M@D

Madianos,

Fiz neste sábado o teste drive numa T100 aqui na concessionária da Juscelino K - SP com minha esposa na garupa pra saber como se comportava.



PQP que TESÃO de MOTO!!! Forte, baixa vibração, ronco lindo (lembra o da CB400) e linda, muito linda!!
Me parâmetro anterior era a XJ6 que andei sem garupa.

R$29900,00 com fila de espera pra 2 meses.

Sobre a concessionária. Atendimento excelente com direito a café da manhã e 2 capacetes emprestado.

É isso aí, quem quiser fugir da mesmice, dos vagabundo de plantão e tiver paciência pra esperar por 2 meses... é uma ótima escolha.

Tenho vontade de experimentar uma motoka dessas... já montei numa, na época da Rizzo, aqui em Curitiba, mas não cheguei a rodar.

Estive lá na sexta a tarde. Não fiz o teste nela , mas pude sentar na máquina. Confesso que achei o banco duro , mas muito duro mesmo.

Eu andei por um tempinho em uma Thunderbird. Muito boa, forte e confortável.

Acho linda! Visual super clássico! Pena que não tenho os 29900. Os dois meses até teria, ha ha ha!

O doido, 2 meses de espera? Achei que essa moto não venderia nada, vide CB1300, que é Honda, 4 canecos e etc...

Essa aí com 2 cilindros, apenas um disco de freio, mais cara que XJ6, Bandit e ER6N... deve ser quem quer fugir da bandidagem mesmo.

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Kuati escreveu:
deve ser quem quer fugir da bandidagem mesmo.

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Duvido. Acho que é tudo tiozão saudosista, que quer dar um rolê no findisemana. Só ver nos classificados, daqui a um ano, a moto com 1000 ou 3 mil km rodados a venda.

Kuati escreveu:O doido, 2 meses de espera? Achei que essa moto não venderia nada, vide CB1300, que é Honda, 4 canecos e etc...

Essa aí com 2 cilindros, apenas um disco de freio, mais cara que XJ6, Bandit e ER6N... deve ser quem quer fugir da bandidagem mesmo.

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Ae Kamerad Kuati...

O comprador de uma Triumph T100 tem um perfil bem diferente do perfil do comprador de uma ER6 e mais diferente ainda do perfil do comprador de uma 4 canecos... se fosse possivel fazer uma escala, grosseiramente ela seria assim:

Harley Grande < Sportster < M800 < T100 > ER6 > Bandit > Hornet > SRAD

Kuati escreveu:O doido, 2 meses de espera? Achei que essa moto não venderia nada, vide CB1300, que é Honda, 4 canecos e etc...

Essa aí com 2 cilindros, apenas um disco de freio, mais cara que XJ6, Bandit e ER6N... deve ser quem quer fugir da bandidagem mesmo.

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Não tem como comparar o visual retrógrado da Bonneville com as motos supracitadas.
O que encanta é ser uma moto moderna (injeção, freio bom) em um visual da década de 60.


Sent from my GT-I9300

Tb curto pra caramba esse tipo de moto, meu estranhamento é pela fila de espera, se custasse uns 23 mil entenderia numa boa, mas 30 fiquei surpreso com já ter acabado o estoque (se é que havia algum).

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Russo escreveu:

Kuati escreveu:O doido, 2 meses de espera? Achei que essa moto não venderia nada, vide CB1300, que é Honda, 4 canecos e etc...

Essa aí com 2 cilindros, apenas um disco de freio, mais cara que XJ6, Bandit e ER6N... deve ser quem quer fugir da bandidagem mesmo.

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Ae Kamerad Kuati...

O comprador de uma Triumph T100 tem um perfil bem diferente do perfil do comprador de uma ER6 e mais diferente ainda do perfil do comprador de uma 4 canecos... se fosse possivel fazer uma escala, grosseiramente ela seria assim:

Harley Grande < Sportster < M800 < T100 > ER6 > Bandit > Hornet > SRAD

T100 comanda! Excelente Russo!

Sou apaixonado na Thruxton , dá uma olhada:



Olha essa:


Voltando ao tópico:

Tio Guigo, como estão as condições de pagamento? Alguma daquelas promoções de 50% de entrada e o resto sem juros? Estão pegando a usada na troca?

Valeu!!!

fkrieck escreveu:Sou apaixonado na Thruxton , dá uma olhada:



Olha essa:


Voltando ao tópico:

Tio Guigo, como estão as condições de pagamento? Alguma daquelas promoções de 50% de entrada e o resto sem juros? Estão pegando a usada na troca?

Valeu!!!

Nem perguntei as opções de financiamento pela própria Triumph quando soube da fila de espera.

O que deu pra perceber é que a procura esta grande e que provavelmente vão subir este preço mais ainda.

Tio Guigo escreveu:...

Essa história de fila ta estranha, to achando é que o estoque estava muito baixo isso sim.

superagro escreveu:Essa história de fila ta estranha, to achando é que o estoque estava muito baixo isso sim.

Sim, no momento eles não tem moto nenhuma a pronta entrega. Estão se instalando ainda no país.

Allende escreveu:

Kuati escreveu:
deve ser quem quer fugir da bandidagem mesmo.

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Duvido. Acho que é tudo tiozão saudosista, que quer dar um rolê no findisemana. Só ver nos classificados, daqui a um ano, a moto com 1000 ou 3 mil km rodados a venda.

Perfeito, ou seja, se não der pra comprar a zero agora vou comprar uma usada pouquissímo rodada daqui há um ou dois anos.

superagro escreveu:Essa história de fila ta estranha, to achando é que o estoque estava muito baixo isso sim.

Exato.
Falam que é fila mas na verdade, ainda estão produzindo as motos.
Na tiger verde que eu encomendei, a última previsão é de 45 dias.
Só que a ficha de reserva é numerada, abrange todos os modelos e a minha é número 0029 o que mostra claramente que não se trata de fila mas de falta de moto mesmo.

A Thruxton é meu papel de parede no trabalho. Foda demais, só meteria uns pneus mais largos e aderentes e tava satisfeito com moto por uns bons anos...

Aliás, toda a linha da Triumph é matadora, a Tiger 800 é foda, a Street Triple é a melhor naked do mercado, a Thunderbid Storm é a única custom que eu teria no mundo... Tomara que dessa vez a marca fique, se espanda e dê dor de cabeça pras japas.

fkrieck escreveu:Sou apaixonado na Thruxton , dá uma olhada:

Então, essas Thruxton até que andam bem...