M@D

Levei minha moto pra fazer a revisão de 1000km essa semana...

Por um acaso eu acompanhei a revisão, e pra minha surpresa, foi um tanto quanto estranho...

O cara apertou os aros, alguns parafusos da moto, trocou o oleo e pronto... finish.

Nem apertar a corrente ele apertou (ele disse que tá tranks e que ainda não precisa apertar).

Po, na Honda a revisão era completassa, até lavar eles lavavam... Yamaha me decepcionou mais uma vez... :/

Só quero ver se nas próximas serão assim...R

Sempre é assim, só troca o óleo... Cabou a garantia, vaza da concessionária.

Apertaram aros e parafusos? Já foi uma revisão melhor que 99% das revisões feitas pelo país. Se tu não tivesse olhando nem isto faziam eheh.

Revisão é só pra carimbar o manual durante a garantia, relaxa. E corrente de moto trail (com curso de suspensão grande) tem que ficar bem folgada mesmo.

Concessionária é melhor nem mexer muito mesmo... troca de óleo e olhe lá.

Acho que vocês generalizam demais o serviço prestado nas concessionárias...

Recentemente precisei fazer umas coisas em minha moto, depois de um tombinho numa estrada de chão... levei pro mecânico que sempre levo minhas motos e o negócio não ficou 100%. Isso porque já tinha deixado antes num mecânico que fica pertinho de casa, pela praticidade de buscar a moto e pelo serviço ser uma bobeira...

Por fim, levei na concessionária onde comprei a moto... resultado, serviço 100%... satisfação garantida!
Ainda me mandaram embora sem cobrar 1 real... os outros dois mecânicos cobraram!

Enfim... existem concessionárias que trabalham muito bem, tem mecânicos sérios, bem treinados e bem remunerados!

Abram o olho com esse preconceito!

Quanto menos mexerem, melhor.

Paulinhu escreveu:Acho que vocês generalizam demais o serviço prestado nas concessionárias...

Recentemente precisei fazer umas coisas em minha moto, depois de um tombinho numa estrada de chão... levei pro mecânico que sempre levo minhas motos e o negócio não ficou 100%. Isso porque já tinha deixado antes num mecânico que fica pertinho de casa, pela praticidade de buscar a moto e pelo serviço ser uma bobeira...

Por fim, levei na concessionária onde comprei a moto... resultado, serviço 100%... satisfação garantida!
Ainda me mandaram embora sem cobrar 1 real... os outros dois mecânicos cobraram!

Enfim... existem concessionárias que trabalham muito bem, tem mecânicos sérios, bem treinados e bem remunerados!

Abram o olho com esse preconceito!

Bem... de fato a rev dos 1000km da Z10 os caras deram um trato legalzinho na moto, preço honesto e colocaram o escape de graça pra mim depois (não comprei com eles). Concessionária Kawasaki de Sorocaba. Mas a maioria é uma porcaria, essa foi exceção...

É chato mesmo, mas para que vc queria está presente na revisão de 1k? cara tenha certeza que eles não fazem praticamente nada, mas não é pq não querem e sim pq está revisão e para garantir a primeira troca do oleo e não dar problema depois.

apertar o que folgou, que acontece, até qd vc troca um arolamento como da direção por exemplo, depois de andar uns 15 ou 30 dias (depende de quanto roda) vc tem que reapertar.

verificar calibragem, lubrificar e caso presice apertar a corrente e pronto. roda mais 3k e ae acresenta lubrificação geral e VERIFICAÇÃO de filtro de ar.

Paulinho, que bom que a concessionária daí é boa. Nem tudo está perdido hehehe.

Falo aqui pela capital de SumPaulo, tem muitos mecânicos que fazem mais por menos.

troca de concessionária!

minha fazer ta fora da garantia a um bom tempo...eu levo pra trocar o óleo e ela sai com a relação limpa e lubrificada, sem contar que quando levo a moto suja lá, eles batem água...
só pago o óleo, nem mão de obra a madia cobra

Cobraram mão de obra para esta revisão? Quanto foi se tiverem cobrado?

1000 Km é praze só uns reapertos e verificar as reclamações se houverem.

É quase como refazer a revisão de entrega.

Veja a próxima, deve ser mais elaborada.

Entretanto, fique olhando o quanto puder.

