M@D

Não é pescaria, não é trollação.

Apenas uma impressão que me deu lendo alguns fóruns voltados a esse modelo.

Já tive uma. Não foi a melhor moto que tive, mas tb não foi a pior.

Voltaria a ter uma. Mas confesso que, lendo fóruns dedicados a ela, se voltasse a tê-la, ficaria meio que com um pé atrás.

Sério. Pensando em termos de Brasil e as motos "concorrentes", acho que, de longe, essa é a moto mais problemática entre elas.

Quando falo em concorrentes, me refiro a aqueles modelos que nós, motociclistas, ponderamos em comprar nessa categoria.

Coloco aí a Versys 650, Transalp, DL650, NC700X, Tiger 800 e mesmo mono-cilíndricas (G650GS, XT660, Te660) dentre outras.

Acho que é a típica moto que ter sem garantia é estar com a faca no pescoço constantemente. Praticamente qualquer probleminha será uma facada no seu dinheirinho.

Fiquei um ano com a que tive. Estava na garantia e, como era nova, não tive nenhum problema

Gosto de ler sobre motos, e volta e meia visito fóruns de modelos que me interessam (sejam fóruns tupiniquins ou gringos). E como disse, dentre aqueles modelos que citei acima, a F800GS é, disparado, a que tem mais problemas relatados.

Penso que para uma moto que não é barata e ainda por cima de uma marca conceituada, ela fica devendo em muito em relação a concorrência.

Sei que aqui no fórum, dependendo do assunto, um tópico não consegue virar a primeira página sem ter descambado. Mas, vamos tentar.

Qual a percepção de vocês sobre essa minha impressão?

Vocês teriam coragem de ter uma fora da garantia?

Na boa, eu não teria NENHUMA BMW sem garantia e sem seguro total.

Abs,

A única BMW que ainda me atrai é justamente essa F800GS. Mas se até ela é problemática, então eu não teria nenhuma.
As TXC8, atualmente , juntamente com a T660, são as que mais me falam ao pau.

Se me sobrasse grana, mas tinha de sobrar mesmo, eu teria uma S1000RR, BMW 1200GS h2o (obrigatoriamente com amortecedor de direção), a touring com motor boxer. Se eu gostasse de naked, teria uma 800R que considero das melhores nakeds disponíveis.

Mas teria de ler primeiro. Antigamente eu frequentava fórum exclusivo de moto BMW, dava medo, muito medo, e os caras eram ricos e choravam muito com os defeitos e custos de consertos. Era bizarro de ver, vc frequentava um fórum exclusivo de Hondas grandes chegava a dar tédio de tão poucos problemas apresentados. No da BMW dava vontade pegar uma pipoca pra ficar lendo, eram muitos problemas cabulosos... e isso que as motos eram muitíssimo mais raras.

A 800GS desconheço tantos problemas assim, mas só leio o M@D, não leio mais fórum específico. Dá pra dar uma listada nos problemas mais recorrentes da moto?

[ ]'s

A minha zero de problemas até agora, 1 ano, 9,3 mil km

12/13 ultima séria do modelo antigo.

chalbuque escreveu:A minha zero de problemas até agora, 1 ano, 9,3 mil km

12/13 ultima séria do modelo antigo.

Quase igual, completa 1 ano agora no começo de abril, 12/13 Trophy, até o momento só alegria.

É a marca mais odiada do M@D... e a moto também!
.

Não sei como tá agora, mas do pessoal que anda comigo, apenas um não teve problema com a moto.

Os demais, quando não passou por mais de um problema, teve: pane elétrica, vazamento de óleo no cabeçote e problema com a bomba d´água. Pelo pouco que pude vê, acho que agora o único ponto que realmente essa moto pode pentelhar é na questão elétrica mesmo, duvido muito que os novos lotes continuem apresentando os problemas mecânicos já citados.

Eu gosto muito da moto, não vejo em outra um conjunto tão interessante (a XC entra nesse páreo) mas pensaria duas vezes antes de ter um exemplar. Acho que penso como o JPaulo, só em garantia e com seguro.

Agora, se o cara não tem problema com dinheiro, talvez esse discurso não seja válido.

Não sabia desses problemas, como sei que BMW não é para meu bico, fico só na vontade mesmo.

eu acho que a diferença é que o cara que tem BMW não tem vergonha em falar que a motoca dele apresentou problema, e que o dono das outras marcas tem!!

a minha F800R apresentou uma falha, que se eu não fosse detalhista (chato) teria passado batido, como passou pelos dois donos anteriores dela, que juntos rodaram 15000Km com a motoca, e a roda traseira de origem alemã com defeito de fabricação estaria no motoca até hoje.

o motor das motocas é o mesmo, muda a relação e o mapa de injeção. A minha é 11/11, a primeira nacionalizada e não vaza óleo, não tem barulhos, e não me assustou nenhuma vez.

ter a motoca sem garantia, acho que não, dado ao custo da manutenção, caso ocorra. Mas o custo da manutenção é caro lá fora também, não é exclusivo no Brasil. O preço das peças paralelas é bom, mas os das originais é alto em qualquer lugar, basta olhar o site dos fornecedores e os preços das motocas.

a questão maior é que como a marca é BMW, as pessoas não estão dispostas a aceitar falhas, diferente de quando se tem uma japonesa.

uma das motocas mais lendárias do M@D é a XT600, em todas as suas variações, eu tive duas, e nunca tive duas motos tão bosta na vida. Motos ruins, tanto de uso, quanto de manutenção/problema.

