Análise de erro de pilotagem (meu)
Enviado: 20 Set 2013, 20:40
Gurizada, a maioria não sabe, mas eu tomei um tombo com minha Buell Ulysses em 25/08.
Estávamos voltando de um passeio na Serra Capixaba, eu seguia como segundo em uma fileira de 8 motos, e andando atrás de um carro no final de uma curva tomei um tombinho meio de graça, de bobeira.
Tem vídeos da proeza, então viria bem uma análise dos meus erros pelos experts m@dianos, tal como fazíamos em outro tópico que eu mesmo criei tempos atrás. Vai que surge aí alguma interpretação que ainda não pensei.
Esse é o vídeo tal como foi gravado, apenas cortado para exibir apenas o trecho do acidente:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=XBNZBRqcofA[/youtube]
Mas Bode usou uns truques de edição e deixou tudo mais perto, em câmera lenta e repetido, nesse outro aqui:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=5qaq-xkjIbE[/youtube]
Para colaborar na análise de erros, eu não lembro de ter feito absolutamente NADA. Lembro de estar pensando em passar aquele carro branco, e a cena seguinte na mente já é de querer que a moto saia de cima da minha perna. Vai de uma a outra instantaneamente. Não lembro de ter freado, de ter virado o guidon, de nada. E não fiquei desacordado tampouco, nem perdi a memória. É que o lance é tão rápido e tão "de graça" que não ficou registro mental de decisão alguma. O que eu fiz de errado (e certamente devo ter feito) foi instintivo, reflexo, impensado, automático.
Ah, a moto também não tinha qualquer defeito que pudesse provocar essa queda. Toda revisada e nos triques. Rodando perfeitamente e fazendo curva como toda Buell sabe fazer. Os rolamentos eram novinhos nas duas rodas. Pneu traseiro Michelin PR2 novo, dianteiro Maxxis já meia vida. Freios dianteiros e traseiros com pastilhas novas mas já assentadas por mais de 1000 km.
Minha análise é que o carro deve ter dado uma reduzida inesperada ao final da curva, e aí eu institivamente devo ter travado o dianteiro, um tequinho que seja. Como falei, não lembro disso, é tudo interpretação depois de ver o vídeo e pensar sobre o assunto. Vamos ver o que os experts aí acham da cena.
Danos físicos
O acidente me rendeu lesões por impacto nos dois calcanhares, mas com maior intensidade no pé esquerdo que ficou debaixo da moto no primeiro momento da queda. Essa lesão me rendeu um afastamento do trabalho por 6 dias, dor por mais uns tantos, e inchaço por quase 3 semanas. Outro dano físico bem dolorido foi um belo ralado na bunda, onde a desgraçada da calça de cordura se rasgou. Bom, ela também rasgou também no joelho esquerdo, mas minhas salvadoras joelheiras de motocross que uso por baixo da calça deram conta perfeitamente e o joelho saiu intacto.
Danos no equipamento de proteção
- As botas Zebra seguraram a onda legal. O pé esquerdo ficou debaixo da moto e arrastou um bom tempinho assim. Se estivesse de tênis imagino que teria apenas meio pé agora, teria estraçalhado o coitado prensado e arrastado no asfalto. As duas botas rasparam bem, mas nada de expor pele. As contusões nos pés foram pelo impacto mesmo, nenhuma bota daria conta de uma moto de 200kg caindo sobre seu tornozelo.
- A calça SJT NÃO DEU conta do recado. Rasgou na bunda, me rendendo um desagradável machucado por abrasão que demorou 3 semanas para parar de doer. Rasgou também no joelho esquerdo, mas aí a jolheira suportou. Por conta disso, já estou querendo investir em uma calça de couro, na real um conjunto de calça e jaqueta de couro da Texx que vi em promoção.
- As joelheiras são milagrosas, é o segundo acidente que me salvam os joelhos. Seguraram tudo numa boa, mesmo aquela que foi exposta pela calça rasgada. Raspou bem a proteção plástica, mas pode até continuar a ser utilizada.
