Saí do MSM! Primeiros 3000Km na Freewind! EDIT COM FOTOS!
Enviado: 24 Mai 2010, 17:19
Foi uma estadia relativamente curta no MSM. Mas pareceu uma eternidade! Deus me livre! Q todos os parceiros do MSM consigam logo suas motos! 
Eu tava escondendo o jogo desde 27/abril, dia q peguei ela na GPS Suzuki em Guarulhos/SP. Excelente loja. Todos os vendedores sempre com um grande sorriso e disponibilidade. Abraços pro Wesley e equipe GPS, q conseguiram um bom financiamento (Finasa)!
É uma Freewind 2003, azul claro/prata, peguei com 21k rodados. Algumas marcas de uso, td normal, mas com mecânica EXCELENTE!! Escape completamente pretinho nas curvas, sem ferrugens ou marrons queimados, sem nenhum tipo de fumaça/umidade/fuligem na ponteira. O som q eu queria: motor beeeem silencioso e sem tics.
A parceira bateu o pé pra buscar a Zoiuda comigo. Quase chorou! Chegamos a Guarulhos de buzum no dia 26 bem cedo, começamos as papeladas, no dia 27/abril as 10 da manhã pegamos a Zoiuda revisada e rodamos por 12 horas logo de cara, com algumas paradas pra descansar.
Saímos de Guarulhos em direção SP/RJ > RJ/MG > MG/RJ. Chegamos em Nova Friburgo meia noite.
Entre vários passeios neste mês, completamos 3000Km. Peguei lama, estrada de chão BEM esburacada, engarrafamentos, retas looongas e estradas com curvas BEM fechadas com subidas e descidas de noite e de dia, com e sem chuvas.
Então ae vão minhas primeiras leigas e desordenadas impressões, escritas em forma de relatos até agora:
Estou impressionado com a potência. E já tive um susto por causa disso. Como comentei no outro tópico "Mudança de estilo, o q levar em conta?", tinha medo de empinar em arrancadas e foi o q aconteceu num semáforo: Eu tava parado esperando o sinal abrir, posicionado um pouco pra esquerda, nisso um kra entra com o carro do meu lado direito, quase passando em cima do meu pé, me espremendo, janela aberta, acelerando, acelerando, acelerando e me encarando. Q saco. Se o kra não estivesse praticamente em cima do meu pé, q morresse! Mas nem olhei. O sinal abriu, imediatamente enrolei com vontade e soltei a embreagem toda, esperando q com o corpo bem pra frente não empinasse, mas subiu, e bastante. Saí pela frente do carro alguns metros de manual, segurando no pedal pra não virar. Até ae td bem, o problema foi qdo ela aterrisou. A suspensão dianteira é macia demais e se eu não tivesse jogado o corpo bem pra trás e puxado o guidon e a aceleração, ia socar legal. Definitivamente a Zoiuda parece mansa, mas pra alguém inexperiente como eu a agressividade dela é mais do q suficiente pra derrubar, virando pra trás, ou saíndo de traseira.
E sai de traseira MESMO, se agir com a mesma agressividade no cabo, numa areiazinha qualquer. Verifiquei isso neste findi. Vi uma areiazinha marrom acumulada numa curva, fui devagar até lá e acelerei com vontade na saída. A traseira sai bastante e se vacilar no freio motor ou na manete, a suspensão macia demais engana em irregularidades. É fácil perder contato. Definitivamente não é moto pra brincar demais assim. Ela deixa, até pede, mas engana. Lombadas e quebra-molas não existem mais pra mim. Pra parceira eu diminuo, pois chega ao final do curso, mas nem chega perto do motor. FINALMENTE! A Virago535 me fazia escorrer lágrimas toda vez q o cano cromado rangia nas lombadas.
Em comparação com a Virago535 (meu único parâmetro), vibra bastante, mas esperava q vibrasse mais. A mim não incomoda, pelo contrário, tô achando legal o monorzão centrifugando roupa, reclamando uma troca de marcha. É bem divertida, já q adoro papear com moto!
