M@D

Apagão geral na moto - Não liga nada.

Tenho uma Hornet 2007 e ela ficou uns 20 dias parada. Quando fui ligar o painel e farol acendeu normal, mas ao dar partida ela não ligou e apagou tudo nela (painel, farol).
Desliguei a chave e liguei novamente e não acendeu mais nada, nem painel.
Achei que pudesse ter sido a bateria, pois esqueci de deixar o cabo (+) desconectado nesse período.
Mesmo eu tendo dado uma carga na bateria a moto continua a não ligar nada, nem painel nem farol,
Já verifiquei todos os fusíveis e eles estão todos ok.
Não tenho mais idéia do que possa ser o problema, por isso vim aqui até vocês pedir uma ajuda no possível diagnóstico.
Alguém de vocês já passou por isso, tem alguma idéia, palpite do que pode ter ocorrido e como solucionar?

Tu deu carga na bateria ou fez uma ponte?
Se só deu carga é possível que a bateria foi para o lixo e não segure carga nem para ligar o painel.

bateria mórreu, troque.

Pra eliminar a bateria é só tentar ligar fazendo ponte

saudações

Rauber escreveu:Pra eliminar a bateria é só tentar ligar fazendo ponte

saudações

Não inventa.....Gaúcho faz chupeta.....

Poize, gaucho falando "ponte" é piada kkkk

Enviado de meu GT-I9300 usando Tapatalk

O termo ponte dos intersexólogos eu também não conhecia.....

E Anzola, óh

.

Ficou "uns 20 dias" parada, significa que ficou 20 dias parada, 29 dias parada, 15 dias parada????

Pode ser bateria, o arranque gira???

Pode ser carburação (se guardou com gasoroba comum então).

Mas também chuto bateria que foi pro saco.

Virou moda!!!! Apagão até em moto!!!! Será que foi influência da seleção brasileira na copa????

Olá!
Pode ter passado batido, você verificou inclusive o fusível principal? (pág 86 do manual).

¨

André Barbosa escreveu:Achei que pudesse ter sido a bateria, pois esqueci de deixar o cabo (+) desconectado nesse período.

O correto teria sido o (-).

Eita, tem gente que fala que tem que tirar o negativo, outros o positivo, qual deles afinal? Ou tanto faz?

[ ]'s

Cara tira os 2 que não tem erro kahsoahsoahs

Kuati escreveu:Eita, tem gente que fala que tem que tirar o negativo, outros o positivo, qual deles afinal? Ou tanto faz?

[ ]'s

Já foi discutido algumas vezes por aqui, sempre o negativo, inclusive numa troca tirar primeiro o negativo em qualquer veículo, visto que o quadro ou carroceria está direto no negativo.

Eita, capialada do oeste do PR adora escrever eita


I love Randy mamolas!!!

Compre uma bateria nova e vá andar de moto...
Sent from my brain...

Pode ser de nobreak?

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Pode ser de nobreak, bateria de moto geralmente é só pra ligar a moto mesmo.
Tá cheio de gente aqui no M@D com bateria de nobreak na moto há anos e zero de problemas.

Dependendo da moto eu não arriscaria pois tenho medo em caso de acidente, e tb não foram projetadas pra ficarem chacoalhando...

[ ]'s

Porra Kauti, queria pegar um peixe e tu veio cheio de formalidades!

Que mané projetada, usava na falcon motard, a moto pulava mais que cabrito nunca deu nhaca.

Se um dia precisar trocar na Bandit vai ser uma de nobreak de 9ah! Pagar 300 contos numa bateria se pode-se pagar 80~90 em uma muito melhor ? Táédóido!

Luigi escreveu:Se um dia precisar trocar na Bandit vai ser uma de nobreak de 9ah! Pagar 300 contos numa bateria se pode-se pagar 80~90 em uma muito melhor ? Táédóido!

Cara, a Yuasa que está na 12 já se pagou. 4 anos e ainda sem sinal de pedir arrego. Domingo rodei com ela, ficou uma semana parada, e estava friozinho (para vocês aí veranico ), foi na segunda "startada".

Os relatos madianos realmente comprovam a eficiência das nobreak, mas eu ainda tenho receio de usar. Coisa de velho mesmo...