M@D

Cambada, preciso decidir isso hoje, achei uma XT 600 2001 com 50000km, pneus novos, relação nova, bateria nova, tanque e plástico foram pintados pois a pintura tinha pequenos detalhes da idade, mecânica e elétrica excelente, moto bem cuidada.

Achei também uma Ténéré250 preta ano 2011 com 7000 km em estado de zera também.

Ambas as motos por R$ 10.500, agora estou balançado entre as duas, a T250 já tive e gostei muito, mas o motor desanima um pouco depois de um tempo, a XT600 nunca tive mas só ouço falar bem da moto, mesmo sendo "velha" acho que 50000km pro motor dela não é nada né. Isso se for original mesmo, mas acredito que sim.

Vou usar a moto para ir e voltar do trabalho em BH, pode ser que a moto fique na rua no trabalho, vou usar também para algumas viagens de 600km ida e volta, uma vez por mês no máximo.

E aí? Moto nova mas com motor manco ou encaro a potranca torcuda e beberrona??? Falando nisso qual o consumo e como é a manutenção da XT?

Uma ou outra, vou pegar agora na hora do almoço.

Camarada Rubete, colocando-me no teu lugar, eu compraria a XT.

Você já teve uma 250 cc!!! Vai pegar outra??????

Se você tivesse uma CG/YBR, eu te aconselharia partir pra 250. Ía ter prazer na pilotagem, sentir a diferença de potência... Sem falar que a XT é confiável, tá bem cuidada como você disse, tem motor de sobra além da Teneré e não é uma moto que vive dando problemas ao proprietários!

Veja a opinião dos proprietários de XT!

http://bestcars.uol.com.br/tm/xt600.htm

Tem vários do mesmo ano que a tua. Só elogios. Muitas com mais de 90 mil km e rodando legal!

Meu voto é XT!

Eu ia de Tenere. 11 anos de uso, só compraria de conhecido.

Se a moto estiver realmente bem conservada, iria de XT tranquilo.

Será que você não consegue abaixar um pouco o preço dessa XT???? Estou achando um pouco salgado.

Se puder checar o moto da XT para ter certeza, vai de XT.

Senao vai de Te250

Ué Rubens, tu já não escolheu? http://www.debatemotos.com/phpBB3/viewt ... =1&t=29105 que dúvida mermão, moto mais forte bem conservada de fácil manutenção é melhor que uma perereca zero.

Se a XT estiver zerada, inteira, bem conservada, nem penso duas vezes. XT600E. 250cc é muito boa, mas entre uma 250cc e uma 600cc, mesmo que já relativamente idosa, eu iria de 600cc.

A XTE tem velocidade de cruzeiro muito próxima da Ténéré 250, mas no seu conjunto, é muito mais moto.

Aquí em BSB tem uma XT 600E 2003 com 50k km numa revenda por R$ 9.500,00. MAS... tá toda detonada. Falta até as abas do tanque! Sem bagageiro, sem os protetores de mão, pneu traseiro ruim, etc...
Então o preço aí está bom. Nem sempre o ANO mais novo de uma XT600E significa grandes coisas. O que vale é a CONSERVAÇÃO. XT é indestrutível, mas tem dono que é relaxado mesmo!

Se eu fosse você fechava com a XT600E. Sou suspeito pra falar. Já tive duas, aliás, se contar com a 660, três.
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CARLOS-BSB escreveu:..

Se eu fosse você fechava com a XT600E. Sou suspeito pra falar. Já tive duas, aliás, se contar com a 660, três.
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Estou casado com a minha. Acho que a minha nunca mais conhecerá outro dono.

Rubens,

Pare de pedir opinião e compre uma XT 600. Você já se decidiu pela moto, só está preocupado, pois alguém te falou que é moto véia, que é melhor comprar mais nova ou algo do tipo. Dê uma geral nessa que você encontrou e cai pra dentro se a moto estiver do seu agrado.

Ticano escreveu:Ué Rubens, tu já não escolheu? http://www.debatemotos.com/phpBB3/viewt ... =1&t=29105 que dúvida mermão, moto mais forte bem conservada de fácil manutenção é melhor que uma perereca zero.