Um abraço,
Kleber

Venda a sua moto e compre uma Honda

Eudy escreveu:Venda a sua moto e compre uma Honda

Melhor, faz a revisão dos 3 mil kms e depois some da concessionária, procure um mecânico de confiança e pronto, é ele revisando sua moto e você do lado tomando cerveja e jogando conversa fora.

foxdanger escreveu:Levei minha moto pra fazer a revisão de 1000km essa semana...

Por um acaso eu acompanhei a revisão, e pra minha surpresa, foi um tanto quanto estranho...

O cara apertou os aros, alguns parafusos da moto, trocou o oleo e pronto... finish.

Nem apertar a corrente ele apertou (ele disse que tá tranks e que ainda não precisa apertar).

Po, na Honda a revisão era completassa, até lavar eles lavavam... Yamaha me decepcionou mais uma vez... :/

Só quero ver se nas próximas serão assim...R

Isso não tem relação alguma com a marca em si. Não dá pra dizer que toda autorizada Honda é sensacional. Aqui na região tenho sorte pois a que frequento é boa o bastante, mas já pisou na bola algumas vezes.

Tente pensar em uma concessionária como uma oficina qualquer, com a diferença de representar uma marca apenas: algumas são melhores que outras, cada uma com vantagens e desvantagens. Daí é só procurar e escolher a que melhor atenda tuas necessidades.

E revisão de 1k é isso aí mesmo, nem tem o que mexer. Corrente só se aperta quando precisa, e, muitas vezes, 1000km tá longe disso.

Eu estava em dúvida.
Minha moto completou 10k km e fiz o orçamento na yamaha, o cara disse que vai sair por 120,00 a 180,00. Achei um pouco salgado o preço, mas eles disse que é 50 a revisão, mais filtro de ar, filtro de óleo, óleo, etc.
Os amigos que eu ando, a maioria diz que não leva em concessionária, que serve apenas por questão do carimbo. Mas como eu não sei dá manutenção na moto, só lubrifico corrente, lavo e coloco combustível , então farei a revisão.

Akama escreveu:Paulinho, que bom que a concessionária daí é boa. Nem tudo está perdido hehehe.

Falo aqui pela capital de SumPaulo, tem muitos mecânicos que fazem mais por menos.

Trabalho nesta CC que Paulete levou a moto, e o fato é que temos 3 CC honda numa Cidade pequena, entao temos que ter diferêncial.

jabsb escreveu:
Tente pensar em uma concessionária como uma oficina qualquer, com a diferença de representar uma marca apenas:

A diferença é que existe todo um padrão e procedimentos da honda que tem que ser seguido pelos mecanicos, que podem até não ter efeito em alguns casos, e em outros sim, com bastante eficiência

Não gosto muito de Revisão de CC, entenda!! mas isso em a motos com muitas KM rodados e mais antigas, pq na MINHA consepção estes "provedimentos e padrão" atrapalha na hora de dar um "jeitinho" em certas coisas.

Na minha DL fiz as revisões até os 9000km, mas acabei dando um chute no balde e um para a concessionária, já que eu mesmo fiz a de 12000km o que notei é que sequer limparam o filtro de ar, já que o prafuso para retirar o tanque ainda estava com aquelas travas químicas de lacre, e no manual é mandatório a limpeza com 9000km e para acessá-lo é necessário retirar o tanque!
O mais engraçado é que quando eu saí na revisão dos 6000km nao andei nem 3km e a mangueira do radiador estava mal apertada e se soltou, queimando meu pé e por pouco não danificando a moto!
Portanto para concessionária!

Bruno25 escreveu:

Akama escreveu:Paulinho, que bom que a concessionária daí é boa. Nem tudo está perdido hehehe.

Falo aqui pela capital de SumPaulo, tem muitos mecânicos que fazem mais por menos.

Trabalho nesta CC que Paulete levou a moto...

Pois é... nem tudo é perfeito!

eu estou prestes a pegar uma xtz 125 tambem, 3,000 uma 2003 ta bom?

Fiz a revisão dos 1000 na minha Yes na concessionária de onde tirei zero e saí satisfeito... 70 contos!

Me deram a nota fiscal da revisão com garantia... simples assim... ah, e eles tb não lavam a moto...

Perto de casa só tem ze da esquina muito, mas muito boqueta... então, prefiro arriscar na concessionária do que nesses fuleiros de bairro...