M@D

Como costumo postar pouco aqui no Mad(sou mais frequente no PN), apenas dou uns "palpites técnicos" lá de vez em quando vou me reapresentando(sou mecanico de motos aqui em Toledo) e apresentando uma XLX que estou reformando. Eis as fotos:
Antes: (essas fotos saíram ruins pois foram tiradas do celular)






e como a jaca se encontra hoje:








Ainda não está pronta, faltam alguns detalhes. Ela será supermotard. Posto mais algumas ao decorrer da montagem.

Pergunta: Tá reformando para vender ???

Se for este o objetivo, me passa por MP tua idéia de preço, histórico, situação dos docs etc.

Abraço.

Não tenho intenção de vender, é pro meu uso mesmo.

Então meus parabéns, está lindona !!!!!!!!!

fico xique em ...

bela moto ...

putz ja estava bonita, agora entaum.....
Parabéns camarada!
ah e eu sou la do PN tbm, mesmo sendo novo por aqui, ja digo, seja bem vindo!!!!!!!

Muito bom... parabéns sempre é bom salvar uma moto dos anos 80 (na verdade de qualquer ano)...

Linda!

Parabens!

Linda cara! qndo vi o título do tópico já pensei em falar pra vc montar SM, mas como esta já é sua idéia, parabéns!!!

Osama B Laden escreveu:Pergunta: Tá reformando para vender ???

Se for este o objetivo, me passa por MP tua idéia de preço, histórico, situação dos docs etc.

Abraço.

O objetivo dele é publicitário. Mas tá valendo. Dá pra ver que ele entende do riscado. Diz aí onde fica a oficina.

Grande Mc
Beleza?
Cara, está linda demais!
SM?
Meu único palpite é com as bengalas. Saca fora os protetores dela. Vai parecer que ficam mais longas. E mais bonita ainda.
E esse Coiotão vai fazer um barulho muito doido! Tinha um igual na XT 600 E que eu tive; sm também.
Parabéns!

E aí Saurus blz? o objetivo é apenas compartilhar as imagens, pois eu sou um daqueles fissurados em projetos e reformas, e como sei que existem desses aos montes pela net resolvi ser mais um "provedor" de idéias, visto que a moto vai ter algumas modificações, algumas das quais tiveram inspiração de motos que vi na rede.
Stuka eu to ligado que as motard normalmente não tem sanfonas nas bengalas, mas mesmo assim eu acho que ela fica muito "magrela" sem as mesmas. A minha idéia mesmo era uma suspensão invertida na dianteira e uma balança de alumínio na traseira. Quem sabe no futuro...

Parabens!

Belo trabalho e bom gosto das adaptações...

Quando eu tiver tempo ($$$) quero uma dessas também!

Putz! Ficou linda! Retornou a motoca a vida.

Em 99 comprei uma XLX 350 ano 88, azul.
Me tirou do busão essa moto.
Me traz boas recordações (com exceção da partida a pedal )
Parabéns brother!!!

Nossa, tá lindona demais...

Parabéns pela reforma, e vai postando ai conforme o projeto avança mais

Mcnasty escreveu:E aí Saurus blz? o objetivo é apenas compartilhar as imagens, pois eu sou um daqueles fissurados em projetos e reformas, e como sei que existem desses aos montes pela net resolvi ser mais um "provedor" de idéias, visto que a moto vai ter algumas modificações, algumas das quais tiveram inspiração de motos que vi na rede...

Véi, Não haveria problema nenhum se seu objetivo também fosse "divulgar" seu trabalho. Aliás, belíssimo trabalho. As imagens falam de sua competência e capricho. Acho isso altamente positivo.

Nessa XLX, apenas critico, por pura questão de gosto meu, o farol que você colocou. Para meu gosto, acho o farol original muito mais harmonioso com essa moto.

No mais, a moto está ficando um show!!!

tive 3 dessas onças, e nenhuma me fez feliz. a última, ano 1990, foi a que mais me fez sofrer. ao comprar, era tudo de bom, motor redondo, pegava fácil, andava bem... mas com pouco mais de 12000 km a moto começou a fumar. mandei fazer o motor. fumou de novo com 1000 km. correntinha batia mais que padastro bravo bate em criança rebelde. comando de válvulas lixava a ponto de ficar liso, sem ressaltos. balancins derretiam feito manteiga. e não era defeito de lote. foi assim com TODAS as 350 que tive, fora as 250 com o mesmo problema. depois de anos de sofrimento descobri que se tirar uma das molas de cada válvula do cabeçote (são duas em cada uma das quatro válvulas...) o problema diminui, pois assim diminui a pressão do comando nos balancins que trabalham direto nas válvulas. tb experimentei colocar um cano externo de lubrificação do cabeçote de maior diâmetro, pois descobri que se andar até 80 km/h com o moto ela até que aguenta. se passar desta rotação (+- 4500 rpm) a lubrificação do comando se torna deficiente, rompendo a película de óleo e causando desgaste por contato de metal com metal.
bom, experiência adquirida em 10 anos tentando se entender com essa jaca, pois gostava de moto alta, e teneré ainda era coisa de "burguês"
hoje, xlx só pra rir do sofrimento alheio...

Bonita moto, prefiro estilo trail original, mas o visual ficou bacana...

Imagino o qto deve estar bem caro reformar uma moto dessas...

Mcnasty,

Tentou colocar do lado pra ver como fica o farol da XTZ nova? (infelizmente não é o mesmo da minha :S )

Já vi numa tornado SM e achei que ficou bacana...