M@D

Pra quem gosta de comparar alhos com bugalhos...

http://carros.uol.com.br/ultnot/2012/05 ... satil.jhtm

Fui trocar o óleo da T250 e tinha uma T660 na loja. Achei a moto muito bonita(diferente das fotos, achava feia pra caramba). A moto é imponente, alta, dois discão de freio na frente. Deu vontade de perguntar o preço e ficar perto dela mais um pouco, mas quero como minha próxima moto uma 4cc. Bandit claro.

Eu curto mais a ténéré...mas a o preço de zona..e ausência de ABS numa moto desse porte (e na europa tem..essa yamaha aff) eu descartaria com certeza..

Por increça que parível o comparativo foi bem coerente e imparcial

Bmw 650 é furada!

Medeiros Neto escreveu:Bandit claro.

kkkk, não queremos tumultuar o fórum né?

e os comentários... rsrsrsrsrsrs

Kmikz escreveu:Por increça que parível o comparativo foi bem coerente e imparcial

Também achei isso. E a comparação é acertada. Depois que venha a comparação da XT660R com a G650GS Sertão.
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A comparação foi bem feita, mas...

...sempre tem um mas...

A G nova tem tanque de 14 litros, e não 17...

Boas...

E até onde sei, a suspa dianteira da BMW não tem regulagem alguma. Estou enganado?

Assim como a suspa traseira da Tenere tem regulagem de pré-carga e retorno.

[]'s

FUI

Testículo bequena...

Alguém sabe se a Tenerezuda arrebenta corrente igual XT660? Se tem problema na injeção como na XT660? (ou isto é passado?)

A BMDábriu deixa o pára-barro de enfeite na estrada igual a Sertão? Quebra mais o quê?

Não seria melhor ir pra aventura de trail de mentira como VStrom e Versys que ao menos são confiáveis?

Kuati escreveu:Testículo bequena...


A BMDábriu deixa o pára-barro de enfeite na estrada igual a Sertão? Quebra mais o quê?

Sei Lá quem escreveu: "Esse para-lama é o mesmo da G 650 GS só que com uns prolongadores de plástico que aumentaram um pouco seu peso e o efeito de alavanca sob seu suporte embaixo do farol. Esse esforço em “alavanca” pode ter forçado demais a estrutura de fixação do para-lama causando a tal quebra"

A G 650 GS não quebra nada, só a barreira dos 20 km/l das 650...

Há uns 15 dias rodei com a G650 do meu vizinho por uns km na mesma estrada dos Romeiros onde fizeram o teste, achei a moto muito boa, acelera, freia, faz curva tudo com tranquilidade, ágil e muito confortável também.
Fiquei com a impressão que é só subir numa dessas e sair rodando, e parar só quando chegar em Ushuaia (e para abastecer).
O dono disse que está rodando com ela no trânsito com facilidade.

Essas rodas raiadas usam câmara de ar ou já são daquelas novas que usam pneu sem câmara?

Ouvi do meu mecanico q ja andou numa q remapearam a injEcao da tenere e deixaram ela mais docil. Ela continua com em baixa mas no de arrebentar a corrente. Esta mais linear.

Ela gostou muito dela. Disse tb q da pra pilotar em pe tranquilamente. Isso e bom para os passeio mais off.

Pode ate ser um mero detalhe mas achei bem legal tb aquele gancho pra reboque na frente. Isso salva em situacoes extremas.

Entre a duas ficaria com a tenere facil!! Pelo visual e ser mais off q a gs (na minha opiniao)

Dois lixos, se comparados a uma Struminha.

A BM, não conheço, mas não deve chegar perto.

A 660, tive a XT e nem de perto pode se aventurar com uma Struminha.

Osama B Laden escreveu:Dois lixos, se comparados a uma Struminha.

A BM, não conheço, mas não deve chegar perto.

A 660, tive a XT e nem de perto pode se aventurar com uma Struminha.

Não sei na estrada, mas na cidade, dentro do corredor, já deixei duas struminhas no chinelo...

Rubens Melo escreveu:Essas rodas raiadas usam câmara de ar ou já são daquelas novas que usam pneu sem câmara?

Câmara...E moto pra fora de estrada tem que ter câmara, se não é fora de estrada de mentirinha

Ontem vi a XT 660, cara tava com garupa, credo gente, não sei se foi impressão, mas o garupa vai apertado ali, continuo dizendo que a única dual é mesmo a transalp o resto ou é bom na terra e ruim na estrada ou vice-versa



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Esse preço tá matando a T660!!

Abs

Mesmo preço da Transalp, por isso não vende. Mas a moto é realmente muito bonita, vi uma na Red Baron, so achei alta demais, tenho 1.80 e fiquei na ponta dos pes, acho que pra cidade a GS é + negocio, além da Honda que alem do motor 2 cilindros ta com o mesmo preço.