- A jaqueta de cordura X11 Iron que era novinha, primeiro ride com ela, rasgou na parte inferior das duas mangas. Pequenos furos que não chegaram ao forro, e não expuseram a pele. Acho que dá para consertar, vou ver. É uma boa jaqueta, gosto dela.
- As luvas de couro APEX seguraram a abrasão muito bem. As duas tem marca de ralado nas palmas, e a esquerda chegou a rasgar uma camada. Mas são 3 camadas naquela parte da palma, então não sofri nadinha nas mãos. Também tem marca de raspagem na placa plástica que fica sobre aqueles ossinhos onde começam os dedos, mas sem problemas. Ótimo equipamento.
- O capacete Scorpion EXO-500 não chegou a bater no chão. Apenas arranhou bem a viseira, e só. De alguma maneira evitei que a cabeça fosse ao chão.
Danos na moto
A moto sofreu com a pancada e com a raspagem, mas no final das contas estava pronta para continuar viagem. Que foi o que fizemos, aliás. Depois do tombo rodei mais uns 50 km até chegar em casa. A moto estava toda retinha, puxando para nenhum lado. Mas vamos ver em detalhes os danos:
Esse é o pior dos danos. Arrancou o "frame puck", aquele borrachão que tem na lateral da moto, e amassou/arranhou o quadro/tanque.
O segundo dano em ordem de importância é o subquadro do lado direito quebrado, assim como a cobertura plástica debaixo dele.
E depois desses uma porção de peças arranhadas:
Bom, para tranquilizar, eu tinha seguro e o orçamento de conserto está em análise neste momento. O resultado deve sair semana que vem. Como as peças do meu brinquedo são todas importadas, é capaz desse tombinho bobo dar perda total na motoca, principalmente pelo dano no quadro. Vamos ver. Se der mesmo, vou partir para outra moto. Obrigatoriamente COM FREIOS ABS.
Mensagem final...
Fechando, fica uma mensagem - equipamento de proteção nunca é demais, invista no melhor que puder ter. Quantos passeios já fiz em que colegas estavam usando calça jeans e tênis! Se eu estivesse com essa combinação, estaria com o pé e o joelho destroçados agora. Botas, joelheiras e boas calças são fundamentais. Nem só de jaqueta, capacete e luvas vive um motociclista!!
Estávamos voltando de um passeio na Serra Capixaba, eu seguia como segundo em uma fileira de 8 motos, e andando atrás de um carro no final de uma curva tomei um tombinho meio de graça, de bobeira.
Tem vídeos da proeza, então viria bem uma análise dos meus erros pelos experts m@dianos, tal como fazíamos em outro tópico que eu mesmo criei tempos atrás. Vai que surge aí alguma interpretação que ainda não pensei.
Esse é o vídeo tal como foi gravado, apenas cortado para exibir apenas o trecho do acidente:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=XBNZBRqcofA[/youtube]
Mas Bode usou uns truques de edição e deixou tudo mais perto, em câmera lenta e repetido, nesse outro aqui:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=5qaq-xkjIbE[/youtube]
Para colaborar na análise de erros, eu não lembro de ter feito absolutamente NADA. Lembro de estar pensando em passar aquele carro branco, e a cena seguinte na mente já é de querer que a moto saia de cima da minha perna. Vai de uma a outra instantaneamente. Não lembro de ter freado, de ter virado o guidon, de nada. E não fiquei desacordado tampouco, nem perdi a memória. É que o lance é tão rápido e tão "de graça" que não ficou registro mental de decisão alguma. O que eu fiz de errado (e certamente devo ter feito) foi instintivo, reflexo, impensado, automático.
Ah, a moto também não tinha qualquer defeito que pudesse provocar essa queda. Toda revisada e nos triques. Rodando perfeitamente e fazendo curva como toda Buell sabe fazer. Os rolamentos eram novinhos nas duas rodas. Pneu traseiro Michelin PR2 novo, dianteiro Maxxis já meia vida. Freios dianteiros e traseiros com pastilhas novas mas já assentadas por mais de 1000 km.
Minha análise é que o carro deve ter dado uma reduzida inesperada ao final da curva, e aí eu institivamente devo ter travado o dianteiro, um tequinho que seja. Como falei, não lembro disso, é tudo interpretação depois de ver o vídeo e pensar sobre o assunto. Vamos ver o que os experts aí acham da cena.