E q motor! Sobe rápido aos 6~7000! Em 120, enrola cabo, praticamente pula pra 150 facim. Mas manter em 160 é maltratar pois chega perto do vermelho. Aceitaria outra relação sem problemas pra final maior. 120 fica ótima, sem vibrações, acima disso acaba beberrona. Mas MUITO menos do q a Virago535! Tá fazendo média de 22Km/l na estrada a ~110, carregada com garupa e bauletão. 19Km/l na cidade. Mas detesta andar abaixo de 4000RPM.
Ventania no peito com besouradas e barulho de corrente. Ainda naum acostumei. To nem ae, vou acostumar numa boa e até curtir muito, mas é bem diferente e exige mais pescoço! Imagino numa 1300 peladona... uhehueuhehu!
Fazer curva com ela é MUITO bom. Mas novamente as suspensões exigem cuidado em alguma curva forçada mais irregular pq vc sente a moto balançar bastante. Já em curvas bem lisinhas, uau, deita muito, comportada e imagino q pra ralar pedaleira tem q ser doido! Mesmo ela sendo mais baixa no banco do q a XT600, deitar "até lá", é alto demais, hueuhehue. Pelo menos pra mim. Mas pela primeira vez estou fazendo contra-esterço direto! Na Virago535 eu naum sentia essa necessidade, mas na Zoiuda pra fazer curva tranquilo, vc força bem mesmo o guidão pra fora.
Mas to pensando 2 vezes antes de futucar as suspensões, pq em buraqueiras e pé-de-moleque, elas são excepcionais!
Acho ela LINDA. Definitivamente tem MUITO mais porte pessoalmente do q em fotos. Ela é GRANDE! Perto da XT600 q já acho grandalhona, as carenagens deixam a Zoiuda mais parecida ainda com um pombo! O q a Virago535 tinha de bunda a Zoiuda tem de peito!
Ótimo acabamento!! Muito bom mesmo! Sem arestas ou encaixes tortos. Parafusos, presilhas, soldas... tudo muito bom!
Mas pra esse acabamento eu estava escutando barulho demais de coisas batendo, principalmente na frente, então desmontei quase tudo que podia pra dar um reaperto, e tinha mesmo muita coisa frouxa. Até o painel tava batendo. Imagino q o intervalo de ~3000Km seja mesmo necessário pra revisão/reaperto, ainda mais se vc usar a moto rotineiramente em buraqueiras. E tem q vigiar DE VERDADE as carenagens! Os pontos de apoio dos parafusos são finíssimos! Se deixar frouxo, VAI quebrar.
Bancos. Incrível, eu achava o banco da Virago535 muito confortável, mas o da Zoiuda é bem mais. Pra garupa então, nem se compara. O baú serve como um encosto de sofá mesmo, e pretendo acolchoar. As pedaleiras mais altas, tão deixando a minha parceira com dores nos joelhos... acho q é costume...tomara. Aliás, a posição de pilotagem ficou bem mais a meu favor! Minha coluna herniada realmente tá doendo menos, BEM menos! O peso distribui bem melhor.
Freios! NOOOSSAAA agora sei o q é um bom freio! O dianteiro da Virago535 era ótimo, mas não permitia bobeiras, tinha q frear com sangue frio e mesmo assim dava pra sentir a roda travando. Talvez fossem os MT, mas acho q naum pois tinham uma borracha muito boa. Mas o conjunto da Zoiuda é muito mais eficiente e tranquilo de usar, dá pra sentir a moto parando agressivamente sem querer arrastar. Serão os Anakee? Ou os 2 discos afetam TANTO assim?
Agora a "característica":
Vazando óleo no cabeçote. Nem tanto na junta, pra falar a verdade acho q a junta está nova e ok. Mas tenho certeza absoluta q está vazando nos 2 anéis ali de cima dos 2 comandos e no bujãozim, pois dá pra ver e verificar o vazamento. É muito pouco e já comprei os 2 anéis e o bujãozim. Tô com MUITA vontade de eu mesmo trocar. Ainda tô estudando e como é bem pouco o vazamento, to tranquilo. Eu já esperava essa borrazinha ali.
