CB450E Sport

[Eiji]

Galera,

O que acham dessa moto???

Apareceu um cara interessado na minha moto (está a venda no desespero pra me livrar do financiamento) no caso ele me entregaria a moto dele e assumiria o financiamento da minha (11xR$434,64), inclusive o DPVAT e licenciamento da minha Fazer...

sei que é uma moto velha e tal, mas estou precisando urgente mesmo me livrar do financiamento da minha moto... talvez eu consiga vendê-la no dinheiro, mas caso não consiga esta moto é a minha segunda opção... verei a moto pessoalmente ainda hoje....

o cara disse ser terceiro dono... diz que trocou o painel com uns 30mil (esqueci de perguntar o pq), nunca abriu o motor nem nada... a moto era do pai dele, pegou a custo zero...

essas fotos ele disse ter tirado semana passada....











o que acham?!?!?

um amigo meu que é mecanico irá vir ver a moto comigo hoje no final do dia.

[Luiz Almeida]

Certamente trocou o painel após algum acidente.

Se tiver inteira, você terá uma clássica nas mãos. Lembre-se, o custo de manutenção não é baixo.

Inté

[leo_careca]

Conheces a Moto? O dono? Sabes do custo de manutenção de uma vovó dessas?
Se está consciente disto e a moto está realmente boa, pede em casamento e segue em lua-de-mel! hehehe

[Luiz Almeida]

Só agora vi as fotos. A Sport não vinha com uma pequena carenagem de farol?

[Russo]

Ae Kamerad:

Eu sou suspeito prá falar, pois sou fã de carteirinha das CBs 400/450.

Elas são uns verdadeiros Panzer, rodam macio e tem potência suficiente prá pegar estrada com segurança.

Mas, como lembrou o Kamerad Luiz Almeida, são "velhas senhoras"... prepare-se então para a eventualidade de ter que gastar uma boa grana se quiser deixá-la em "ordem de marcha"...

O Kamerad Louzada, por exemplo, trocou uma "gatinha" novinha (Twister ou Fazer, não lembro) por uma balzaquiana dessas e não gostou.

[Luiz Almeida]

Eu bem que gostaria de ter na minha garagem uma balzaquiana dessas ano de 80 a 82, prata e com rodas Comstar.

[Eiji]

bem lembrado, Luiz, se não me engano elas tinham sim a carenagem... mais tarde vou encontrar o cara e pergunto todos detalhes... um amigo meu disse q acha que o guidão e as setas não são originais tbm...

Russo, caso ela esteja boa, qual gasto que vc prevê que poderei ter?!?! quanto acha q poderia gastar para trocar peças "comuns" de darem problema?

a principio ele já me adiantou que logo terei de trocar corrente de comando e relação.... tem ideia do custo disso???

minha prioridade é me livrar do financiamento... se eu conseguir ficar com a moto andando por pelo menos uns 3~4 meses sem ter gastos pra mim ja vai ter valido a pena... isso se os gastos "prováveis" tbm não ultrapassarem a margem de R$500,00....

[Luiz Almeida]

a principio ele já me adiantou que logo terei de trocar corrente de comando e relação.... tem ideia do custo disso???

O conjunto de transmissão não deve ser caro. Um de boa qualidade para XT 600 está por volta de 300 contos.

O que pode ser caro são diafragmas de carburadores e algumas outra coisas. Mas caros em relação á motos pequenas atuais.

Você ainda não informou qual o ano da senhora. A carenagem de farol nem é tão bonita, mas é original e numa moto dessa, quanto mais original mais valor ela tem.

Inté

[Robson]

bem lembrado, Luiz, se não me engano elas tinham sim a carenagem... mais tarde vou encontrar o cara e pergunto todos detalhes... um amigo meu disse q acha que o guidão e as setas não são originais tbm...

eiji, meu irmão teve uma idêntica a essa, ano 85....