Realmente o caso da roda da sua moto é isolado, não há o que criticar.

Essa é a ex F800 GS importada do Rodrigo, amigo pessoal. Essa foto foi tirada em solo argentino (Neuquém). A viagem dele foi de ida e volta para o Ushuaia partindo aqui de Recife. O reparo teve que ser feito por lá.





Outro problema (nesse caso creio que tenha sido falta de atenção dele) foi a bateria, abriu o bico na Bahia (foi usada uma bateria de Twister):





Agora, dizer que a moto é ruim só pode ser inveja.

É preciso entender que o pedestal da BMW foi criado pelos próprios usuários.

Demo escreveu:uma das motocas mais lendárias do M@D é a XT600, em todas as suas variações, eu tive duas, e nunca tive duas motos tão bosta na vida. Motos ruins, tanto de uso, quanto de manutenção/problema.

Concordo plenamente, uma bosta mesmo, pior moto que tive.

neguinho que acha que xt600 & derivados são 'boas motos' come cocô

Xt 660r eh problematica mesmo.

O primeiro problema das 800GS importadas foi a corrente (mas acho que tá cheio de moto por ai com este tipo de problema) e muitas foram trocadas na garantia.

O modelo novo apresenta problema nos controles (coisa de chinês) o mesmo já acontecia na K1600.

Acho que a F800GS tem um só problema que é compatível com a maior dos modelos 800. Não é leve como as 600 e não tem motor como as 1000. ou seja, é meio pato.

Agora, vir falar de problema em bateria é brincadeira. A bateria de gel da BMW (não é a da 800GS) dura 5 anos. Em compensação da G650GS é um tremendo de um problema. MAs bateria é só trocar e acaba o xororô.

A F800GS é o melhor modelo 800 para off-road. Se tá querendo moto 800 para ir a padaria ou deixar parada na garagem (By Saurus ) vai de Tiger. .

Tive uma e rodei 20k com ela e só apresentou um problema que foi uma lampada queimada que foi barata e fácil de trocar.

A que eu tive aconteceu um problema na bomba dde agua.
Eu achei que o modelo peca no conforto tbm. Banco muito estreito e a bolha dela e virtual. Fiquei com preguica de trocar e gastar mais uma grana e resolvi vender.

A ideia do tópico era essa mesmo. Ver a impressão de cada um sobre a moto.

E para ficar claro, não desmereci a moto, tanto que tive uma e disse que voltaria a ter.

Sobre quais problemas ela apresenta, já citaram alguns. Preguiça de ir buscar os mais comuns (não lembro de cabeça). Mas, dois caras que a tem e que acho que não fazem parte da seita mais fanática da marca, podem dizer dos problemas da moto.

Um é o Swaizer, que nem precisa citar outras motos. É só passar a lista de problemas que a moto dele apresentou. (Até onde percebo, ele gosta da moto, mas fico pensando se ele não tivesse a tal da garantia estendida).

O outro é o Carlos bombeiro, que acompanha um fórum sobre o modelo (que aliás, pode servir de referência para alguns problemas da moto. Lá tem inúmeros casos citados).

Sei lá se, como o Demo disse, os problemas dela "aparecem" pq quem tem não fica escondendo. Acho que o perfil dos proprietários dos modelos que citei é o mesmo nesse aspecto. Apareceu problema, neguinho coloca a boca no trombone.

Quanto a estória de usar para ir a padaria ou deixar parada na garagem, penso que o companheiro que falou, não deve ter feito alusão a mim, pois não o conheço, muito menos temos conhecidos em comum.

De qquer modo, acho engraçado que, às vezes, cara que mora na roça e em dois minutos atravessa a cidade, quer dar uma de que é O motociclista. Aí o cara vem com a estória que viaja muito. Andar e colocar km em estrada qquer um faz. No meu caso específico de uso, não me acho melhor ou pior que ninguém. Apenas uso minha moto diariamente numa cidade que muito neguinho aqui arrega de se quer passar pelas grandes vias. Ando por volta de 100 km/dia nessa selva, não só andando em marginais e grandes corredores, que praticamente se tornam em pistas para motos. Passa um mês aqui, andando para cima e para baixo em locais com vias apertadas, intransitáveis e com os motoristas no limite da paciência e depois a gente volta a conversar

Mas voltando ao que interessa, vamos ver se aparecem mais opiniões. A ideia é ver a impressão (e vivência) de cada um sobre a motoca.

ByronJack escreveu:

Demo escreveu:uma das motocas mais lendárias do M@D é a XT600, em todas as suas variações, eu tive duas, e nunca tive duas motos tão bosta na vida. Motos ruins, tanto de uso, quanto de manutenção/problema.

Concordo plenamente, uma bosta mesmo, pior moto que tive.

Hehehehe... a isca é das boas, pega muito peixe grande. Mas um tópico no m@d sem pescaria não tem a menor graça. Tenho uma XT600 e estou com ela a uns 6 anos. Praticamente 0 de problemas. E olha que essa moto encarou até aqueles lamaçais deixados pela tragédia de 2011 aqui em Friburgo. Foi, talvez, a melhor moto que já tive.

low standards da terceira
idade eh triste

CARLOS-BSB escreveu:É a marca mais odiada do M@D... e a moto também!
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Aqui a marca mais odiada é a Honda!!!