M@D

Um amigo está passando a XJ6N 2010 dele, pouco rodada, foi sua 1a mota, e não teve batidas.
Estou namorando uma Ninjinha 300 pra 2013, mas ccs da Kawa só a 700km de casa, aí que ferra.
Tem Honda na cidade, mas a CGR não rola.
Esperar a CBR500? Boa aposta, mas sabe-se lá quando chegará de verdade.
Então tá aí a XJ, pedindo 22k. Por 20k ele não entrega.

Ando de moto (tô tirando a CNH "A" em breve), mas temo por não ter a experiência suficiente pra tocar uma 600cc, mesmo sabendo que a Xj é mansa se tocar de boa. Não pretendo fazer apostas, ando de boa, na maciota.
Recomendariam ela ou ficar com a Ninjinha?

XJ6

Bah, não fechei negócio numa semana passada pq o cara da revenda cravou o dente nos juros e no prazo...

Motão, mas juízo pouco é bobagem, 4 canecos é foda...

Feito!

Esse findi tinha um cara tocando o terror com uma. No grupo que ele andava, só ele de naked, o resto de ss. Na descida da serra, ele deixava todo mundo para trás.

Nem pense duas vezes. A XJ6 será uma experiência mais gostosa do que a Ninjinha 300.

XJ6 !!!!

Janu escreveu:Nem pense duas vezes. A XJ6 será uma experiência mais gostosa do que a Ninjinha 300.

Uma 4 cilindros não tem o perigo da perda de controle se enrolar o arame numa curva?
Meu medo é mifu devido a brutalidade dos 4 cilindros dela.
E tb eu priorizo o ABS, pq ão tenho a técnica nem de longe que alguns M@dianos tem, então abs dá mais confiança.

Cara, tudo é paciência, cautela e juízo. Pega a motoca e vai aos poucos. Se tiver condições e interesse, mais para frente, faça um curso de pilotagem. É bom para todas as situações, não só andar de cabo enrolado.

jfcastron escreveu:Então tá aí a XJ, pedindo 22k. Por 20k ele não entrega.

Tá no preço. Nem barato nem caro.

Não é bestial de tanta força mas também não é mansinha pra enfiar o braço de qualquer jeito. É só não querer dar uma de doidão que é uma moto excelente pra quem tá aprendendo. É leve, fácil de pilotar, parece uma 250cc, pouca coisa maior mas bem mais interessante e gostosa de pilotar.

Tive essa impressão minholi. Vi uma contornando as curvas com muita facilidade. Deve ser bem divertida.

jfcastron escreveu:

Janu escreveu:Nem pense duas vezes. A XJ6 será uma experiência mais gostosa do que a Ninjinha 300.

Uma 4 cilindros não tem o perigo da perda de controle se enrolar o arame numa curva?
Meu medo é mifu devido a brutalidade dos 4 cilindros dela.
E tb eu priorizo o ABS, pq ão tenho a técnica nem de longe que alguns M@dianos tem, então abs dá mais confiança.

É perigosíssima sim... Se você não tiver juízo. Se pilotar com cautela e sem dar uma de piloto de moto GP enquanto está aprendendo a domá-la, não tem perigo algum. Ela é bem mansa nessa situação.

Além da que$$$$$tão, busquei a minha 1ª moto pensando exatamente no ABS, e não me arrependo, apesar do motor dessas Honda 300 serem um lixo imenso...

Já tô partindo para outra, se der tudo certo também com ABS, mas ainda não será uma 4 cilindros...

Feito!

er6? Acho um bom negócio

Custo beneficio xj6, mas como vc esta comecando, acho mais seguro a ninjinha 300 que ja anda muito bem ! Boa sorte !

marcos_cunha escreveu:Custo beneficio xj6, mas como vc esta comecando, acho mais seguro a ninjinha 300 que ja anda muito bem ! Boa sorte !

Ccs Kawa só a 700km de distância.
Na cidade só ccs Honda e Yamaha.

Janu escreveu:

jfcastron escreveu:

Janu escreveu:Nem pense duas vezes. A XJ6 será uma experiência mais gostosa do que a Ninjinha 300.

Uma 4 cilindros não tem o perigo da perda de controle se enrolar o arame numa curva?
Meu medo é mifu devido a brutalidade dos 4 cilindros dela.
E tb eu priorizo o ABS, pq ão tenho a técnica nem de longe que alguns M@dianos tem, então abs dá mais confiança.

É perigosíssima sim... Se você não tiver juízo. Se pilotar com cautela e sem dar uma de piloto de moto GP enquanto está aprendendo a domá-la, não tem perigo algum. Ela é bem mansa nessa situação.

Perda de controle? Tipo desgarrar a traseira ao acelerar na curva? Praticamente sem chance. A Fazer 600 é mais forte e nunca me aconteceu.

Ela tem força e velocidade suficientes pro nego fazer bobagem, SE NÃO TIVER CABEÇA. Mas imagino que nessa faixa de desempenho, deve ser a que melhor concilia diversão e docilidade.

kbça escreveu:Além da que$$$$$tão, busquei a minha 1ª moto pensando exatamente no ABS, e não me arrependo, apesar do motor dessas Honda 300 serem um lixo imenso...

Já tô partindo para outra, se der tudo certo também com ABS, mas ainda não será uma 4 cilindros...

Feito!

Se for a ER6, o motorzão vale cada centavo gasto na moto. Aquele bicho é um parquinho de diversões portátil

Não ganho nada com isso, mas olhando os classificados aqui do M@D vejo Fz S por pouco mais do que o teu amigo tá pedindo na Xj6.
E a Fz é muito mais moto.

E tendo juízo na mão direita até pode encarar uma 600 como primeira moto. O único problema são os possíveis tombos bestas por falta de experiência.
Eu compraria uma 250 cc usadinha e ficava com ela por 1 ano. Mas claro que se o dinheiro não é problema, nem liga pro que eu disse ai.

Amigo eu fiquei muito tempo com a YBR apenas e pulei para a Er-6 é uma puta diferença.

No primeiro passeio que fiz Te250, Lander, Virago tudo me ultrapassava nas retas, nas curvas

Até hoje não uso 100% da motoca, mas já melhorei bastante, podem falar o que for, mas Juizo nunca é demais.

Se quer ir para a Xj6 direto, vá na boa, mas MUITO cuidado, se der mole é chão e a merda é grande.

Joao Neis escreveu:
E tendo juízo na mão direita até pode encarar uma 600 como primeira moto. O único problema são os possíveis tombos bestas por falta de experiência.
Eu compraria uma 250 cc usadinha e ficava com ela por 1 ano. Mas claro que se o dinheiro não é problema, nem liga pro que eu disse ai.

Concordo com isso aí. Risquinhos na carenagem por chaves, pés e outros. Andar tenso com o garupa. Aprender a frear na hora certa, essas coisas que a aula no cfc não ensina.
Tombos bestas com trava de disco, pé em falso no meio-fio e rua, entre outras dificuldades que vc comete uma vez ou duas, depois não mais.

Pega uma 250 usada, vais ficar louco de faceiro, e quando acabar as cabacices normais de todos os motociclistas, parte para uma maior.

Ab, Allende