Danos físicos
O acidente me rendeu lesões por impacto nos dois calcanhares, mas com maior intensidade no pé esquerdo que ficou debaixo da moto no primeiro momento da queda. Essa lesão me rendeu um afastamento do trabalho por 6 dias, dor por mais uns tantos, e inchaço por quase 3 semanas. Outro dano físico bem dolorido foi um belo ralado na bunda, onde a desgraçada da calça de cordura se rasgou. Bom, ela também rasgou também no joelho esquerdo, mas minhas salvadoras joelheiras de motocross que uso por baixo da calça deram conta perfeitamente e o joelho saiu intacto.
Danos no equipamento de proteção
- As botas Zebra seguraram a onda legal. O pé esquerdo ficou debaixo da moto e arrastou um bom tempinho assim. Se estivesse de tênis imagino que teria apenas meio pé agora, teria estraçalhado o coitado prensado e arrastado no asfalto. As duas botas rasparam bem, mas nada de expor pele. As contusões nos pés foram pelo impacto mesmo, nenhuma bota daria conta de uma moto de 200kg caindo sobre seu tornozelo.
- A calça SJT NÃO DEU conta do recado. Rasgou na bunda, me rendendo um desagradável machucado por abrasão que demorou 3 semanas para parar de doer. Rasgou também no joelho esquerdo, mas aí a jolheira suportou. Por conta disso, já estou querendo investir em uma calça de couro, na real um conjunto de calça e jaqueta de couro da Texx que vi em promoção.
- As joelheiras são milagrosas, é o segundo acidente que me salvam os joelhos. Seguraram tudo numa boa, mesmo aquela que foi exposta pela calça rasgada. Raspou bem a proteção plástica, mas pode até continuar a ser utilizada.
- A jaqueta de cordura X11 Iron que era novinha, primeiro ride com ela, rasgou na parte inferior das duas mangas. Pequenos furos que não chegaram ao forro, e não expuseram a pele. Acho que dá para consertar, vou ver. É uma boa jaqueta, gosto dela.
- As luvas de couro APEX seguraram a abrasão muito bem. As duas tem marca de ralado nas palmas, e a esquerda chegou a rasgar uma camada. Mas são 3 camadas naquela parte da palma, então não sofri nadinha nas mãos. Também tem marca de raspagem na placa plástica que fica sobre aqueles ossinhos onde começam os dedos, mas sem problemas. Ótimo equipamento.
- O capacete Scorpion EXO-500 não chegou a bater no chão. Apenas arranhou bem a viseira, e só. De alguma maneira evitei que a cabeça fosse ao chão.
Danos na moto
A moto sofreu com a pancada e com a raspagem, mas no final das contas estava pronta para continuar viagem. Que foi o que fizemos, aliás. Depois do tombo rodei mais uns 50 km até chegar em casa. A moto estava toda retinha, puxando para nenhum lado. Mas vamos ver em detalhes os danos:
Esse é o pior dos danos. Arrancou o "frame puck", aquele borrachão que tem na lateral da moto, e amassou/arranhou o quadro/tanque.
O segundo dano em ordem de importância é o subquadro do lado direito quebrado, assim como a cobertura plástica debaixo dele.
E depois desses uma porção de peças arranhadas:
Bom, para tranquilizar, eu tinha seguro e o orçamento de conserto está em análise neste momento. O resultado deve sair semana que vem. Como as peças do meu brinquedo são todas importadas, é capaz desse tombinho bobo dar perda total na motoca, principalmente pelo dano no quadro. Vamos ver. Se der mesmo, vou partir para outra moto. Obrigatoriamente COM FREIOS ABS.
Mensagem final...
Fechando, fica uma mensagem - equipamento de proteção nunca é demais, invista no melhor que puder ter. Quantos passeios já fiz em que colegas estavam usando calça jeans e tênis! Se eu estivesse com essa combinação, estaria com o pé e o joelho destroçados agora. Botas, joelheiras e boas calças são fundamentais. Nem só de jaqueta, capacete e luvas vive um motociclista!!
