M@D

Boa tarde prezados!
então galera gostaria de tirar uma duvida!!!!

tenho uma suzuki 750F 96 e percebi que ela estava com um vazamento na torneira de combustível, e um amigo que tbm tem uma motocicleta igual disse que isso causa o tal calço hidráulico! então resolvi deixar a motoca parada, e quando fui levar ela ao meu mecânico ela funcionou normal e no dia seguinte voltei na oficina e ele me explicou sobre o calço hidráulico e na hora que fomos ligar a moto ela teve sintomas de calço....... a minha pergunta e???? e possível um calco hidráulico somente na partida?(pressionando o start) ou precisa de algo mais bruto para entortar as bielas? ou elas são frágeis assim???

Esse tipo de calço ocorre sempre na partida, salvo se vc passar por um alagamento e a água entrar pelo filtro de ar e/ou escapamento e não precisa de muito para ferrar as bielas. Basta deixar uns 2/3 dias.

Outra coisa, não é a torneira com com problemas que causa o calço hidráulico e sim problemas na agulha/boia do carburador que deixa a gasolina descer para o pistão

Pq a gasolina que vaza na torneira tem a ver com o calço hidráulico? Para a gasolina parar dentro da camara, nem sei se é possível pois mesmo se houver um problema sério com a bóia a cuba sempre tem um respiro p/ vazar essa gasosa.

Cleber T. escreveu:Pq a gasolina que vaza na torneira tem a ver com o calço hidráulico? Para a gasolina parar dentro da camara, nem sei se é possível pois mesmo se houver um problema sério com a bóia a cuba sempre tem um respiro p/ vazar essa gasosa.

Se a cuba está cheia e a agulha/bóia estão em ordem a gasolina vai sair pelo respiro e se não estiverem, vai descer para a cãmara e ai fode tudo

Primeiramente, WELL COME zinzaof hidraulicamente calçado.

Segundamente, brow, se tivesse dado calço hidráulico na sua moto, as válvulas, o comando, os pistões, etc estariam moídos agora.

Se entrar gasolina em estado líquido na câmara de compressão/combustão, pode acontecer calço hidráulico sim. Não é só com água. Pode ocorrer se qualquer líquido entrar na câmara de compressão/combustão de um motor à explosão.

Desce sim.
Lenbro da RDZ que ficou uns 20 dias parada e tive que tirar o cabeçote.

Anubis escreveu:

Cleber T. escreveu:Pq a gasolina que vaza na torneira tem a ver com o calço hidráulico? Para a gasolina parar dentro da camara, nem sei se é possível pois mesmo se houver um problema sério com a bóia a cuba sempre tem um respiro p/ vazar essa gasosa.

Se a cuba está cheia e a agulha/bóia estão em ordem a gasolina vai sair pelo respiro e se não estiverem, vai descer para a cãmara e ai fode tudo

Poisé, a moto tem que estar bem mais fudida, do que apenas a torneirinha kkk

Saurus escreveu:Primeiramente, WELL COME zinzaof hidraulicamente calçado.

Segundamente, brow, se tivesse dado calço hidráulico na sua moto, as válvulas, o comando, os pistões, etc estariam moídos agora.

Se entrar gasolina em estado líquido na câmara de compressão/combustão, pode acontecer calço hidráulico sim. Não é só com água. Pode ocorrer se qualquer líquido entrar na câmara de compressão/combustão de um motor à explosão.

Isso. Quanto mais liquido houver dentro da câmara, maior o estrago. Se houver pouco, terá dificuldades de pegar e se houver muito o prepare o bolso.

o 10zin fez um vídeo sobre isso no face:

Mas nesse estagio q se encontra a comet ai ja empenou as bielas ou ainda e so o principio e se retirar as velas esta salvo o motor????

Empenou nada, tanto é que pega.

Desce sim.
O tanque é a parte mais alta da moto.
A torneira a vácuo está localizada logo abaixo dele.
A mangueira que capta o vácuo para a torneira abrir está conectada na parte da frente do carburador, em comunicação direta com o coletor do cilindro 1.
Se vai encher ou não, vai ser só o cilindro 1. E se vai entrar ou não na câmara, vai depender de como as válvulas estão.
Como está o nível de óleo? Normal ou acima do normal?

T+

zinzaof escreveu:Mas nesse estagio q se encontra a comet ai ja empenou as bielas ou ainda e so o principio e se retirar as velas esta salvo o motor????

Cara, botauma coisana tua cabeça: CALÇO HIDRÁULICO simplesmente DESTRÓI o coração/alma do motor (bielas, comando de válvulas, virabrequim, pistão, válvulas, etc). Empena tudo, quando não parte em pedaços.







Tá bom ou quer ver mais imagens macabras?

Joaquim escreveu:Empenou nada, tanto é que pega.

Sim, porque havia pouco combustível dentro, mas já dava sinal. Se deixar pingar mais, pinto.

O negócio é o seguinte, para ter calço é preciso que a torneira não esteja fechando e/ou tenha sido deixada aberta e, principalmente, tenha problemas com a vedação do agulha do carburador. Arrume logo isso e seja feliz

Valeu galera! A moto ja esta em um bom mecanico aqui em BSB.. Eu achei q so o fato de dar os "tec" ja tinha ido pro saco era tudo! Valeuuuuuu!

Luigi escreveu:

Anubis escreveu:

Cleber T. escreveu:Pq a gasolina que vaza na torneira tem a ver com o calço hidráulico? Para a gasolina parar dentro da camara, nem sei se é possível pois mesmo se houver um problema sério com a bóia a cuba sempre tem um respiro p/ vazar essa gasosa.

Se a cuba está cheia e a agulha/bóia estão em ordem a gasolina vai sair pelo respiro e se não estiverem, vai descer para a cãmara e ai fode tudo

Poisé, a moto tem que estar bem mais fudida, do que apenas a torneirinha kkk

problema de junta isso aí

Calço hidráulico em moto carburada:

- Se torneira manual: só entra gasolina se a sede da agulha da bóia estiver permitindo a passagem de combustível;

- Se torneira a vácuo: pode entrar gasolina somente se o diafragma estiver rompido e assim o combustível passa diretamente para o coletor(ou carburador), onde está a tomada de vácuo para acionamento da torneira.

Aqui eu verifico com uma mangueira transparente.

Certa vez, com a GS500, a gasolina desceu toda do tanque para o cárter. quando abrimos o parafuso para escoar o óleo, desceram litros e litros de óleo misturado com gasolina.

Resumindo! Moto carburada e sinonimo de problema se tiver com o carburador pipinado???

zinzaof escreveu:Resumindo! Moto carburada e sinonimo de problema se tiver com o carburador pipinado???

Evidente que sim. Nenhuma carburada vai funcionar bem se ele não estiver em ordem e bem regulado. Além do calço vai consumir mais, falhar, não ligar, morrer, etc.

Resumindo: moto dá problema se o dono for relapso com manutenção.

Menos Marauder.

Marauder é ciumenta.