M@D

Povo, a mulé comprou uma Ninjete, mas ela (a mulé) é pequena (1,60m) e tá insegura porque acha a moto muito alta. Nâo consegue plantar os dois pés no chão.

Encontrei esse kit na internet. Será que funciona?

http://www.hornetbikes.com.br/ecommerce ... Ninja-250R

Alguém já tentou fazer a mesma coisa? Deu certo? Tem alguma sugestão?

como funciona isso ??

parece que voce substitui o pro link original da moto por esses eixos, que sao regulaveis por uma rosca.

dai voce diminui pra abaixar a moto e aumenta pra levantar.

Foi o que entendi

Achei:



http://www.ebay.com/itm/08-09-10-11-12- ... 31&vxp=mtr


Sei lá Padre, se for comprar, pega esse do eBay, não é caro, e parece ser mais confiável que esse da loja que vc postou.


O problema é saber como isso vai alterar a ciclística da Ninjinha....

é até mais barato do que o outro.

Olhaí.

http://www.ebay.com/itm/2010-Ninja-250R ... 6f&vxp=mtr

esse que o modera postou sai mais barato e aparentemente a regulagem é mais fácil, pois já existem 5 pontos pré-determinados.

o que você postou, priest, tem que regular certinho de um lado e do outro para ficar perfeito, vai dar mais trabalho, e tem a questão de desajustar durante o uso.

eu iria no do ebay!

PriesT escreveu:é até mais barato do que o outro.

Olhaí.

http://www.ebay.com/itm/2010-Ninja-250R ... 6f&vxp=mtr

o que o modera postou tá mais em conta.

60 doletas com o frete. se pagar imposto ainda sai por 190 reais.

O problema é que isto aí é uma solução semi-definitiva para um problema temporário. Aposto que se ela insistir com a altura original, em 1 mês já vai achar a motoca baixinha. Diz pra ela que não precisa apoiar os dois pés, um só chega. É só escolher o melhor lado cada vez que for parar.

A ninjete não tem regulagem de preload atrás e/ou na frente? Baixa (afrouxa) tudo no começo, ganha uns bons 3, 4cm pra ajudar. Depois que acostumar, regula direito pro peso dela.

mamm2 escreveu:O problema é que isto aí é uma solução semi-definitiva para um problema temporário. Aposto que se ela insistir com a altura original, em 1 mês já vai achar a motoca baixinha. Diz pra ela que não precisa apoiar os dois pés, um só chega. É só escolher o melhor lado cada vez que for parar.

A ninjete não tem regulagem de preload atrás e/ou na frente? Baixa (afrouxa) tudo no começo, ganha uns bons 3, 4cm pra ajudar. Depois que acostumar, regula direito pro peso dela.

verdade também!

Acho que não deveria mudar nada. Acho que a tua esposa deveria andar mais um pouco com a moto. Vai ser questão de tempo para se acostumar.

Helvio escreveu:esse que o modera postou sai mais barato e aparentemente a regulagem é mais fácil, pois já existem 5 pontos pré-determinados.

o que você postou, priest, tem que regular certinho de um lado e do outro para ficar perfeito, vai dar mais trabalho, e tem a questão de desajustar durante o uso.

eu iria no do ebay!

Exatamente, esse de rosca, se ficar um pouco desregulado de um lado, a suspensão vai trabalhar incorretamente, e pode até quebrar alguma coisa. Cadê o Vinicius para opinar ?

E eu seguiria a dica do mamm, é falta de costume com a motoca.

Smoker escreveu:Acho que não deveria mudar nada. Acho que a tua esposa deveria andar mais um pouco com a moto. Vai ser questão de tempo para se acostumar.

x2!

Mas caso a insegurança seja muito e ela realmente queira continuar com esta ideia, tente não abaixar muito... vi apenas as imagens de um dispositivo que regula na balança.. e na frente, é possível regular ali em cima no garfo (deixando passar um pouco nos semi-guidons?

Alguns milímetros já deve dar um pouco de diferença e não compromete a ciclística original da motoca!

Ela não está com pneu mais largo e mais não né? Veja se a medida está original das mais novas? Prefiro baixar pouca coisa na frente nas bengalas, colocar 1 cm a mesa para baixo a mexer na traseira.

engrosso o coro dos que dizem que é só falta de costume.

a xt mesmo, que essa sim é alta pra muléres tampinhas como eu (1,68), só baixei as bengalas pq ou era isso ou eu não andaria nela. mas só baixei o suficiente pra colocar as pontas dos pés dobrados no chão. sem baixar as bengalas, era ponta do pé mesmo. daria, mas com muita insegurança. hj, depois de dois anos rodando com ela, já acho que eu daria conta de andar com ela na altura original. acaba acostumando a botar só um pé no chão, a analisar a queda da pista antes de parar, antes de virar. desde que não seja uma distância impossível, né, claro.

A Ninjinha 300 tem o banco mais estreito pra mais anão ainda. A Nijinha 250 é baixa pra carai, pra ter uma ideia acho que meus pés ficavam um pouco mais plantados no chão com ela que com a Yamaha Neo!

Um chegado meu (anão tb) tinha uma R6 com esses sistemas de rebaixar aí, dizia até que a moto ficava melhor de curvas, mas eu olhei aquilo e achei mó gambiarra, não me passou confiança, eu não colocaria, ainda mais andando a milhão nas estradas aí... mas pra colocar pra andar só na cidade acho que não teria problema.

[ ]'s

nina escreveu:engrosso o coro dos que dizem que é só falta de costume.

a xt mesmo, que essa sim é alta pra muléres tampinhas como eu (1,68), só baixei as bengalas pq ou era isso ou eu não andaria nela. mas só baixei o suficiente pra colocar as pontas dos pés dobrados no chão. sem baixar as bengalas, era ponta do pé mesmo. daria, mas com muita insegurança. hj, depois de dois anos rodando com ela, já acho que eu daria conta de andar com ela na altura original. acaba acostumando a botar só um pé no chão, a analisar a queda da pista antes de parar, antes de virar. desde que não seja uma distância impossível, né, claro.

De nada

fez eu lembrar quando eu tinha uma tenere 600, abaixei ela nas canelas , deu pra reduzir uns dois dedos a altura

Já vi de perto um desses kits, mas pra Freewind.
Funciona direitim! No caso, o camarada havia aumentado a altura em 4cm.

Baeta escreveu:

nina escreveu:engrosso o coro dos que dizem que é só falta de costume.

a xt mesmo, que essa sim é alta pra muléres tampinhas como eu (1,68), só baixei as bengalas pq ou era isso ou eu não andaria nela. mas só baixei o suficiente pra colocar as pontas dos pés dobrados no chão. sem baixar as bengalas, era ponta do pé mesmo. daria, mas com muita insegurança. hj, depois de dois anos rodando com ela, já acho que eu daria conta de andar com ela na altura original. acaba acostumando a botar só um pé no chão, a analisar a queda da pista antes de parar, antes de virar. desde que não seja uma distância impossível, né, claro.

De nada

mas jamais me esqueceria de sua fundamental contribuição. cheguei de escrever e apaguei, com medo de parecer babação eZaZerada.

não fosse o baeta, que praticamente me forçou a andar na moto e, diante da minha recusa, nos levou à força na oficina e mandou rebaixar, acho que nunca teria andado nela.

muitos coleguinhas me incentivaram a andar na xt (márcio, zeidan, careca). mas quem deu solução pra eu criar coragem foi o baeta, que mandou baixar.

pronto. babei eZaZeradamente.

Muito bem