UP!! Peguei a New Fazer 2011 - Impressões na pág 5
Enviado: 19 Mar 2010, 21:29
Pois é, peguei a New Fazer, ou seria XJ-25 N ??? 
Tava com intenção de pegar uma 250/300 a uns meses pra usar no dia a dia pra ir trabalhar (38 km ida e volta). Só tinha visto a New Fazer por fotos, mas 2 semanas atrás quando vi a primeira na loja pessoalmente, me decidi que seria ela, e não a CB300.
Primeiras impressões após 35 km rodados: ela é mais alta (pé no chão) que a Twister e a CB500 (minhas 2 referências pessoais).
Motor ainda tá amarrado, mas como é bom depois de 2 anos andando de CG 150, ver os 100 km/h chegar rapidinho.
Suspensão traseira tá na regulagem do meio, achei mole pro meu peso+Andrea, não consegui regular em casa, amanhã vou ver isso.
O painel é show!!! Tem odometro total, 2 trips, + trip de reserva, e hora - pena isso tudo não aparecer ao mesmo tempo.
Motor tem uns barulhos estranhos, uns assobios (assovios?) em rotações maiores, umas vibrações diferentes que não tinha sentido em outras motos antes, parece meio áspera - será porque não amaciou ainda?
Não me peçam impressões e comparações mais detalhadas ao dirigir porque estou de Titan a 2 anos, antes era uma CB500 que não tem comparação com qualquer moto 250/300, e a Twister foi embora a 5 anos, esqueci completamente como era andar em uma, e nunca andei na "old" Fazer.
Saindo de uma Titan, qualquer moto maior é melhor.
O consumo só vou começar a medir depois que esgotar o primeiro tanque.
Preço: o que estão cobrando na média de mercado bolhístico de lançamento de moto nova. Mas a Titan entrou no negócio com um preço um pouco acima da Fipe, e se for me preocupar muito com preço, não compraria ela e ficaria sofrendo com uma CG 150 mais um tempão.
Gostei (por enquanto):
1) I.E. com sonda lambda
2) freio a disco traseiro
3) tancão de 19 litros pra abastecer e rodar muito
4) design com "cara de moto". Não gosto do estilo da CB300 com aquele monte de prásticu preto e falta de volume da traseira.
5) painel show!!!
6) posição de dirigir confortável pra cidade.
Não gostei (por enquanto):
1) Falta uma sexta marcha "overdrive", o motor dá impressão de aceitar uma ultima marcha mais longa pra manter velocidade.
2) Falta cavalete central, quando tiver $$$ sobrando, vou colocar um.
3) O interruptor de posição do descanso lateral é muito mal colocado, poderiam esconder embaixo do chassi.
4) O acabamento em plástico do escape é daqueles que vai estragar muito facilmente no primeiro arranhão.
5) O farol deveria ficar ligado permanentemente. Depois de rodar vários km de dia é que percebo que está desligado.
6) Alguns pontos de solda no quadro e na balança foram muito mau acabados, parecem feitos pelo Zé da Esquina.
7) O banco tem um degrau enorme que separa do garupa, a gente fica encaixado no banco e é ruim de sentar mais atrás. A CB e a Twister não tinha essa diferença grande no banco. Em viagens mais longas vai dar problema...
8) Não são espelhos, são plásticos reflexivos. Nota-se que a imagem não é plana. Mas a posição deles é boa.
Agora é amaciar até os 1000 km, e depois ver o potencial total de motor dela.
Segue fotos:
Presente do Nerso pra moto nova:
Tava com intenção de pegar uma 250/300 a uns meses pra usar no dia a dia pra ir trabalhar (38 km ida e volta). Só tinha visto a New Fazer por fotos, mas 2 semanas atrás quando vi a primeira na loja pessoalmente, me decidi que seria ela, e não a CB300.
Primeiras impressões após 35 km rodados: ela é mais alta (pé no chão) que a Twister e a CB500 (minhas 2 referências pessoais).
Motor ainda tá amarrado, mas como é bom depois de 2 anos andando de CG 150, ver os 100 km/h chegar rapidinho.
Suspensão traseira tá na regulagem do meio, achei mole pro meu peso+Andrea, não consegui regular em casa, amanhã vou ver isso.
O painel é show!!! Tem odometro total, 2 trips, + trip de reserva, e hora - pena isso tudo não aparecer ao mesmo tempo.
Motor tem uns barulhos estranhos, uns assobios (assovios?) em rotações maiores, umas vibrações diferentes que não tinha sentido em outras motos antes, parece meio áspera - será porque não amaciou ainda?
Não me peçam impressões e comparações mais detalhadas ao dirigir porque estou de Titan a 2 anos, antes era uma CB500 que não tem comparação com qualquer moto 250/300, e a Twister foi embora a 5 anos, esqueci completamente como era andar em uma, e nunca andei na "old" Fazer.
Saindo de uma Titan, qualquer moto maior é melhor.
O consumo só vou começar a medir depois que esgotar o primeiro tanque.
Preço: o que estão cobrando na média de mercado bolhístico de lançamento de moto nova. Mas a Titan entrou no negócio com um preço um pouco acima da Fipe, e se for me preocupar muito com preço, não compraria ela e ficaria sofrendo com uma CG 150 mais um tempão.
Gostei (por enquanto):
1) I.E. com sonda lambda
2) freio a disco traseiro
3) tancão de 19 litros pra abastecer e rodar muito
4) design com "cara de moto". Não gosto do estilo da CB300 com aquele monte de prásticu preto e falta de volume da traseira.
5) painel show!!!
6) posição de dirigir confortável pra cidade.
Não gostei (por enquanto):
1) Falta uma sexta marcha "overdrive", o motor dá impressão de aceitar uma ultima marcha mais longa pra manter velocidade.
2) Falta cavalete central, quando tiver $$$ sobrando, vou colocar um.
3) O interruptor de posição do descanso lateral é muito mal colocado, poderiam esconder embaixo do chassi.
4) O acabamento em plástico do escape é daqueles que vai estragar muito facilmente no primeiro arranhão.
5) O farol deveria ficar ligado permanentemente. Depois de rodar vários km de dia é que percebo que está desligado.
6) Alguns pontos de solda no quadro e na balança foram muito mau acabados, parecem feitos pelo Zé da Esquina.
7) O banco tem um degrau enorme que separa do garupa, a gente fica encaixado no banco e é ruim de sentar mais atrás. A CB e a Twister não tinha essa diferença grande no banco. Em viagens mais longas vai dar problema...
8) Não são espelhos, são plásticos reflexivos. Nota-se que a imagem não é plana. Mas a posição deles é boa.
Agora é amaciar até os 1000 km, e depois ver o potencial total de motor dela.
Segue fotos:
Presente do Nerso pra moto nova:
Já tenho moto para andar qod for de férias para a terrinha 
