M@D

Viu vantagem?

É aquela coisa...

Já. É cansativo. Não gostei.

Ô Russo, tenta aí!

Vantagem para desenvolver tendinite de ombro.

Só é bom para quem tem os braços bem compridos.

Utilidade: Antifurto.

Não é qualquer malaco que vai levar a sua Moto.

Para mim é um dispositivo de tortura móvel.

Essa desgraça deve causar uma dor infernal nos braços, ombros e na cervical pela tensão e pela dificuldade de circulação X esforço. Além de tornar a pilotagem perigosa onde a imagem por si só se explica.

Impressionante as idiotices que inventam para se destacar da multidão e ser "diferente".

Já vi essa coisa em uma Shadow aqui em Salvador, o cara não parecia muito confortável fazendo curvas não.

froesdamotta escreveu:Ô Russo, tenta aí!

kkkkkkkkkkkkkk


Véi, custom por si só já é uma bosta, a gente gosta pq é tesão, seca-subaco vai na mesma linha... não tem muito o q explicar...
Basicamete é andar com o trem afirmar: "foda-se".

[ ]'s

Melhorando o texto:

Kuati escreveu:kkkkkkkkkkkkkk..
Basicamete é andar com o trem afirmar: "fodam-se" porque eu, ja tô fudido mesmo

[ ]'s

Cara, isso é um troço engraçado.
Eu acho que deve ser complicado de andar e deve doer os braços
A galera do forum de Drag que tem diz que é a evolução das custom, que é uma direção hidráulica na jaka.
Eu ainda to afim de experimentar, nos próximos encontros vou fazer pelo menos um teste bunda para ver como é.

Em baixa até que ajuda mesmo.

Mas dependendo da altura do guidão e da velocidade na estrada...não dou meia hora para o caboclo se arrepender de ter instalado.

Babaquice. Perigoso e cansativo. Coisa de quem tem saudade de andar em ônibus lotado

moorsicles...

Betao Atibaia escreveu: A galera do forum de Drag que tem diz que é a evolução das custom, que é uma direção hidráulica na jaka.

A largura do guidão é muito mais importante para tornar a direção da moto mais leve do que a altura. Geralmente a largura de um ape hanger (seca sovaco) é igual ou até mesmo maior que a sua altura, e é essa largura e não a altura (ou apesar da altura) que deixa a frente da moto leve.



O guidão do meu Harlão não é um ape hanger mas tem 84 cm de ponta a ponta e isso torna a frente dela tão leve quanto a da CB400CR, que usa um guidão de 68 cm de largura e que a da Mirage 250, que usa um guidão de 72 cm.

Eu tenho é uma preguiça danada de trocar o meu guidão, mas esse modelo do Harlão é o que eu mais gosto, pensei em botar um assim e um riser de 10cm
Aquele guidão da Dyna é o que eu tenho em mente, mas esse seu tb é bem legal.

como sempre, no M@D tudo é extremo.

eu andaria com um até quase na altura do ombro, sem problemas... usava o da Intruder na posição mais alta possivel, era bem confortavel.

Acho que essa altura seria o limite, pra cima disso é exibicionismo.....

Bom, também depende da perspectiva de que usa...

... o que para alguns é um seca sovaco...
... para outros pode ser um guidão normal




calma... amigo... amigo...

Robson escreveu:como sempre, no M@D tudo é extremo.

eu andaria com um até quase na altura do ombro, sem problemas... usava o da Intruder na posição mais alta possivel, era bem confortavel.

Acho que essa altura seria o limite, pra cima disso é exibicionismo.....

Pô, mas na altura do teu ombro já pode ser considerado seca-sovaco?

Pq não ? O suvaco não ta no vento ?