais fino o óleo fica, melhor o resultado.

Nunca tive problemas com a tampa do filtro ou com parafuso do cárter.

Só se queima se descuidar, nunca me queimei com óleo de motor, sou muito cuidadoso
Mas já vi gente se queimando, fica horrível.

Vinicius. escreveu:Motor morno, quente vc vai se queimar e frio não sai todo o óleo que poderia sair.

Nunca me queimei, motor morno não sai a mesma quantidade não mas o que você chama de morno? 65ºc?

Vinicius. escreveu: Eu tive problema pra tirar o filtro da minha B6 numa das trocas pois apertaram demais + oxidação pelo tanto de sal que jogam na rua.

Usam ureia nas pontes de aço justamente para não oxidarem. mas é muito caro, fica economicamente inviável usar em vias comum.

Osama B Laden escreveu:

Joao Neis escreveu:Hj fui na oficina e o mecânico me disse que tem que ser com o motor frio. Com o motor quente tem o problema da diferença de dilataçao parafusos e material do motor e pode danificar as roscas. Sobre não sair o óleo todo eu não sei, pois depois de 2h com a moto parada acredito que todo o óleo já escorreu o que tinha que escorrer.

Inté

Bom, se vc esperar duas horas tudo bem, caso contrário este mecânico tá é de viadagem, a frutinha não quer se queimar e se bobear ele vai inventar de sangrar o óleo por sucção, sem abrir o bujão.

Osama, eu não manjo nada de mecânica e depois de trocar o óleo, que acredito que não seja uma tarefa complicada, teria que ir a um local para me desfazer do óleo usado. Daí como tbém não tenho um local apropriado para fazer isso já vou em uma oficina pago o cara e ele me faz o serviço. Duas horas sei que é muito, pelo que observo qdo paro a moto é que o óleo volta, desce rápido daí acredito nao ter que esperar nem 1/4 desse tempo para o óleo escorrer totalmente. Mas eu tbém se fosse o mecânico nao ia querer correr o risco de me queimar Pra mim se ele fizer bem o serviço já esta bom e segunda tenho que deixar a moto para a revisão e já se faz td.

inté

Joao Neis escreveu:Hj fui na oficina e o mecânico me disse que tem que ser com o motor frio. Com o motor quente tem o problema da diferença de dilataçao parafusos e material do motor e pode danificar as roscas. Sobre não sair o óleo todo eu não sei, pois depois de 2h com a moto parada acredito que todo o óleo já escorreu o que tinha que escorrer.

Inté

Nossa como mecânico fala merda, esse aí mais um pouco ia sugerir tirar as roscas primeiro, a frio, e depois rodar com a moto por uns 20 minutos para afinar o óleo

Oloco porvo.. trocar oleo de moto nao demanda tecnica e sim bom senso!

Se ta quente demais vai queimar a mao quando tirar o bujao, simples assim! Pode trocar frio tb, nao faz diferenca, so vai ficar um cabelo a mais de oleo velho la dentro.

Nao esquentem em estragar a rosca pelo motor estar quente, vc nao vai conseguir trabalhar no motor se a temperatura esta tao alta que tenha esse risco!

De uma volta no quarteirao com a moto antes de trocar o oleo, deixe ela parada uns 5min e abra onde poe oleo e bujao, deixa escorrer por mais uns 5min, quando parar de escorrer tombe a moto de um lado pro outro pra sair mais um pouco. Obvio que vai ficar oleo velho la dentro, mas qual o problema? So sai o oleo todo se desmontar o motor!

Abraco.

João, eu não sei nem trocar lâmpada de geladeira , mas o óleo estando na temperatura de funcionamento normal do motor (tipo rodar uns 5 minutos de casa até o posto ou oficina), já basta.

existe ferramenta pra que? queimar a mao no bujao? oleo? credo
espanar rosquinha pq ta quente? kkkkkkk
qnto mais quente, melhor

Ander escreveu:existe ferramenta pra que? queimar a mao no bujao? oleo? credo
espanar rosquinha pq ta quente? kkkkkkk
qnto mais quente, melhor

Agora conta pra nos Alemon.. quem troca o oleo da sua moto? A concessionaria ou o mecanico de confianca?

Abraco.

pior q eu, e só sai trapalhada mas nao queimo maozinha nem espano rosquinha haha
a ultima, fui rosquear o bujao com a mao e esqueci do aperto, fui ate Pitanga e voltei, o bujao ficou pendurado