M@D

Já tinha visto algumas motos personalizadas por eles. Achei o trabalho bom, mas em motos pequenas (CG, XTZ 125) nem sempre fica perfeito, as vezes falta algo.

Já esta Fazer, eu achei perfeita.

Exceto pelo motor, que denuncia logo, a gente demora para ver que a base foi uma Fazer.

eu gostei. Ficou linda demais.

Gostei de terem colocado uma caixa de filtro de ar, geralmente deixam um buraco feio ali.

linda demais.

Ficou muito bonita. Trabalho de primeira

Gostei, exceto pela escolha dos pneus. A intenção era fazer um scramble? Se foi, faltou o escapamento passando pelo lado do motor.

Eu colocaria pneus de uso street-only.

Mas, cadum, cadum.

Pneu traseiro na dianteira? E funciona direito? Lembrou uma Street Triple dum stuntrider que faz trilha e andou em dunas, usando pneus tipo estes, mas lá fora existem pneus dianteiros próprios para aro 17, aqui eu duvido...

Feito!

Motoca ficou coisa fina. Eu nem tinha percebido que era uma fazer hehe
Chassi, balança, tudo é de fazer?

Saurus escreveu:Gostei, exceto pela escolha dos pneus. A intenção era fazer um scramble? Se foi, faltou o escapamento passando pelo lado do motor.

Eu colocaria pneus de uso street-only.

Mas, cadum, cadum.

Sim eu acho que está mais para Scrambler. Mas o pessoal que faz customizações gosta de usar a criatividade e há muitos projetos que acabam misturando café/Brat/Scrambler ou simplesmente retrô.
O escape alto é uma coisa complicada de fazer. Tem que ser bonito e funcional (não queimar). Algumas Scramblers, como a Ducati 250 antiga tinham o escape baixo mesmo. Eu optaria por um meio termo. Um escape tipo Café-racer com a ponteira inclinada para cima.

kbça escreveu:Pneu traseiro na dianteira? E funciona direito? Lembrou uma Street Triple dum stuntrider que faz trilha e andou em dunas, usando pneus tipo estes, mas lá fora existem pneus dianteiros próprios para aro 17, aqui eu duvido...

Feito!

Devem ter optado por este por não acharem a solução ideal no mercado. As rodas são da XTZ 250X, aro 17.

Não é o ideal, tecnicamente falando. E até esteticamente ficou um pouco exagerado. Deve ter algum pneu que dê certo, talvez importando, mas o custo seria maior.

Lelo escreveu:Motoca ficou coisa fina. Eu nem tinha percebido que era uma fazer hehe
Chassi, balança, tudo é de fazer?

Parece que só mudaram as rodas (da XTZ 250X). Chassi, motor e suspensão não tem nada mudado.

Pedaleiras e pedal de freio são da Lander

E o escape tá uma cagada mesmo.

Joaquim escreveu:E o escape tá uma cagada mesmo.

Fiz uma montagem tosca só para mostrar como eu faria o escape

Melhoraria com essa essa ponteira.
Tb ajudaria a disfarçar o que menos gostei, que é alinha do quadro sob rabeta e termina sob o fim do tanque, ela tem formato de canoa/sorriso/rede de descanso, não gostei.

Tb preferiria muito mais ela com pneus normais e guidão socado pra ser uma cafe-racer.

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Não tem mais pics de outras motos?

Quanto custa essa personalização? Alguém tem ideia?

Allende escreveu:Não tem mais pics de outras motos?

Quanto custa essa personalização? Alguém tem ideia?

Veja no Facebook deles https://pt-br.facebook.com/benditamacchina

Parece que a ideia deles é vender motos zero km, personalizadas.

Acaba saindo caro se você levar em conta que são motos de pequena cilindrada.

A vantagem é ter uma moto zero e exclusiva. Sem problemas de manutenção que você tem quando pega uma tranqueira velha para customizar.

https://www.facebook.com/benditamacchina/photos_stream

Não gostei, nenhuma cafe-racer, todas puxadas pra scrambler/dirt-tracker.

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