M@D

Já que está assim, vai mais um tópico tutorial!

- Saindo com uma trail
Primeiro você "sobe" na moto, literalmente, geralmente pelo lado esquerdo, pois pelo outro lado não consegue nem alcançar o pé no banco.
Depois pula por cima, apoia o pé direito no chão e desengata a moto.
A seguir pula de novo para o pé esquerdo e pisa no pedal do freio, pois precisa soltar o manete do freio para ligar a chave e puxar o afogador.
Se você for mais afortunado e sua moto tiver partida elétrica, é só apertar o botão de “start” e, se a bateria estiver ok, pega de primeira. Não é necessário apertar a embreagem!
Fique acelerando por uns 3 ou 4 minutos, dando tirinhos e fazendo bastante barulho, olhando para o motor e "cutucando" aqui e ali, como se entendesse de alguma coisa, depois volte o afogador na posição normal.
Novamente pula para o pé direito, e com o esquerdo levanta o descanso lateral (e ainda perguntam porque trail não tem descanso central ) e engata a primeira marcha, neste caso precisa apertar a embreagem!
E por último, é só acelerar, soltar a embragem, deitar no guidão para o pneu dianteiro não subir muito, recolher rapidamente o pé que ficou no chão para não ficar nos tocos, e curtir a trilha!
Caso seja uma moto com pedal de partida, é necessário um mês de exercícios em uma boa academia de musculação, explique ao personal trainer o seu caso, para providenciar reforço muscular para ambas as pernas, uma para ficar dando quick e outra para ficar horas apoiando o corpo até a moto pegar.

XT225 - 35533 km

Esqueceu um passo. Ao sair, voc6e vai cair...

Trail é muito bom.

cade o klb?

JaZz escreveu:Esqueceu um passo. Ao sair, voc6e vai cair...

Felizmente isto não é um privilégio exclusivo dos treieiros!

XT225 - 35533 km

Carlos-JB escreveu:Trail é muito bom.

Tão bom que pretendo voltar ao mundo delas em breve... minha 1ª moto foi uma XT 225

Ao criador do tóxico: essas regras NÃO valem para motos feito a sua... a XT 225 é a trail mais baixa que já vi (e que tive), bem diferente de uma Falcon, Lander ou uma XRE 300.

evandro_falk escreveu:

Carlos-JB escreveu:Trail é muito bom.

Tão bom que pretendo voltar ao mundo delas em breve... minha 1ª moto foi uma XT 225

Ao criador do tóxico: essas regras NÃO valem para motos feito a sua... a XT 225 é a trail mais baixa que já vi (e que tive), bem diferente de uma Falcon, Lander ou uma XRE 300.

Eu estava falando de moto alta, tipo CRs, YZs, DRs da vida!
E baixinhos como eu, he he he!

XT225 - 35533 km

Samurai, e quando você pega estas estradas de chão do interior, sem capacete, na boa, e topa com um monte de merda de vaca depois que passou uma boiada.
É escorregão na certa... e cara na merda.

Tem problema de ego ferido nessas horas ?

samurai escreveu: Se você for mais afortunado e sua moto tiver partida elétrica, é só apertar o botão de “start” e, se a bateria estiver ok, pega de primeira. Não é necessário apertar a embreagem!

Mensagem subliminar....
Comentário desnecessário....

Grande Samurai, tudo bom?

Sempre quis saber o que é que o piloto de trail diz quando cai de cara numa poça funda de água barrenta (ela começa a entrar por dentro do capacete) e ele fica preso por debaixo da moto...

Tentei conversar com um amigo que ficou nessa situação por uns 30 segundos e tudo que eu ouvia dele era: "hmmswasmswmmsewme!!!" (ou variantes)... Não conheço esse termo técnico/linguajar . Depois que um tempo tiramos ele de lá (ficou com uma cara de quem parecia que tinha sido mergulhado numa panela de fondue ) mas a mensagem nunca ficou clara talvez por causa das bolhas de ar que teimavam em subir junto com as palavras

samurai escreveu: Fique acelerando por uns 3 ou 4 minutos, dando tirinhos e fazendo bastante barulho, olhando para o motor e "cutucando" aqui e ali, como se entendesse de alguma coisa...

XT225 - 35533 km

a mais pura verdade!!!

