M@D

Olá galera do M@D estou pensando em comprar uma comprar uma Honda Cb 450 Dx 94/94 o cara pede R$7.000 esta no preço?
Gostaria de saber como ela é vou rodar muito pouco com ela na cidade, vou mesmo é viajar 200km no maximo umas 3x no mês com ela , vira comprar ? Não sei pq mais essas motos antigas quadradas da honda eu acho bonitas..

Acho que R$7.000,00 é muito dinheiro para gastar nessa moto.

logo, logo o Puma posta a experiência dele com uma.

Eu não compraria.

É uma boa moto, mas o tempo dela já passou.
Essa moto que vocÊ está interessado está cara.
Eu tive uma CB450DX-91 que entrou num rolo em outra moto em 2005 por R$ 6.500,00.
Se fosse vender "no cacau" não pegaria mais que R$ 5.000,00 nela.

Se estiver em bom estado, acho que 5K~5.5K está bem pago. Mas verifique se os carburadores dela estão em ordem, sem folgas de borboleta, se não há danos no carburador. Também verifique as pinças de freio e o cilindro mestre. São peças meio difíceis de achar e/ou consertar e são caras. Verifique vazamentos de óleo e coisas assim, escute o funcionamento do motor a fim de não pegar um precisando de retífica.

Não é uma moto para correr, pois o quadro dela não ajuda nisso (molenga, torce muito em curvas, instável em altas velocidades), mas para rodagem urbana e touring, é show de bola. Eu gosto. Ah sim, mesmo com pinças de freio, cilindros-mestre, discos e pastilhas de freio em ordem, a frenagem dela não é lááááá grandes coisas. Cuidado nisso.

Só um adendo, essa moto estava licenciada no Estado do Rio de Janeiro quando houve a mudança do formato de placas.

Vale não, até porque a moto é horrível!

Cincão se estiver muito inteira, mais que isso é tirar diploma de trouxa.

Gosto da CB 450DX contrariando o que dizem se encontrar uma inteira compro.


fui..........

Puma escreveu:Gosto da CB 450DX contrariando o que dizem se encontrar uma inteira compro.
fui..........

x2.


Pago cincão numa em bom estado também.

Tenho uma dez anos mais velha que esta e mais inteira , quer dizer, no momento esta detonada por conta de um fdp, foi minha primeira e única moto por 16 anos e eu a acho linda, uma verdadeira moto com cara de moto.
Ela é pesada, torce toda e não freia, no entanto, tem um ronco lindo, torque gostoso, benga na arrancada qualquer CB 300 e afins, é macia como um sofá e muito robusta.
Com ela da para curtir uma estrada a 120km/h com sobra para uma ultrapassagem, mas nada muito mais do que isso, a minha começa a querer ximar na reta se passar de 140km/h
Agora, se queres uma moto que vai atrair muitos olhares saudosistas, que vão te perguntar sobre ela no sinal, inclusive os caras de carro, de fácil manutenção (sim, é fácil e barato manter uma), com relativa facilidade de achar os itens, vai na fé e seja feliz, R$ 5.500,00 tá de bom tamanho.

Procura no youtube, CB450 - O filme e CB450 - O retorno (depois do conserto dela ao enfrentar e ganhar de um uno escroto ) e tu vai ver a máquina em ação.

Próxima atração, CB 450 - Hellrazer

Lastmode,

Somente algumas observações pela foto.

Os espelhos retrovisores não são os originais (que são pretos), nem o aro do farol (original é preto), e aparentemente o "encaixe" do para-lama dianteiro não está bom (a parte dianteira rente ao pneu e a traseira longe do pneu).

Eu arrisco dizer que tomou um tombo ou bateu de frente.

Abs

moto antiga sem recomendação... pra pegar só com MUITA MARGEM $$$$$$

acabei de largar a minha pra uma revisão...
papo vai/papo vem mecânico falou duma zx7... salvo engano 1997...
dono chegou todo pimbão com sua "motona" 4 cilindros...
típico comportamento de desinformado que compra as coisas pra mostrar pros outros sabe?!
bom, a moto tava afogando e talz...

mecânico abriu carburadores, TUDO ENJAMBRADO...
achou desde durepox passando por veda rosca e fitas 3M... agulhas/gicleur emjambrados/tortos...

nessas que mecânico se fode, perde tempo identificando essas merdas,
daí chamou o infeliz, mostrou e talz...
pra arrumar tem que fazer x, y, z, k, r, e... lista tendendo ao ∞
arrumou algo que fez a moto andar, cobrou por tudo e tchau...
acha que o cara vai voltar??
vai passar a bomba adiante pra outro otário...

resumindo, moto usada, só recomendada/conhecida e/ou com margem $$$$

saudações

Rauber escreveu:moto antiga sem recomendação... pra pegar só com MUITA MARGEM $$$$$$

...

resumindo, moto usada, só recomendada/conhecida e/ou com margem $$$$

...

