M@D

quem puder ajudar aí, por favor.

assim que peguei a fazer 250, fim de 2008, a moto já falhava. às vezes pra ligar, às vezes andando mesmo. apagava.

levei na concessionária. trocaram a bomba na garantia.

continuou falhando. a ponto de não ligar de jeito nenhum e precisar ser levada ao mecânico na caçamba da pick up do márcio bsb.

troquei o reparo.

durou bem mas continuou falhando.

em novembro último levei pruma revisão geral - a primeira fora da cc, assim que acabou a garantia - e tava tudo ok.

começou a chover depois e a moto ficou encostada umas duas semanas, mas ligou normal quando fez sol e pude andar de novo.

mas um belo dia, simplesmente, apagou de novo. não ligava. levei de novo no mesmo mecânico da revisão, em quem confio e de cujo serviço gosto muito.

fez uma solda lá não sei onde pq agora, sinceramente, a raiva é tão grande que nem sei direito.

pois bem. volto a andar com a moto.

apaga de novo. do nada.

diagnóstico: troque a bomba toda, por uma original. preço da piada? 750 dilmas.

vale a pena ir atrás da yamaha ou da concessionária? quem eu estrangulo primeiro?

para de botar álcool no tanque!!!

Pergunta idiota aos entendidos: Moto tambem tem aterramento na carcaca, chassi? Pergunto isso porque meu carro estava com o mesmo sintoma ai, apagava do nada, olhei tudo o que era e no final era mal contatato no aterramento, o parafuso quebrou e ficava batendo na carroceria...

Mas esquenta nao, daqui a pouco vai comecar mais um episodio de Doctor House: Eu acho que é isso, eu acho que é aquilo....

andress escreveu:Pergunta idiota aos entendidos: Moto tambem tem aterramento na carcaca, chassi? Pergunto isso porque meu carro estava com o mesmo sintoma ai, apagava do nada, olhei tudo o que era e no final era mal contatato no aterramento, o parafuso quebrou e ficava batendo na carroceria...

Mas esquenta nao, daqui a pouco vai comecar mais um episodio de Doctor House: Eu acho que é isso, eu acho que é aquilo....

pois é, essas respostas não vou nem ler.

Nina, nunca tive Fazer 250, e não sei se essas bombas à venda no Mercado Livre http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... r-nova-_JM funcionam, mas se funcionar pelo menos por 1 ano, eu comprava essas aí mesmo, pagar 800 conto numa bomba de combustivel original e depois ela dá problema novamente é complicado.

Nina tem bomba "paralela" no ML por umas 100 dilmas.

Não vale a pena original!

Luigi escreveu:Nina tem bomba "paralela" no ML por umas 100 dilmas.

Não vale a pena original!

pois é, por isso que da segunda vez troquei só o reparo. até uma paralela era cara. cem dilmas, não tá muuuuuuito barato isso não? presta?

medeiros neto, vou dar uma olhada. valeu!

nina escreveu:

Luigi escreveu:Nina tem bomba "paralela" no ML por umas 100 dilmas.

Não vale a pena original!

pois é, por isso que da segunda vez troquei só o reparo. até uma paralela era cara. cem dilmas, não tá muuuuuuito barato isso não? presta?

medeiros neto, vou dar uma olhada. valeu!

O Bira trocou o reparo e ficou OK. O Sérgio que fez pra ele.

Tem usado gasolina aditivada?! Ou só comum?

Mas pelo teu relato ai, nao é algo que ta fazendo queimá-la? Se trocar não vai ficar queimando novamente, mesmo sendo a paralela?

nina escreveu:

Luigi escreveu:Nina tem bomba "paralela" no ML por umas 100 dilmas.

Não vale a pena original!

pois é, por isso que da segunda vez troquei só o reparo. até uma paralela era cara. cem dilmas, não tá muuuuuuito barato isso não? presta?

medeiros neto, vou dar uma olhada. valeu!

Tá muito barato não Nina. Mas, se vc quiser, eu compro, vc me paga 350 e fica com a sensação de que comprou algo melhor!

Zueira!

Mas, pode comprar essas paralelas mesmo.

No mais, já disse: arruma a jaca, vende e compra uma Twister!

Medeiros Neto escreveu:Nina, nunca tive Fazer 250, e não sei se essas bombas à venda no Mercado Livre http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... r-nova-_JM funcionam, mas se funcionar pelo menos por 1 ano, eu comprava essas aí mesmo, pagar 800 conto numa bomba de combustivel original e depois ela dá problema novamente é complicado.

fora que, tenha a santa paciência, é uma 250, pra andar todo dia na cidade, vai tomar banho que vão me assaltar e eu vou ficar com cara de trouxa rindo. roubo cobrar isso numa bomba, viu.

andress escreveu:Mas pelo teu relato ai, nao é algo que ta fazendo queimá-la? Se trocar não vai ficar queimando novamente, mesmo sendo a paralela?

pois é! EXATAMENTE!

vou ficar nessa brincadeira sem graça de queimar bomba até quando?? é ÓBVIO que não é a bomba, só ela, que tem mania de queimar duas vezes por ano, né.

detalhe: é muuuuuuuuito difícil eu andar com tanque baixo e mais difícil ainda deixar entrar na reserva. NÃO É andar com pouca gasolina que tá causando isso não.

Fora o batismo, pode ser por se estar rodando muito com pouca gasolina.

Castelo escreveu:Fora o batismo, pode ser por se estar rodando muito com pouca gasolina.

leu meu último post?

então... meu uno 1.5 94 a álcool queimou a bomba mais de 8 vezes... a primeira vez a exatos 30 dias depois do fim da garantia. certos projetos de bomba simplesmente não prestam... quantos kkm tá a fazer?

já olhou o fuzível/relé da bomba ? olha se tem algum mal contato na caixa

esses mecânicos estão trocando o fuzível e dizendo q trocaram/consertaram a bomba.

vinte mil e poucos km.

gaúcho, da última vez a tal solda, pelo que eu me lembre, foi nesse fusível.

edit: o que me explicaram foi exatamente que tava rolando um mau contato. daí a solda. só que isso foi logo depois da última revisão e não durou nem um mês.

nina escreveu: gaúcho, da última vez a tal solda, pelo que eu me lembre, foi nesse fusível.

Nina,

achar mecânico de confiança ou menos ladrão hj em dia é foda

e Mulher normalmente eles "metem + a mão"...........cobram p serviço q não fizeram

vc acompanha o serviço ? pediu p testarem a bomba q foi trocada na sua frente ?

é só ligar 2 fios na bateria e na bomba q ela vai funcionar

concordo com o lance de mandar trocar a rebimboca da parafuseta se for uma mulher como cliente.

mas não é o caso.

a bomba que foi efetivamente trocada foi na concessionária, essa eu não vi. até pq é claro que eles não fariam esse teste na minha frente. concessionária, sim, me dá medo.

no mecânico eu troquei o reparo.

e foi o mesmo que fez a última revisão e o mesmo que soldou agora por último. o cara ralou um bocado pra identificar que podia trocar só o reparo. já tinha levado na cc centenas de milhares de vezes, NINGUÉM identificava por que raios a moto simplesmente apagava andando ou se recusava a ligar nas situações mais diversas.

Nina

peça p limpar o bico injetor e testarem o regulador de pressão de combustível

o regulador tb dá muito problema

se alterar a pressão p +....a moto fica meio afogando, bebendo muito c dificuldade p ligar c motor quente e as vezes até + fraca

se alterar a pressão p - .............a moto fica uma merda p pegar fria e na baixa fica manca na aceleração