2 perguntas:

1. Quais os procedimentos antes de subir na moto? (Refiro-me a vestimentas e etc.)
2. Quais os procedimentos pós-trilha? A patroa briga com a quantidade de lama grudada na moto?

Desculpem a demora, estava lavando a XT!
Huahuehrahuerhua! Brincadeirinha, piada de treieiro!

Custom escreveu:Samurai, e quando você pega estas estradas de chão do interior, sem capacete, na boa, e topa com um monte de merda de vaca depois que passou uma boiada.
É escorregão na certa... e cara na merda.

Tem problema de ego ferido nessas horas ?

Caro mestre Custom, sempre temos que ver o lado positivo da coisa!
Antes merda de vaca do que a própria!
Não tenho experiência disto, mas acredito que você deve ter, né?

XT225 - 225 - 35533 km

rfelipe escreveu:2 perguntas:

1. Quais os procedimentos antes de subir na moto? (Refiro-me a vestimentas e etc.)
2. Quais os procedimentos pós-trilha? A patroa briga com a quantidade de lama grudada na moto?

permita-me corrigir:

opções:
- que desgruda da moto e suja a garagem toda
- que vem grudada na sola dos sapatos e suja a casa toda
- grudada na roupa que ela vai lavar (ou não )

Johnny Hu escreveu:Grande Samurai, tudo bom?

Sempre quis saber o que é que o piloto de trail diz quando cai de cara numa poça funda de água barrenta (ela começa a entrar por dentro do capacete) e ele fica preso por debaixo da moto...

Tentei conversar com um amigo que ficou nessa situação por uns 30 segundos e tudo que eu ouvia dele era: "hmmswasmswmmsewme!!!" (ou variantes)... Não conheço esse termo técnico/linguajar . Depois que um tempo tiramos ele de lá (ficou com uma cara de quem parecia que tinha sido mergulhado numa panela de fondue ) mas a mensagem nunca ficou clara talvez por causa das bolhas de ar que teimavam em subir junto com as palavras

Legal você, né Johnny, ao invés de ajudar a tirar a moto de cima dele, fica perguntando "tá doendo?", "Onde moras?", que time você torce?"!
Imagino o que ele deve ter tentado falar, mas em função das restrições impostas pelos moderas, estou impedido de postar aqui!

XT225 - 35533 km

LOL

Bira escreveu:

rfelipe escreveu:2 perguntas:

1. Quais os procedimentos antes de subir na moto? (Refiro-me a vestimentas e etc.)
2. Quais os procedimentos pós-trilha? A patroa briga com a quantidade de lama grudada na moto?

permita-me corrigir:

opções:
- que desgruda da moto e suja a garagem toda
- que vem grudada na sola dos sapatos e suja a casa toda
- grudada na roupa que ela vai lavar (ou não )

Bão, depois dessa, vamos a segunda parte:
Vestimentas
Para que se encher de penduricários? Afinal você não é profissional, não vai atravessar nenhum Sahara, ou Atacama. Só vai dar um rolê numa trilha de vaca, num sítio de alguém que você nem conhece, e espera não encontrar no caminho!
Protetor de coluna? Não vou passar debaixo de nenhuma construção em demolição! Cervical? Quando meu pai andava de moto, mal usava as calças!

Imagina, solzão de rachar, e você todo encapotado! Melhor aquela camiseta bem light, pode ser até de manga comprida, para dar um ar mais esportivo!
Nike Shok é o que há, afinal custa metade de uma bota de cross!

Ter dois capacetes, uma para o dia a dia e outro para amassar barro no findi? Tenho mais coisas para fazer com meu dinheiro! Tá certo que na segunda-feira meu Taurus vai estar cheio de poeira, suado e fedendo gambá morto em decomposição, só deixar no guidão da moto e praticamente fica zerado no final do dia! E daí não preciso dos óculos, pois a viseira dá conta!

Ah, luvas? Isto sim! Tenho uma de couro que comprei no último encontro em Londrina, paguei a merreca de 10 reais, só porque uma luva era menor que a outra!
Mas já vi umas lá no camelódromo por $ 8,99 própria pra cross, e com garantia ainda! La garantia soy io!

Calça jeans é bem polivalente, usa-se para tudo! Tenho a que usei no meu casamento, e até hoje a uso, está inteiraça, e na moda, cheia de rasguinhos!
Mochila de hidratação? Para quê? É jogar dinheiro fora! Uma que hoje em dia cada esquina tem um boteco! E outra que aquele trem esquenta para baralho! A breja não para gelada nem a pau!

