M@D

2008 Twin turbo B King

2008 Suzuki B King Twin Turbo.

Vin# JS1GX71A182101875

The kit-- RCC intake manifold with secondaries controlled by and MCXpress controller.
SX fuel pump and micron 10 filter.
Custom built stainless header spiltting 1 and 4 to one turbo with 2 and 3 going to the other. Ceramic coated black
Turbo's are chinese and believed to be a copy of either a 25 or 28 garrett. Exhaust housing Ceramic coated black
Wastegates are 38mm godspeed with 8 pound springs. Has a simple needle valve to control higher boost.
Exhaust and wastegate dumps are custom made. Ceramic coated black
Tial blow off valve
Air to air intercooler

Engine-- Crower rods 200,000 bolts
JE turbo pistons
Ferrea stainless valves
Carpenter heavy valve springs
Billet 2 inch oil pan

Extras-- Velocity 4 to 6 over arm. Powder coated black
Stock wheels chromed
Lowered 2 inches

Bike recently made 415hp at 22 pounds of boost and 206 torque

This is an awesome looking machine and gets looks anywhere you ride it.

$16,900.00

Call for more details.....502-645-3155...steve

Optimus Leo escreveu:...setup de turbo de fundao de quintal...

Optimus Leo escreveu:Putz, 16k$ por essa moto com setup de turbo de fundao de quintal?

Kentucky, nao sao niggas, sao rednecks, coisa de caipira gringo.

Se tivesse sido numa Busa, pelo menos ainda pode dizer que e para dar benga em V8 TT, Supra, GTR, Lambo TT e o escambau...

PriesT escreveu:

Optimus Leo escreveu:Putz, 16k$ por essa moto com setup de turbo de fundao de quintal?

Kentucky, nao sao niggas, sao rednecks, coisa de caipira gringo.

Se tivesse sido numa Busa, pelo menos ainda pode dizer que e para dar benga em V8 TT, Supra, GTR, Lambo TT e o escambau...

E o que seria um setup de turbo de responsa?

Orly escreveu:Olá amigos tudo bem com vs? bom faz tempo que nao entro no forum, é por falta de tempo mesmo, eu vendi minha CBX750F 89 e agora estou sem moto,bom vamos ao que interessa. Esse mês teve um encontro de motoqueiros na cidade de Garça-SP , aqui pertinho de Marilia-SP, eu fui com meu Carro Polo Classic 1.8 MI 98 ç no final da tarde quando o pessoal já começou ir embora pra casa começaram a tirar pega na pista, puxa vida eu nao aguentei de ver aquilo e fui colar nos caras com o carro, as Twister estavam em média de 160km/h , CG150 titan algumas com alguns lokos deitados retos em cima da moto ate conseguiam se manter do lado das Twister250, as Falcon400 fiquei de cara , eu estava a 160km/h com meu carro o cara passou a 170km/h do lado , eu pisei no carro e bati 185km/h pra ultrapassar o cara, pelo estilo de moto, achei que a Falcon400 anda muito; futuramente eu compro outra moto, pois agora tenho outros objetivos em mente. um abraço

Orly escreveu:Bom pessoal depois de tantas tiraçoes de sarros e algumas babozeiras, mantenho o fato que realmente aconteceu, acreditem se quizer, nao to obrigando ninguem a acreditar, estou dizendo o que eu vi e que constatei de verdade, andar de moto nao é pra qualquer um ainda mais em altas velocidades, que adianta um ze ruela ter uma Ninja ZX 9 e nao andar o que ela atinge? mesma coisa numa CG, TWister falcon que seje, meritos é pra poucos que tem coragem de acelerar e atuar em tal risco; eu tinha uma CBX750F ano 89 , o maximo que peguei com ela foi 160km/h , mais que isso achei que a moto nao dava tanta confian;a apesar de minha ex moto ser impecável, concordo com a maioria que me dizia que a CBX750 era ruim de curva, mas na reta meus amigos é um aviao, puxa muito mesmo, nao se compara com super esportiva, pois 7 galo em 1a dá 80km/h , uma super esportiva no caso de uma Ninja ZX11 1a da 140km ; isso s[o quem tem pra saber mesmo, pra mim o prazer sobre a 7 galo de ter tido foi um sonho que realizei,tinha vontade a muito tempo de ter uma, assim mesmo quando tive uma RDR350R 93, a RDR350 dá mais segurança quando fazemos curvas e tal , mas na reta a 7 galo anda muito , me arrisco ate em dizer de saida, mas isso vai do piloto, da coragem , e de experiencia. Sobre a velocidade da Falcon400 foi merito pro cara da moto, o cara é muito piloto pra ter dado km naquela falcon.
Andar de Moto é coisa que vem do sangue..
Honda CBX750F branca 89.

RAlves escreveu:OL, eu ACHO que entendi o pq do fundo de quintal. Mas o cara e poser, fazer o q? rs.

Optimus Leo escreveu:

RAlves escreveu:OL, eu ACHO que entendi o pq do fundo de quintal. Mas o cara e poser, fazer o q? rs.

Desenha ai pro pessoal entao (sem pescaria)

RAlves escreveu: Eu nao, se nao desvia o foco da zoeira de vc pra mim


Mas tem a ver com "made in china' e 2 turbos num 4cc... rs