Hehhehe o Rubens Melo tá fazendo mistério. Tu já escolheu! http://www.debatemotos.com/phpBB3/viewt ... 8&start=20
Mas caso ainda persista a dúvida, na minha opinião, que passei por isso na semana passada: http://www.debatemotos.com/phpBB3/viewt ... =1&t=29051
nem se a 250cc ou 300cc fosse 0km; inda assim eu ecolheria uma XT 600 usada bem conservada. Foi o que eu fiz.

600!

Carlos fechou a tampa do caixão, manda bala sem dó na bruta e seja feliz, só cuidado, se enrolar o cabo desavisadamente ela levanta os beiços e te larga no chão tchê.

Putz, tá parecendo o Chedidmocó. Compra logo a 600.

Manutenção, basicamente peças de desgaste como, pastilhas, pneus, câmaras, óleo, filtros e fluídos. Se bem tratada, dificilmente vai se aporrinhar.

A minha ex XTE está com um grande amigo, peguei a moto com 23k rodados, vendi com uns 83/85k salvo engano. A moto hoje está com uns 100k, com embreagem e corrente de comando originais. Isso só para tu ter uma idéia de como dura o motor e as peças.

Se bem regulada, faz com constancia na cidade 18/19 km/l (lógico, depende da mão direita do piloto), e andando entre 110/120 km/h uns 20/21 km/l.

Velocidade de cruzeiro entre 110/120 km/h, mas que isso ultrapassa o "limite de conforto" da moto, muito embora o painel indique ainda uns 2000 rpm´s até a faixa vermelha.

Eu iria de XT600 mas procuraria melhor, eu peguei uma com 15.200 km 2003 por 13 mil reais. já que é pra pegar uma moto com certa idade tem que procurar a mais nova possível.
As vezes vc ta empolgado leva mais alguem pra ver essa moto, pro teu uso a landeré vai servir bem fora os mais de 25km/l a XT fica entre 16km/l e 20km/l.
Eu acho estranho o cara deu uma ajeitada pra por pra vender, pra mim a moto tem que estar conservada e não o cara dar um tapa nela pra por pra vender.

A XT estando filé, sem dúvida.

Saurus escreveu:Se a XT estiver zerada, inteira, bem conservada, nem penso duas vezes. XT600E. 250cc é muito boa, mas entre uma 250cc e uma 600cc, mesmo que já relativamente idosa, eu iria de 600cc.

A XTE tem velocidade de cruzeiro muito próxima da Ténéré 250, mas no seu conjunto, é muito mais moto.

É, tirando o conforto né véio.

diegonunes escreveu:

Saurus escreveu:Se a XT estiver zerada, inteira, bem conservada, nem penso duas vezes. XT600E. 250cc é muito boa, mas entre uma 250cc e uma 600cc, mesmo que já relativamente idosa, eu iria de 600cc.

A XTE tem velocidade de cruzeiro muito próxima da Ténéré 250, mas no seu conjunto, é muito mais moto.

É, tirando o conforto né véio.

Eu não acho a XTE assim tãããããããããão desconfortável. Claro que não chega aos pés do conforto e ergonomia de uma Bandit, uma V-Strom, uma Transalp, mas nem por isso se torna tortura insuportável. Acho que ganha muito mais no desempenho do conjunto do que perde no quesito conforto.

Eu quase pegava uma a 5 meses atrás azul 2001 com pneu traseiro e relação nova por R$ 8.300 (aqui em Aracaju é mais barata), a moto parecia ta boa, só a ponteira que estava ruim, mas cai na besteira de levar a mulher para ver a moto

Neste caso eu ia de XT600 tb

Claro que não, só quis dizer que a T250 é mais confortável que a XTE.

Mas quando você fala ganho de desempenho do conjunto, nesse comparativo, não entendo. O cara que viaja numa XTE precisa entender que a velocidade de cruzeiro dele é de 120 km/h, praticamente a mesma da T250. Fazendo isso com a T250 vou ter mais economia e conforto.

Agora, pode-se alegar a sobra de torque pra ultrapassar e um tiquinho a mais de velô final.

Como desempenho ou performance é o resultado que se espera para uma meta, nota-se que é bem relativo.