Faróis! UAAAUU! SENSACIONAIS! Iluminam MUITO! Se colocar um xenon ali no alto...credo, vira laser! E é por isso q batizei ela de Zoiuda! O conjunto ótico dela é enorme na cara dela, ueheuheuh!
Issae galera. Valeram os conselhos, as apostas. Já posso voltar no M@D daqui uns 8 anos pra comentar a próxima moto! Se Deus quiser, claro, apenas trocando por prazer nunca mais por PT!
huehuehue brincadeira.
*depois posto algumas fotos.
EDIT:
Ae estão algumas fotos! As 2 primeiras são uma forma de dizer ao mundo "estou de volta, PORRA! E BEM MELHOR FÍSICA E ESPIRITUALMENTE DO Q ANTES!",
já q tirei elas exatamente no mesmo lugar onde dei PT na Virago535:
Issae, eu e a linda Zoiuda!Eu bati deitado nesse meio-fio a direita com a Virago535. Como pode uma porcaria baixinha dessas quase te foder? E dar PT numa moto???
Nessa dá pra ver ainda a trilha da pedaleira da Virago535 no asfalto, ali perto da sombra do retrovisor a direita/embaixo:
Essas são a minha Zoiuda e a Pretinha do meu camarada Flávio. Subimos com elas o Pico do Caledônia, ponto mais alto do estado do RJ. É tão alto q a Petrobrás transmite dados pelas antenas até Brasília, sem impecilhos. http://pt.wikipedia.org/wiki/Pico_da_Caled%C3%B4nia
E essa a seguir é uma homenagem a todos os motociclistas q se ferram, se recuperam, tmb aos nossos outros camaradas q ainda estão se recuperando, a outros q não tiveram esta sorte, e a todos os outros q desejam realizar o SONHO de possuir uma moto:
Obrigado Zoiuda por ter me levado em segurança e prazer a mais um momento, entre muitos por vir.
Pico do Caledônia. Conduzido carinhosamente por uma Freewind 2003 azul/prata, a Zoiuda.
Eu tava escondendo o jogo desde 27/abril, dia q peguei ela na GPS Suzuki em Guarulhos/SP. Excelente loja. Todos os vendedores sempre com um grande sorriso e disponibilidade. Abraços pro Wesley e equipe GPS, q conseguiram um bom financiamento (Finasa)!
É uma Freewind 2003, azul claro/prata, peguei com 21k rodados. Algumas marcas de uso, td normal, mas com mecânica EXCELENTE!! Escape completamente pretinho nas curvas, sem ferrugens ou marrons queimados, sem nenhum tipo de fumaça/umidade/fuligem na ponteira. O som q eu queria: motor beeeem silencioso e sem tics.
A parceira bateu o pé pra buscar a Zoiuda comigo. Quase chorou! Chegamos a Guarulhos de buzum no dia 26 bem cedo, começamos as papeladas, no dia 27/abril as 10 da manhã pegamos a Zoiuda revisada e rodamos por 12 horas logo de cara, com algumas paradas pra descansar.
Saímos de Guarulhos em direção SP/RJ > RJ/MG > MG/RJ. Chegamos em Nova Friburgo meia noite.
Entre vários passeios neste mês, completamos 3000Km. Peguei lama, estrada de chão BEM esburacada, engarrafamentos, retas looongas e estradas com curvas BEM fechadas com subidas e descidas de noite e de dia, com e sem chuvas.
