M@D

A CET (Companhia de Engenharia de Tráfego) decidiu proibir a circulação de motos na pista expressa da marginal Pinheiros a partir de 2012.

A informação é da reportagem de Alencar Izidoro publicada na edição desta quinta-feira da Folha. A reportagem completa está disponível para assinantes do jornal e do UOL, empresa controlada pelo Grupo Folha, que edita a Folha.

A medida --em vigor na marginal Tietê há mais de um ano-- é planejada para a segunda quinzena de janeiro.

A marginal Pinheiros recebe 2.500 motos por hora no rush. Entre 2005 e 2010, ela teve alta de 61% nos acidentes de motos com mortos ou feridos. Mais de metade ocorre na pista expressa, onde se permite velocidade de 90 km/h.

http://www1.folha.uol.com.br/cotidiano/ ... 2012.shtml

Por que não coloca uma motofaixa na marginal, em vez das inúteis na Vergueiro e na Sumaré?

xi, me fodi

Pelo que sei nao tem divisao de expressa e local na Marginal prinheiros no trecho desde a cidade universitaria ate o morumbi.... como vai ser?

tem alternativa

Rubens escreveu:Pelo que sei nao tem divisao de expressa e local na Marginal prinheiros no trecho desde a cidade universitaria ate o morumbi.... como vai ser?

tem alternativa

fato...por isso achei estranha essa lei...

Helder.soares escreveu:

Rubens escreveu:Pelo que sei nao tem divisao de expressa e local na Marginal prinheiros no trecho desde a cidade universitaria ate o morumbi.... como vai ser?

tem alternativa

fato...por isso achei estranha essa lei...

E vcs acham que eles pensaram em alguma alternativa, vcs estão de brincadeira né, eles querem mais que #$%

Eles alegam que morreu muito motociclista acidentado naquela via. A intenção deve ser então "transferir" as mortes para outro local.
Essa atitude é semelhante à daquele cara que vendeu o sofá da sala porque a mulher o estava traindo lá.
Que porcaria de engenharia de tráfego vocês têm aí em SP. Não é minha área, mas bem que poderiam pensar em algo mais produtivo, como fiscalização, educação, monitoramento, criação de corredores exclusivos etc.

Assim como na Tietê, a restrição será válida só nos trechos onde existe separação das pistas expressa e local.

Retirado da Folha de SP de hoje

La vou eu ter que acordar meia hora mais cedo todo dia pra ir pro trabalho porque resolveram mudar o endereço dos acidentes...

Lindo escreveu:Eles alegam que morreu muito motociclista acidentado naquela via. A intenção deve ser então "transferir" as mortes para outro local.
Essa atitude é semelhante à daquele cara que vendeu o sofá da sala porque a mulher o estava traindo lá.
Que porcaria de engenharia de tráfego vocês têm aí em SP. Não é minha área, mas bem que poderiam pensar em algo mais produtivo, como fiscalização, educação, monitoramento, criação de corredores exclusivos etc.

Resposta simples: temos um governo que quer dar prioridade TOTAL e IRRESTRITA para os carros; tiraram fretados, caminhões, motos, tudo para que o bom cidadão de classe média possa pegar o seu carrinho e chegar "mais rápido" no trabalho.

Até se convencer de que é melhor morar no Centro e fazer o jogo dos "chiques e descolados" ... e tome ciclovia que liga o nada a lugar algum ...

mas que blz, hein!

fps meu camarada... enquanto não tiverem a coragem de segregar MULAMBO, todo mundo que tiver algo em comum com eles (ex: moto) vai se ferrar... rs.

somos todos iguais, braços dados ou não.


fui

b0fh escreveu:fps meu camarada... enquanto não tiverem a coragem de segregar MULAMBO, todo mundo que tiver algo em comum com eles (ex: moto) vai se ferrar... rs.

somos todos iguais, braços dados ou não.


fui

Coragem, não creio; hoje segregam os mulambos, amanhã os parecidos com eles ... eu, hein ...

Que bom...

bom, também podiam tentar a aplicação universal de leis bem feitas... rs

b0fh escreveu:fps meu camarada... enquanto não tiverem a coragem de segregar MULAMBO, todo mundo que tiver algo em comum com eles (ex: moto) vai se ferrar... rs.

somos todos iguais, braços dados ou não.


fui

Esse viaja até umas horas,segregar mulambo,aumentar pedagio p diminuir mulambo,vai morar nas zoropa que lá nao tem mulambo.

vc viaja.

segregar mulambo, no caso, seria proibir motobas e motinhas de merda na tal marginal, liberando as demais.

como eh feio e bobo fazer isso, proibe todas... rs

alexsandro_jean escreveu:

Helder.soares escreveu:

Rubens escreveu:Pelo que sei nao tem divisao de expressa e local na Marginal prinheiros no trecho desde a cidade universitaria ate o morumbi.... como vai ser?

tem alternativa

fato...por isso achei estranha essa lei...

E vcs acham que eles pensaram em alguma alternativa, vcs estão de brincadeira né, eles querem mais que #$%

Nos trechos de pista única, a proibição não estará valendo.

No congestinamento carregado / parado, velocidade normal nesse corredor é 50-60 km/h. Cachorro louco de CG consegue andar mais rápido.

Essa lei parte do princípio de que o motoqueiro reduzirá a velocidade no transito livre pois está limitado a 70 km/h, e andará mais devagar no transito pois na pista local, o corredor é mais estreito, costuma ter mais carros e a mudança de faixa é mais frequente.

Não é o dia a dia que eu vivo. No transito livre as motos andam quase iguais tanto na expressa quanto local, e no transito (que é maior parte do tempo) a maioria tentará imprimir o ritmo da expressa na local, mas agora com maiores perigos. Não consigo enxergar como isso irá reduzir os acidentes com motos.

não vai reduzir, a idéia eh mudar os acidentes de lugar.

Município legislando sobre trânsito? Pode ser, mas parece que exorbitou (a estrada é do município?) Tá me cheirando a troco pelo veto estadual à lei do garupa...