M@D

Enviado: **07 Nov 2013, 07:01**

Motinho gostosa pra quem gosta de naked, motor bem esperto, cheguei a 140, tinha muito trânsito na BR, amigo meu que fez teste antes levou a 170 em quinta, deve ir nos 180, 190 e zefini, não precisa mais que isso.. freios para desespero de alguns, excelente

, mas andei na sem abs, como tô acostumado com o baguio, dei nos freios dianteiro e traseiro a porcaria saiu de lado :lol:

Na versão abs cagaram nos arreios, botaram um abs fuleiro, sem o cbs como qualquer outra marca, é a honda caindo na mesmisse :pqp:

Comportamento dinâmico bem ao estilo naked, não tem nem de longe a firmeza da NC que é uma das coisas que mais gosto na moto, não é como essas altonas trails, molengas, acredito que a cbx vá ter um comportamento semelhante a maioria das trails..

Digo uma coisa procês, a CBX com esse motor e aquele bancão, bunitona, vai vender que nem pão quente, logicamente se a honda não fizer a cagada que fez com a NC, trazer meia dúzia de moto

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Enviado: **07 Nov 2013, 07:13**

Eu subi em uma mas banco não tem parece uma esportiva
é só tauba

Enviado: **07 Nov 2013, 08:02**

O banco da CB é mais sequinho, então?

Testei o banco no salão, o da CBX era maravilhoso!!

Enviado: **07 Nov 2013, 08:04**

Kokimoto escreveu:O banco da CB é mais sequinho, então?

Testei o banco no salão, o da CBX era maravilhoso!!

Eu gostei do banco para uma naked, mas estou me referindo ao banco da X, olhando por fotos e se for a mesma espuma, queria aquele bancão na NC...

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Enviado: **07 Nov 2013, 09:11**

Podia ter rolado fotos, né? heehe

O que achou da altura dela?

Enviado: **07 Nov 2013, 09:19**

Quero saber é da X.

Enviado: **07 Nov 2013, 09:21**

SPYder escreveu:Podia ter rolado fotos, né? heehe

O que achou da altura dela?

Altura não reparei, mas tenho 1.75 e fico com os dois pés (todo pé) no chão....

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Enviado: **07 Nov 2013, 10:00**

Sem desmerecer o seu relato, que acho útil para muita gente, eu nem estou muito interessado em saber destas coisas. Na verdade já sei que a moto é boa.

O problema se resume, especialmente sm SP, ao fato de sermoto visada, seguro caro, etc. :grr:

Quanto mais eu leio coisas mostrando que a moto é boa mas chateado vou ficando :pqp:

Enviado: **07 Nov 2013, 11:49**

Questão de banco é relativo.

estou achando o original da XT660 a 8a maravilha da mundo. sem garupa, óbvio (pq a garupa vem escorregando, pelo que li). Como só ando sozinho, sem stress.

Enviado: **07 Nov 2013, 11:56**

Bagé escreveu:Motinho gostosa pra quem gosta de naked, motor bem esperto, cheguei a 140, tinha muito trânsito na BR, amigo meu que fez teste antes levou a 170 em quinta, deve ir nos 180, 190 e zefini, não precisa mais que isso.. freios para desespero de alguns, excelente , mas andei na sem abs, como tô acostumado com o baguio, dei nos freios dianteiro e traseiro a porcaria saiu de lado Na versão abs cagaram nos arreios, botaram um abs fuleiro, sem o cbs como qualquer outra marca, é a honda caindo na mesmisse
Comportamento dinâmico bem ao estilo naked, não tem nem de longe a firmeza da NC que é uma das coisas que mais gosto na moto, não é como essas altonas trails, molengas, acredito que a cbx vá ter um comportamento semelhante a maioria das trails..

Digo uma coisa procês, a CBX com esse motor e aquele bancão, bunitona, vai vender que nem pão quente, logicamente se a honda não fizer a cagada que fez com a NC,trazer meia dúzia de moto colocar o bocal do tanque embaixo do banco e jogar o preço igual ao da Hornet.

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Enviado: **07 Nov 2013, 11:58**

Para um uso mais racional, motoca legal. Se bem que acho que tem coisa muito melhor no mercado de usadas, e dá para achar coisa muito nova.

Quanto estão tendo a cara de pau de pedir por aí $?

[ ]'s

Enviado: **07 Nov 2013, 12:12**

23900 sem abs, caro no.....Janu, quanto ao bocal, nao gostei da cb, colocaram aquele que tem que tirar a tampa :pqp:

O da Nc é um espetáculo :bnn:

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Enviado: **07 Nov 2013, 12:46**

Ainda não vi essa jaca ao vivo.

Enviado: **07 Nov 2013, 13:00**

Acabou de chegar mais um hit dos ladrões de SP, essa vai ser a febre dos desmanches da GO!
Boa chance de desbancar a rainha Hornet na indústria do roubo.
Aqui em Sampa os malas vão esperar na porta das concessionárias!
Se o candidato a otário, digo, dono, chegar no posto de gasolina da esquina já vai ser milagre...

Enviado: **07 Nov 2013, 13:14**

Eu acho que essa moto não será não sucesso de vendas, sei lá, me dá essa impressão. As CC Honda não conseguirão cobrar muito ágio na moto não, pois não vão vender.

Já a CB500X (crossover) e a CBR500 (carenada), estas sim acho que irão vender legal e as CC vão conseguir extorquir algum.

[ ]'s

Enviado: **07 Nov 2013, 14:42**

170 km/h? 180km/h? achei forçado, chuto que não passa de 160 nem fudeno. :ewj:

Enviado: **07 Nov 2013, 14:44**

Ticano escreveu:170 km/h? 180km/h? achei forçado, chuto que não passa de 160 nem fudeno.

Também achei, 170/180 é para a tal F800R, se peidando, lógico. }:)

Enviado: **07 Nov 2013, 14:57**

Smoker escreveu:
Ticano escreveu:170 km/h? 180km/h? achei forçado, chuto que não passa de 160 nem fudeno.

Também achei, 170/180 é para a tal F800R, se peidando, lógico.

ai seus palpiteiros, eu não fui a essa veloc. mas acelerei forte até 140, e lhes digo 170 vai fácil....pra ter ideia a nc é 182

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Enviado: **07 Nov 2013, 15:16**

Smoker escreveu:
Ticano escreveu:170 km/h? 180km/h? achei forçado, chuto que não passa de 160 nem fudeno.

Também achei, 170/180 é para a tal F800R, se peidando, lógico.