Desencana da carenagem, é um ítem dificil de encontrar (só na GO, se achar) e não existe mais a original... provavelmente ele deve ter sofrido uma pequena queda, quebrou carenagem e painel, por isso o painel "novo".

pelas fotos parece que a moto está até conservada.

as peças de CB450 em geral não são caras, mas coloque corrente de comando ORIGINAL, se não vai te dar dor de cabeça.

Ela vai gastar mais que a sua atual moto, então acho que isso deve entrar na conta... a do meu irmão, bem regulada, fazia entre 18 e 20 km/l.

Em 2003 fui eu de Sahara e meu irmão de CB450, para Foz do Iguaçu, e a moto dele foi e voltou numa boa, apesar dos quase 20 anos...

Bom, finalizando, não se preocupe com a aparência pq isso é fácil de ajeitar... se a mecânica estiver boa, pode trocar que acho que vc vai gostar.

Abraços

[Eiji]

Luiz, a moto é 85... estou com o dono dela no msn... rs

[Stuka]

Como dizem: chuta que é macumba.
Entendo o seu problema do financiamento.
Mas procure não entrar em problemas maiores que te levariam a gastar mais que o valor mensal desse financiamento.
Boa sorte!

[wardini]

Faz isso nao.
Vai fica com essa moto velha, e bem dificil de vender.
E logo depois der pau no motor. Mais grana vai gastar.
Pensa em uma solucao melhor pra sair do finc. da FAZER.
T+

[Luiz Almeida]

Veja na revista Duas Rodas de 1983 um teste/aventura com ela:

http://www.brazilriders.com.br/relatos_ ... relato=137

[Eiji]

diz o dono da moto que nunca caiu... a carenagem do farol ele tirou pq achava feia (cá entre nós, é feia mesmo! rs) e o painel ele disse q trocou pq estava com mta aparencia de velho e tinha perdido a cor... (O.o)!?!?! sera?!?!rs

[Luiz Almeida]

Painel é coisa muuuiito cara para se trocar assim....

A carenagem pode ser feia mas é original. Ponto.

[Kmikz]

Só agora vi as fotos. A Sport não vinha com uma pequena carenagem de farol?

Ia justamente postar isto, mas se tiver inteiríssima, é uma bela moto, inclusive para viajens dá pra manter 120/130Km/h na bôa. Pelo menos aquí no RS a manutenção não é lá essas coisas não, Faz motor c/ menos de 500$$$$$$$ claro que não pode comparar com 125cc pois é uma moto bem mais potente. No mais é só alegria

[Jonnes]

O modelo é bom.

Fique atento à questão da corrente de comando. A minha está indo pros 70 mil e ainda não precisei trocar.

As versões do dono pra remoção da carenagem do farol (implica a troca de componentes da carcaça do farol e do painel) e a troca do painel, parecem mentira.

Mentira é coisa de mentiroso.

Se o cara é mentiroso, esteja atento.

Peça aval de um mecânico de SUA confiança e negocie um desconto para o conserto da corrente de comando.

Se puder, faça uma pesquisa rápida e veja quanto as agências pagam na moto. Assim, você pode se livrar do financiamento e até passar essa CB pra frente. Não acho que a CB seja tão ruim de mercado, pois é uma moto que costuma ser barata.

[Jonnes]

Como dizem: chuta que é macumba.
Entendo o seu problema do financiamento.
Mas procure não entrar em problemas maiores que te levariam a gastar mais que o valor mensal desse financiamento.
Boa sorte!

O Stooka tomou um nabo grande de uma CB, Pior que tinha aval de mecânico e tudo.

Ficou traumatizado!

[Jonnes]

Ah!

Os discos de freio da CB não são perfurados, exceto na edição Nelson Piquet.

Será que o proprietário tem uma boa história para isso também?

[MAD]

Eu não pegaria essa CB. Tu já está se desfazendo da Fazer pra se livrar do financiamento, então não pega moto de 23 anos que poderá te dar dor de cabeça e mais despesas.