Então ae vão minhas primeiras leigas e desordenadas impressões, escritas em forma de relatos até agora:
Estou impressionado com a potência. E já tive um susto por causa disso. Como comentei no outro tópico "Mudança de estilo, o q levar em conta?", tinha medo de empinar em arrancadas e foi o q aconteceu num semáforo: Eu tava parado esperando o sinal abrir, posicionado um pouco pra esquerda, nisso um kra entra com o carro do meu lado direito, quase passando em cima do meu pé, me espremendo, janela aberta, acelerando, acelerando, acelerando e me encarando. Q saco. Se o kra não estivesse praticamente em cima do meu pé, q morresse! Mas nem olhei. O sinal abriu, imediatamente enrolei com vontade e soltei a embreagem toda, esperando q com o corpo bem pra frente não empinasse, mas subiu, e bastante. Saí pela frente do carro alguns metros de manual, segurando no pedal pra não virar. Até ae td bem, o problema foi qdo ela aterrisou. A suspensão dianteira é macia demais e se eu não tivesse jogado o corpo bem pra trás e puxado o guidon e a aceleração, ia socar legal. Definitivamente a Zoiuda parece mansa, mas pra alguém inexperiente como eu a agressividade dela é mais do q suficiente pra derrubar, virando pra trás, ou saíndo de traseira.
E sai de traseira MESMO, se agir com a mesma agressividade no cabo, numa areiazinha qualquer. Verifiquei isso neste findi. Vi uma areiazinha marrom acumulada numa curva, fui devagar até lá e acelerei com vontade na saída. A traseira sai bastante e se vacilar no freio motor ou na manete, a suspensão macia demais engana em irregularidades. É fácil perder contato. Definitivamente não é moto pra brincar demais assim. Ela deixa, até pede, mas engana. Lombadas e quebra-molas não existem mais pra mim. Pra parceira eu diminuo, pois chega ao final do curso, mas nem chega perto do motor. FINALMENTE! A Virago535 me fazia escorrer lágrimas toda vez q o cano cromado rangia nas lombadas.
Em comparação com a Virago535 (meu único parâmetro), vibra bastante, mas esperava q vibrasse mais. A mim não incomoda, pelo contrário, tô achando legal o monorzão centrifugando roupa, reclamando uma troca de marcha. É bem divertida, já q adoro papear com moto!
E q motor! Sobe rápido aos 6~7000! Em 120, enrola cabo, praticamente pula pra 150 facim. Mas manter em 160 é maltratar pois chega perto do vermelho. Aceitaria outra relação sem problemas pra final maior. 120 fica ótima, sem vibrações, acima disso acaba beberrona. Mas MUITO menos do q a Virago535! Tá fazendo média de 22Km/l na estrada a ~110, carregada com garupa e bauletão. 19Km/l na cidade. Mas detesta andar abaixo de 4000RPM.
Ventania no peito com besouradas e barulho de corrente. Ainda naum acostumei. To nem ae, vou acostumar numa boa e até curtir muito, mas é bem diferente e exige mais pescoço! Imagino numa 1300 peladona... uhehueuhehu!
Fazer curva com ela é MUITO bom. Mas novamente as suspensões exigem cuidado em alguma curva forçada mais irregular pq vc sente a moto balançar bastante. Já em curvas bem lisinhas, uau, deita muito, comportada e imagino q pra ralar pedaleira tem q ser doido! Mesmo ela sendo mais baixa no banco do q a XT600, deitar "até lá", é alto demais, hueuhehue. Pelo menos pra mim. Mas pela primeira vez estou fazendo contra-esterço direto! Na Virago535 eu naum sentia essa necessidade, mas na Zoiuda pra fazer curva tranquilo, vc força bem mesmo o guidão pra fora.
Mas to pensando 2 vezes antes de futucar as suspensões, pq em buraqueiras e pé-de-moleque, elas são excepcionais!
Acho ela LINDA. Definitivamente tem MUITO mais porte pessoalmente do q em fotos. Ela é GRANDE! Perto da XT600 q já acho grandalhona, as carenagens deixam a Zoiuda mais parecida ainda com um pombo! O q a Virago535 tinha de bunda a Zoiuda tem de peito!
Ótimo acabamento!! Muito bom mesmo! Sem arestas ou encaixes tortos. Parafusos, presilhas, soldas... tudo muito bom!