Quanto ao barro das trilhas, isto é fácil! É só parar numa poça de lama e, com auxílio de um balde ou pá, e mandar ver! Cuidado para não sujar o banco, pois se tiver uma calça igual a minha, pode entrar barro onde não deve! Preencha a moto dos dois lados, para não dar na cara!
Não esqueça de sujar a roupa, mas não força no tenis, é uma m.... ficar limpando aquelas molinhas! Prende ainda uns matinhos nos eixos das rodas, nos raios, nas begalas e no amortecedor! Cuidado no exagero, pois depois para explicar que rabo de porco não é saca-rolhas...

Por último passe no point dos encontros dos treieiros para tomar a saideira, e contar umas menti..., digo, uns causos das trilhas, e aprender outras, afinal você não encontrará seus parceiros a não ser naquele lugar,ou pensa que vai vê-los rampando nos carreadores da vida?

Chegando em casa, com o rabo cheio, se a mulher reclamar do barro na garagem, no tapete da sala, na área de serviço e nas tralhas de trilha, encara a fera e fala:
Olha, trabalho a semana toda, estressado, chego em casa e tenho que ficar trabalhando no computador (vendo o M@D, mas isto ela não precisa saber), chega o fim de semana, quero é descansar, desestressar, aproveitar um pouco da vida! Então, já que você não faz b.... nenhuma, vai limpar a casa e não enche o saco!

Tá certo que isto nunca funcionou comigo, mas pode dar certo com você, não custa tentar!

XT225 - 35533 km

samurai escreveu:...

Chegando em casa, com o rabo cheio, se a mulher reclamar do barro na garagem, no tapete da sala, na área de serviço e nas tralhas de trilha, encara a fera e fala:
Olha, trabalho a semana toda, estressado, chego em casa e tenho que ficar trabalhando no computador (vendo o M@D, mas isto ela não precisa saber), chega o fim de semana, quero é descansar, desestressar, aproveitar um pouco da vida! Então, já que você não faz b.... nenhuma, vai limpar a casa e não enche o saco!

...

Putz! Se eu falar assim com a minha esposa ela me transforma em eunuco na hora, no ato. Ou então gama de vez e esquece o amante...

samurai escreveu:Já que está assim, vai mais um tópico tutorial!

- Saindo com uma trail
Primeiro você "sobe" na moto, literalmente, geralmente pelo lado esquerdo, pois pelo outro lado não consegue nem alcançar o pé no banco.
Depois pula por cima, apoia o pé direito no chão e desengata a moto.
A seguir pula de novo para o pé esquerdo e pisa no pedal do freio, pois precisa soltar o manete do freio para ligar a chave e puxar o afogador.
Se você for mais afortunado e sua moto tiver partida elétrica, é só apertar o botão de “start” e, se a bateria estiver ok, pega de primeira. Não é necessário apertar a embreagem!
Fique acelerando por uns 3 ou 4 minutos, dando tirinhos e fazendo bastante barulho, olhando para o motor e "cutucando" aqui e ali, como se entendesse de alguma coisa, depois volte o afogador na posição normal.
Novamente pula para o pé direito, e com o esquerdo levanta o descanso lateral (e ainda perguntam porque trail não tem descanso central ) e engata a primeira marcha, neste caso precisa apertar a embreagem!
E por último, é só acelerar, soltar a embragem, deitar no guidão para o pneu dianteiro não subir muito, recolher rapidamente o pé que ficou no chão para não ficar nos tocos, e curtir a trilha!
Caso seja uma moto com pedal de partida, é necessário um mês de exercícios em uma boa academia de musculação, explique ao personal trainer o seu caso, para providenciar reforço muscular para ambas as pernas, uma para ficar dando quick e outra para ficar horas apoiando o corpo até a moto pegar.

XT225 - 35533 km

Favor mudar o nome do tópico para "Como pilotar uma trail sendo baixinho"

Tche escreveu:
Favor mudar o nome do tópico para "Como pilotar uma trail sendo baixinho"

Pronto... resolveu o problema! já tinha gente falando que Falcon é alta... putz!
Daqui a pouco surgirá: Como pilotar um RR tendo 1,95m... Cuidados com o joelho no capacete....