M@D

Andei na BMW F 800 e gostei demais da moto, mas minha impressão é que a Strom é mais moto na estrada, ela é mais pesada e tem melhor segurança nas viagens, isso foi o que eu senti.
Dentro da cidade a bmw é bem melhor que a Strom por ser mais leve e ter um torque grande.

Alguém complementa?

Sinceramente não sei as qualidades de cada uma, mas as DL PRA MIM são feias pra car**ho, pior que coxar a mãe no tanque e brigar com a avó na noite de natal por causa da ceia...

IMO, BM na cabeça, ainda mais com ABS...

Feito!

Dizem que a DL1000 vibra beeeem mais que a 650 e que o funcionamento do motor dela em baixa é ruim. Mercado dela também não é bom.

Eu ficaria com a BMW por ser novidade e ter projeto mais moderno, além de não ficar devendo muito em motor para o 1000 da DL e ser mais "maneável".

Nenhuma, compra uma transpacaLentaLixão que dá de goleada nas duas



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DL 650 sem dúvidassssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

Baita moto confortavel e confiavel !!!!!!!!!!!!!

Mas ele quer saber é sobre a DL1000!

Razão: Strom 650, Strom 1000, Transalp, Buell Ulysses (esta a preço de pinga)...
Tesão: BêEmeDábriu.
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F 800 GS ou F 800 R?

Quanto achismo.

Financeiramente iria pelo Vstromzona.

DL1000, pelo que já li dela, não comprava. Motor ruim, pesada, beberrona.
A GS800 é uma excelente moto.

Lucas_1, depois do fim da marca (que está voltando), bem procurado, acha-se Buell a preço de pinga, por ser tão barata ela entra na parte da razão mesmo.
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F 800 GS é 10 mil mais cara que uma DL, se fosse so pra cidade eu ia numa Ducati Hipermotard por 32 mil.

Juliano Assimila escreveu:DL1000, pelo que já li dela, não comprava. Motor ruim, pesada, beberrona.
A GS800 é uma excelente moto.

Só leu merda então. Tudo isto é relativo.

Agora, A diferença da performance da 1000 para a 650 e falar que é pesada por míseros 10 kg é ignorância pura dos fatos. A 650 é manquinha de dar dó, pelo quanto a 1000 anda é até econômica.

A BM seria 0Km?

Tu anda no barro?

F800GS é mais moto.

Só não peguei uma porque não tinha grana, então peguei a DL 650 Manquinha de Dar Dó by Spyder que faz 18,5km/l a 140km/h garupado, modelo 2011 com apenas 4.000km rodados pelo mesmo preço de uma DL1000 2007 com 30.000km.

Abraço

DanielRJ escreveu:F800GS é mais moto.

Só se for pra terra, por que se for pra viajar até a DL650 dá uma surra de relho dobrado nela


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De fato a DL tem melhor proteção aerodinâmica. E pra andar apenas no asfalto, a DL é superior.

Porém pelo ABS e motorização eu teria comprado a GS800. Existem modelos de bolha para ela que são obrigatórios para o uso em viagens. Original realmente não dá. Mas quem vos fala é um magrelo com 1,85m.

Acho que vc tem que saber primeiro o que vc está procurando na sua próxima moto. Se você fizer questão de muito conforto pra viagens, acho que a Vstrom lhe atenderá bem melhor, no entanto se você fizer questão de ABS já acaba com a sua dúvida (pelo menos até a chegada do modelo novo). Você disse que andou na BMW, já andou na DL 1000? eu particularmente gosto muito mais da 650 do que da 1000, pois acho a "caçula" mais bem acertada em termos de motor e muito embora ande realmente menos de final, vc rodando nem parece pois o motor é mais liso.

Eu só uso moto pra viajar, ou praticamente só para isso. Quando fui comprar a minha cogitei tanto a BMW F800GS quanto a DL650, porém a primeira apesar de ter achado bem interessante ficou muito alta pra mim, pois fiquei na ponta dos pés com o banco tábua original, sendo que se comprasse certamente trocaria por um mais confortável. A DL 650 eu abandonei quando decidi que queria mesmo algo com ABS.

Já que vc está nessa dúvida de motos, vou lhe sugerir uma terceira opção: TIGER 1050. Tão confortável como a DL, mas com muito mais motor e ABS. Não sei se vc já andou nessa moto, mas é um tesão aquele motor 3 cilindros acelerando!

Dentro dessa flexibilidade eu incluiria a Versys 650 ABS (pelo menos enquanto não chega a 1000) e as Hypermotard 796 (pqp, meu sonho de consumo)...

Feito!

dl 1000... em estrada é muito boa,... consome bem..
Dl 650 é mais racional e faz tudo da 1000 e tem todas as vantagens da 1000, excelente autonomia,

Defeitos das duas , não são motos fáceis de rodar no dia dia do transito ... não toleram um off road médio, so coisa simples...

BMW 800gs defeito, preço mais caro e menos conforto que as dl..

Vantagens... ABS... mais economca... mais magra e ágil para a cidade... anda muito bem.... e aceita um off mais pesado... ou seja é mais versátil..

Eu tive a dl 650 é ela é EXCELENTE..., mas na cidade não é a melhor e no off tb não é chão dela... agora devorar estradas em grandes viagens.. putz... é MOTO...

BMW é meu próximo up... eu acredito que usaria ela mais tanto na cidade como no fora de estrada, logo ela é mais versatil e tem ABS...