Mas pra esse acabamento eu estava escutando barulho demais de coisas batendo, principalmente na frente, então desmontei quase tudo que podia pra dar um reaperto, e tinha mesmo muita coisa frouxa. Até o painel tava batendo. Imagino q o intervalo de ~3000Km seja mesmo necessário pra revisão/reaperto, ainda mais se vc usar a moto rotineiramente em buraqueiras. E tem q vigiar DE VERDADE as carenagens! Os pontos de apoio dos parafusos são finíssimos! Se deixar frouxo, VAI quebrar.
Bancos. Incrível, eu achava o banco da Virago535 muito confortável, mas o da Zoiuda é bem mais. Pra garupa então, nem se compara. O baú serve como um encosto de sofá mesmo, e pretendo acolchoar. As pedaleiras mais altas, tão deixando a minha parceira com dores nos joelhos... acho q é costume...tomara. Aliás, a posição de pilotagem ficou bem mais a meu favor! Minha coluna herniada realmente tá doendo menos, BEM menos! O peso distribui bem melhor.
Freios! NOOOSSAAA agora sei o q é um bom freio! O dianteiro da Virago535 era ótimo, mas não permitia bobeiras, tinha q frear com sangue frio e mesmo assim dava pra sentir a roda travando. Talvez fossem os MT, mas acho q naum pois tinham uma borracha muito boa. Mas o conjunto da Zoiuda é muito mais eficiente e tranquilo de usar, dá pra sentir a moto parando agressivamente sem querer arrastar. Serão os Anakee? Ou os 2 discos afetam TANTO assim?
Agora a "característica":
Vazando óleo no cabeçote. Nem tanto na junta, pra falar a verdade acho q a junta está nova e ok. Mas tenho certeza absoluta q está vazando nos 2 anéis ali de cima dos 2 comandos e no bujãozim, pois dá pra ver e verificar o vazamento. É muito pouco e já comprei os 2 anéis e o bujãozim. Tô com MUITA vontade de eu mesmo trocar. Ainda tô estudando e como é bem pouco o vazamento, to tranquilo. Eu já esperava essa borrazinha ali.
Faróis! UAAAUU! SENSACIONAIS! Iluminam MUITO! Se colocar um xenon ali no alto...credo, vira laser! E é por isso q batizei ela de Zoiuda! O conjunto ótico dela é enorme na cara dela, ueheuheuh!
Issae galera. Valeram os conselhos, as apostas. Já posso voltar no M@D daqui uns 8 anos pra comentar a próxima moto! Se Deus quiser, claro, apenas trocando por prazer nunca mais por PT!
huehuehue brincadeira.
*depois posto algumas fotos.
EDIT:
Ae estão algumas fotos! As 2 primeiras são uma forma de dizer ao mundo "estou de volta, PORRA! E BEM MELHOR FÍSICA E ESPIRITUALMENTE DO Q ANTES!",
já q tirei elas exatamente no mesmo lugar onde dei PT na Virago535:
Issae, eu e a linda Zoiuda!Eu bati deitado nesse meio-fio a direita com a Virago535. Como pode uma porcaria baixinha dessas quase te foder? E dar PT numa moto???
Nessa dá pra ver ainda a trilha da pedaleira da Virago535 no asfalto, ali perto da sombra do retrovisor a direita/embaixo:
Essas são a minha Zoiuda e a Pretinha do meu camarada Flávio. Subimos com elas o Pico do Caledônia, ponto mais alto do estado do RJ. É tão alto q a Petrobrás transmite dados pelas antenas até Brasília, sem impecilhos. http://pt.wikipedia.org/wiki/Pico_da_Caled%C3%B4nia
E essa a seguir é uma homenagem a todos os motociclistas q se ferram, se recuperam, tmb aos nossos outros camaradas q ainda estão se recuperando, a outros q não tiveram esta sorte, e a todos os outros q desejam realizar o SONHO de possuir uma moto:
Obrigado Zoiuda por ter me levado em segurança e prazer a mais um momento, entre muitos por vir.
Pico do Caledônia. Conduzido carinhosamente por uma Freewind 2003 azul/prata, a Zoiuda.
