M@D

Vejam e tirem as conclusões. Asfalto liso, mas a moto quica pra cacete, até que vem o shimmy... lá nos 5m. fratura de rotula, do pé e a mão na carne. O dedo mínimo do pé, foi ralado até o fim da falange.
O que mais me impressionou, foram os amigos do cara do mesmo jeito: calça jeans e tenis !!


[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=FQjb_A238-0 [/youtube]

del escreveu:Vejam e tirem as conclusões. Asfalto liso, mas a moto quica pra cacete, até que vem o shimmy... lá nos 5m.

Acredito que o suporte da câmera não seja muito bom, por isso aparenta "kickar" tanto

del escreveu:O que mais me impressionou, foram os amigos do cara do mesmo jeito: calça jeans e tenis !!

E sem luvas

Aos 5:14 dá pra ver

Abs,

não vi o video todo, só a parte do tombo... palpito em ondulação...
trocou de pista e passou pra parte do meio da pista da direita...
em alfalto "judiado" pelo peso dos caminhões fica muito ondulado!

saudações

6:46 - É pra isso que serve o Corta Corrente! Tá certo que ele deveria ter apertado ele antes de levantar a moto massss... deu pra entender a situação de emergência né??

exatamente aqui: http://goo.gl/maps/OyYU3
ondulação na saída da ponte...

saudações

Rio de Janeiro, BR-040 sentido Teresópolis. Conheço essa rodovia como a palma da minha mão, conheço cada milímetro desse trecho, passo ali todo FDS à caminho de Friburgo. Pista ERA excelente até uns 2, 3 anos atrás. Ainda é muito boa, mas atualmente com muitos remendos.

Essa moto não foi feita para o que o sujeito estava fazendo com ela.

Que merda... depois de ver o vídeo, se eu uma monster dessa eu procuraria um amortecedorzin de direção amanhã...

Essa não tem sensor de inclinação mesmo.

A moto é essa aí:

Rauber escreveu:exatamente aqui: http://goo.gl/maps/OyYU3
ondulação na saída da ponte...

saudações

CSI tá funcionando bem hein?!

[ ]'s

Kuati escreveu:CSI tá funcionando bem hein?!

sempre que falam em cidades vou pro mapa dar uma espiada, coisa de curioso...

mas assim:
rio-teresopolis, cata o pedágio no mapa...
5 min a quase 200 km/h dá quase uns 16 km depois do tal pedágio
deu quase


saudações

por isso que seguro de Ducati tá uma bica!!

Aff..sem luva,sem um retrovisor e sem saber o limite dele ,da moto e do asfalto...

pelo menos agora agora ele conhece bem o limite do asfalto! Limite do atrito! kkk

abs

Legal nesses videos é q sempre tem um que diz: "eu falei q ia dar merda" kkkkkkkk

Pelo menos, pelos comentários, o cara ta bem...

saudações via Tapatalk

Kuati escreveu:Que merda... depois de ver o vídeo, se eu uma monster dessa eu procuraria um amortecedorzin de direção amanhã...

Qualquer moto pode fazer isso aí Kuati, basta o sujeito apertar bem firme o guidão, ficar com os braços esticados, jogando o peso no guidão e brigar com ele quando ele balançar. Vale a velha regra dos braços flexionados, relaxados e com os cotovelos apontados para baixo... sempre.

minholi escreveu:

Kuati escreveu:Que merda... depois de ver o vídeo, se eu uma monster dessa eu procuraria um amortecedorzin de direção amanhã...

Qualquer moto pode fazer isso aí Kuati, basta o sujeito apertar bem firme o guidão, ficar com os braços esticados, jogando o peso no guidão e brigar com ele quando ele balançar. Vale a velha regra dos braços flexionados, relaxados e com os cotovelos apontados para baixo... sempre.

Não entendi, quer dizer que se apertar o guidão firme, jogar o peso no guidão a chance de dar merda é maior?

Quando eu ia torcer o cabo da Bandida eu abaixava o meu corpo no tanque e puxava o guidão pra mim, com a maior força do mundo pra não deixar shimar, graças a Deus nunca tive problemas uffa.

Depende Minholi, Hornet carburada derruba mesmo com o cara seguindo todas as regras do mundo, as primeiras Twisters tb andaram derrubando...
Umas motos são mais propensas que outras, nunca veremos um efeito desses numa chopper de fábrica por exemplo. Essa Ducati me pareceu uma com forte propensão ao shimmy, depois desse vídeo, tendo uma 696, eu não ficaria tranquilo até instalar um amortecedor de direção.

[ ]'s

Putz Kameraden...

O que eu vi foi um "replay" do acidente que sofri com a CB 400 Cafe Race na Régis Bittencourt, na altura de Miracatu, em 2004.

Tirando a moto e e a velocidade (eu estava a uns 110 km/h), o resto foi tudo igual: asfalto liso, uma depressão na cabeceira de saída de uma ponte pista, mais acentuada da direita, por onde passam mais caminhões, shimmy e chão.

rafaexpress escreveu:

minholi escreveu:

Kuati escreveu:Que merda... depois de ver o vídeo, se eu uma monster dessa eu procuraria um amortecedorzin de direção amanhã...

Qualquer moto pode fazer isso aí Kuati, basta o sujeito apertar bem firme o guidão, ficar com os braços esticados, jogando o peso no guidão e brigar com ele quando ele balançar. Vale a velha regra dos braços flexionados, relaxados e com os cotovelos apontados para baixo... sempre.

Não entendi, quer dizer que se apertar o guidão firme, jogar o peso no guidão a chance de dar merda é maior?

.

Exatamente. Segundo um livro que já foi divulgado por aqui, "uma enrolada no cabo" se não me engano, quando o piloto agarra com força o guidão durante a Shimada ele transfere a vibração pro restante da moto aumentando as chances de uma queda.

A turma esquece que o shimmy tem também total relação com a traseira da moto e com a alteração da velocidade, dependendo do grau da balançada, difícil segurar.

99% desses caras andam numa moto dessa sem a destreza necessária e muito menos sem as regulagens necessárias, principalmente suspensão, sem contar que acham que BR tem qualidade de um autódromo.

Segundo os especialistas, na hora do shimmy o segredo em fincar peso nas pedaleiras e reduzir a velocidade gradativamente, com braços flexionados.

diegonunes escreveu:A turma esquece que o shimmy tem também total relação com a traseira da moto e com a alteração da velocidade, dependendo do grau da balançada, difícil segurar.

99% desses caras andam numa moto dessa sem a destreza necessária e muito menos sem as regulagens necessárias, principalmente suspensão, sem contar que acham que BR tem qualidade de um autódromo.

Segundo os especialistas, na hora do shimmy o segredo em fincar peso nas pedaleiras e reduzir a velocidade gradativamente, com braços flexionados.

E também, imprescindível não esquecer...

Correção:

O segredo é fincar peso...

Lembrar na hora é o bicho mesmo. Nessas horas, a primeira coisa que vem a mente é segurar o esfincter.

minholi escreveu:Qualquer moto pode fazer isso aí Kuati, basta o sujeito bla bla bla .

bobagem, minholi.

em uma moto on-off decente o risco é praticamente inexistente.

(exceto gs1200 àgua, mas eu falei decente, não beta usando dummies humanos)