M@D

Após 3 anos com a tutu, muitas alegrias, mais de 30k km rodados, 3 fraturas, algumas multas e muitas histórias pra contar chegou a hora de trocá-la por um motor de responsa.

A tutu já está apalavrada com um brother meu, que vai pagar 5800 cruzados nela.
Mais uma grana que tenho guardada e uma que está pra entrar, penso em uma motoca de até 20k.
Não quero zero, pretendo pegar uma inteira de 07 pra cá.

Andei em 3 motocas diferentes até agora que se enquadram na minha realidade e agradaram meu gosto.

XT660 2007
Buell XB9 lightin city 2007
MT 03 2008

Todas na mesma faixa de preço 18k a 21k.

A XT é legal, mas tenho 1,75, achei ela alta demais.
A MT achei meio manca. Queria pegar estrada tranquilo, com motor sobrando a 120km/h.

A que eu mais curti foi a Buell. O motor empolgou, é baixinha, achei confortável, ronco de brasília com ponteira esportiva. Show!

Só que ando muito com a patroinha, achei o banco meio desconfortável pro garupa. Tem como adaptar um banco melhorzin?
E peças pra ela? É missa pra arrumar?

To fuçando 24 horas por dia o moto.com e o webmotors, fora que já dei vários rolês em concessionárias, ta me tirando o sono isso.

Uai, se vc achou a MT manca, achou tb a XT, pois as duas tem o mesmo motor, sendo que a MT tem a relação encurtada...

Se vc quer tanto uma Buell, devia encarar uma, motor HD, pode la não ser aquelas maravilhas mas é um baita motorzão... Durável, mecânica simples, e se vc pegar uma Buell bem cuidadinha, a partir dai é só trocar óleo e pneu. Peças vc acha no ebay por um bom preço. Outra coisa que eu adoro nas Buell's, são o entre-eixos curtinhos, deve ser um tesão pegar uma serrinha com uma motoca daquela, com o torcão dos dois cilindros

Leve em relevância também o mercado de cada uma, pois a MicoT e a Buell tem um mercado bem restrito

Abraços

Se a "patroa" for ponto crucial, então a melhor opção é a XTR. Se não for, é Buell e ponto final.

Sem pensar, eu iria de Buel, mais moto em tudo...

h6...

decoZ escreveu:Sem pensar, eu iria de Buel, mais moto em tudo...

MInha opinião também.

Mas serei o primeiro a indicar a moto mito do M@D, Bandit claro.

Bandit!


edit: cheguei tarde

Sniper escreveu:Bandit!


edit: cheguei tarde

Atrasado tbm!

haru escreveu:

Sniper escreveu:Bandit!


edit: cheguei tarde

Atrasado tbm!

atrasado (3x)

se quiser faço minha b12s por 20k

Na faixa de 18 a 21 mil?
Sou suspeito, mas com uns 22 vc pega uma ER-6n 2010

[ ]s

, caracas, este é o M@D, ninguém consegue simplesmente responder uma simples pergunta sem palpitar coisas que não estão na pauta...

decoZ escreveu: , caracas, este é o M@D, ninguém consegue simplesmente responder uma simples pergunta sem palpitar coisas que não estão na pauta...

Phoddda isso, viu...

Eu tb cogito a ER6 e a Bandit, só não as citei aqui porque nunca andei nelas.

No post inicial eu disse que queria um motor com folga pra estrada, mas o uso da moto seria uns 80% urbano. Não sei se valeria a pena bancar manutenção e consumo de uma 4 canecos pra andar quase que o tempo todo na cidade.
A ËR6 me chama muito a atenção, assim que tiver oportunidade faço um TD nela.
Achei umas com baixa km e 2010 na base dos 21k no moto.com.

Ae Baeta, que ano ela?

Pena que tu ta longe dificulta. 4 canecos comanda, só não sei se cabe no meu orçamento hehehe

Sua procura acabou, A ER6 se encaixa perfeitamente em tudo aquilo que você espera de seu próximo UP .

Bem, neste caso, apesar de eu jamais ter andado em uma tambem, iria de ER 6, baita moto, bicilindrica fantástica, a vantagem sobre uma bandida, é exatamente os só dois cilindros pra quem como voce mesmo disse, vai ser usada 80% na cidade.

E até na estrada faz feio de jeito nenhum, anda muito a motoca...

Vantagem por ser mais leve, muito melhor no trânsito, é mais suportável, principalmente em nossas muito congestionadas vias urbanas. Vantagem de braçada no consumo de combustível, vantagem de braçada tambem no consumo de pneus, manutenção muito provávelmente mais em conta, se bem que as bandidas não tem manutenção cara, em suma, racionalmente falando, iria mesmo na ER 6.

Falei.


PS. Sem falar (e aqui é uma coisa muito subjetiva) que em minha opinião em termos de design, pra mim é de longe a mais bonita, parelha com a Buell.

Já tive uma Buell XB9SX e foi disparado uma das melhores motos que eu já tive, mesmo assim, como os outros já falaram, te indicaria a ER-6N, a Buell não é mais fabricada, nem aqui nem lá fora, e a manutenção em si, apesar de pouca, quando precisa é uma facada. Mas é uma baita moto

Saurus escreveu:

decoZ escreveu: , caracas, este é o M@D, ninguém consegue simplesmente responder uma simples pergunta sem palpitar coisas que não estão na pauta...

Phoddda isso, viu...

Querem o que?

Vc vê o cara colocando a corda no pescoço e vai dizer pra ele que a corda é fraca, que é melhor se enforcar com um cinto???

Retiro aqui o que eu disse sobre as ER 6 serem econômicas, lá no tópico da nova Honda NC700 o Eudy QUE TEM UMA ER 6 DISSE QUE NOS 4 TANQUES QUE USOU ATÉ AGORA, A MÉDIA DE CONSUMO FICOU POR VOLTA DE 17/ 17,5 KM/L, MUITO POUCO EM MINHA OPINIÃO...