M@D

http://www.allmotos.com.br/capa/33-nova-bmw-r1200rt

Cholzasso, motor liquid cooled e farol da 1600 GT que mira pra dentro da curva.

Pasra andar num mamute desses, prefiro andar de carro.
Os pilotos não conseguem nem por o pé no chão.

Putz, continua fuscocicleta



.

Bagé escreveu:Putz, continua fuscocicleta
.

E qual é o problema? O que é que isso tem de mais?
Não gosta de fuscocicleta?
Eu não gosto e não compro, simples assim e não fico entranto em tudo quanto é tópico que trata de BMW só prá "bater ponto".

não fico entranto em tudo quanto é tópico que trata de BMW só prá "bater ponto".

Apoiado

Vai falar das genéricas por ai e para de encher os tubos

Abs

Russo escreveu:E qual é o problema? O que é que isso tem de mais?
Não gosta de fuscocicleta?
Eu não gosto e não compro, simples assim e não fico entranto em tudo quanto é tópico que trata de BMW só prá "bater ponto".

Russo escreveu:

Bagé escreveu:Putz, continua fuscocicleta
.

E qual é o problema? O que é que isso tem de mais?
Não gosta de fuscocicleta?
Eu não gosto e não compro, simples assim e não fico entranto em tudo quanto é tópico que trata de BMW só prá "bater ponto".

Aqui a gente chama de KomBw.........mas a Fuscocicleta ficou melhor...........

Tá mais pra Porsche atual agora com refrigeração líquida.
Fiquei muito curioso pra saber como será o ronco.
[ ]'s

o ronco deve ser o mesmo das Kombi a diesel, não?

Eu até ia opinar mas acho que tem que mandar uma MP pro Russo pra aprovar o comentário antes!

Ângelo-RJ escreveu:Eu até ia opinar mas acho que tem que mandar uma MP pro Russo pra aprovar o comentário antes!

Infelizmente o M@D está deixando aos poucos de ser um fórum sobre motociclismo para se tornar um grande "Orkutão" onde a gozação e a encheção de saco virou tônica principal.

Não entram usuários novos e quando um raro entra é recebido com patada e pedrada, pois segundo a crença popular, "esse é o M@D".

E sempre que aparece um tópico sobre um modelo novo de moto vêm os mesmos caras de sempre fazer as mesmas brincadeiras velhas de sempre e a coisa não evolui. Isso aqui não oxigena e o que poderia ser um bom tópico, que trouxesse informações úteis ou interessantes acaba virando zoeira. Ainda se fosse uma zoação nova, mas nem isso, é a velha arenga de sempre.

Joaquim escreveu:Pasra andar num mamute desses, prefiro andar de carro.
Os pilotos não conseguem nem por o pé no chão.

Essas motos tem regulagem da altura da suspensão e da altura do banco.
O Spidi/RT do M@D/RS deve ter uns 1,60 m (ele é um pouco mais anão menor que o Kuati), tem uma RT 1200 e foi pro Ushuaia com ela, na boa.

É vdd fui recebido com patada e pedrada

Boa Russo!!!

Bagé tem razão, boa é Honda!!!

BM é excelente!

Abraços!

gui dantas escreveu:




http://www.allmotos.com.br/capa/33-nova-bmw-r1200rt

Só não gostei da pintura!!! KKKK!

Vou gastar um pouco mais a minha e troco nesta aí.

Abraços!

Russo escreveu:Essas motos tem regulagem da altura da suspensão e da altura do banco.
O Spidi/RT do M@D/RS deve ter uns 1,60 m (ele é um pouco mais anão menor que o Kuati), tem uma RT 1200 e foi pro Ushuaia com ela, na boa.

Não dá bola...

tem nego que tem moto só pra enfeite de garagem e pagar de fodão...

gostar e usar que é bom...

Medonha essa RT nova... quem sabe o produto final fique menos trambolho (se é que isso é possível)...

EDIT: homem forte, alto, de 1,69m - ir a Ushuaia de RT é barbada... somente 130km de rípios... Pasos Integración Austral e San Sebastián...
tesão mesmo é cruzar a Ruta40, Carretera Austral, Paso Futaleufú, Paso Dorotea, Paso Chile Chico, Paso Água Negra (2x), Paso SAN FRANCISCO, Paso Pircas Negras...



Abraços!

Caraca... 1,60m é sinistro!

Nunca imaginei que um camarada com esta altura pudesse andar numa RT.
Tenho a visão que é moto pra grandão. Regulagem muito boa!