Isso é verdade. Sem saber como realmente como a bagaça está, é loteria.

A CB do
http://www.motos.pro.br/index.php?pg=le ... materia=23
foi minha depois do Gustavo CBs ate fiz uma boas viagens com ela mas com o uso foi dando alguns problemas tipo viver embuchando roda em torneiro e as vezes depois de passar por uma chuva falhava que fui perdendo a confiança e desisti dela.
Pra mim mesmo que fosse zerada pouco uso de garagem e tal o que não parece o caso dessa sempre quando começar a usar vai aparecer probleminhas e muito chato descobrir isso durante uma viagem.
Moto velha só pra dar rolezinho no point de encontro da velharada saudosista compra uma fazer ou twister por 6.000 e seja feliz.

tive uma zero em...................................................................................................................................................1982!!!! moto nova é tudibom!!! moto velha , só em perfeito e ótimo estado, o melhor dessa moto é o banco!! um sofá. de resto qq 250 faz igual ou melhor e muuuito mais economica.
boa sorte.

lastmode escreveu:Não sei pq mais essas motos antigas quadradas da honda eu acho bonitas..

Eu sei. É porque elas realmente SÃO BONITAS!

edgard escreveu:tive uma zero em...................................................................................................................................................1982!!!! moto nova é tudibom!!! moto velha , só em perfeito e ótimo estado, o melhor dessa moto é o banco!! um sofá. de resto qq 250 faz igual ou melhor e muuuito mais economica.
boa sorte.

250 faz mais curva, mas não é lisa como as DX, não tem o som das DX, não são confortáveis como as DX.

E tu teve a 400, igual a que tive, as DX são melhores de tocar, o motor é mais suave andam mais.....

A ciclista é um cu, totalmente diferente de uma mais nova. Sei disso que fui fazer um test ride com uma exatamente igual, ano passado, por 8 mil reais, e pra mim que sou bração fica praticamente ruim demais andar com essa moto.

5 igual os foda dizem aqui não vai achar nunca, inteira. Esquece.

Mas concordo que ela tem que estar boa e com procedencia. Se ja deram a fita aí do que é original ou não, eu não pegava essa.

Bom, ainda nao terminei a reforma da minha 400.

Mas antes disso fazia taubate - mogi das cruzes toda semana com ela e nunca me deixou na mao, no maximo bebia muita gasosa dependendo da velocidade e do animo dos carburas.

kalixto escreveu:A CB do
http://www.motos.pro.br/index.php?pg=le ... materia=23
foi minha depois do Gustavo CBs ate fiz uma boas viagens com ela mas com o uso foi dando alguns problemas tipo viver embuchando roda em torneiro e as vezes depois de passar por uma chuva falhava que fui perdendo a confiança e desisti dela.
Pra mim mesmo que fosse zerada pouco uso de garagem e tal o que não parece o caso dessa sempre quando começar a usar vai aparecer probleminhas e muito chato descobrir isso durante uma viagem.
Moto velha só pra dar rolezinho no point de encontro da velharada saudosista compra uma fazer ou twister por 6.000 e seja feliz.

Kalixto segui seu conselho mano velho.. comprei outra moto uma twister por 5.000 acho que fiz um bom negocio, ela é prata só 30mil km rodados muito linda, agora vou mandar para o mecânico dar uma geral e trocar filtro e óleo, twister tem alguma dica ai algo que é interessante olhar ou em manutenção passem as dicas ae!!

lastmode escreveu:...twister tem alguma dica ai algo que é interessante olhar ou em manutenção passem as dicas ae!!

Fique de olho, ou melhor, de ouvido na corrente de comando, costuma dar problema, afrouxar, etc. Também fique atento ao conjunto cabeçote e válvulas que costumam desgastar por volta dessa quilometragem mesmo (30K) e aí é abrir para trocar válvulas, retentores, anéis, retífica de cilindro, etc.