M@D

A primeira das 2 grandes surpresas do dia: A Ducati acaba de apresentar a sua primeira moto off-road, a Multistrada 1200 Enduro. Claudio Domenicali diz que esta é uma moto que apenas foi criada devido aos pedidos dos clientes. Mas será que os puristas vão apoiar esta entrada no segmento off-road?

Fonte: motociclismo.pt







Mudanças: 19 na dianteira, rodas raiadas, balança traseira com braços duplos, tanque de 30 litros, saida unica de escape numa posição mais alta, protetor de carter e peso de 234kg.

será q é uma concorrente à altura da gs1200?

Alguns dizem que a moto já espancava a R1200GS no asfalto e agora vai espancar na terra também.

no asfalto (bom) espancava, mas o trunfo da gs é a versatilidade.
no asfalto bom a tex tb se sai melhor, a questão é que a gs no geral (urbano, garupa, terra, etc) acaba sendo superior.

Ainda prefiro a GS no asfalto comparando com a TEX. Suspensão da TEX + calor excessivo do motor + peso não convencem muito.

Problema são essas merdas da BMW e o custo da manutenção que a na Triumph não é muito diferente mas a probabilidade de merdas são menores.

Ainda acho q cagaram, o modelo anterior era bem mais bonito, essa aí ficou muito "cabeçuda". Melhorou o visual com as malas laterais e o pneu lameiro ali tb dá uma disfarçada.
Poderia ser mais leve, 234 kg se for seco é peso de CB1300.

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Kuati escreveu:Ainda acho q cagaram, o modelo anterior era bem mais bonito, essa aí ficou muito "cabeçuda". Melhorou o visual com as malas laterais e o pneu lameiro ali tb dá uma disfarçada.
Poderia ser mais leve, 234 kg se for seco é peso de CB1300.

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mas a GS 1200 não está muito longe disso. Ou está?

Achei magnifica! Unico defeito de monta deve ser o preço, certamente muito acima do que acho viável investir numa moto. Mas para quem investe pesado numa GSA certamente não deve ser carta fora do baralho. Lembrando que as GSA são referencia nesse mercado e imaginando a MSE como uma opção mais exclusiva e compacta.

Em ordem de marcha a Yamaha Super tem 261 kg, a Triumph TEX 267 kg, a BMW GSA 260 kg.
Mas não gosto desse peso molhado, dá pra "roubar" em muita coisa, prefiro peso seco, me localizo melhor.

A Multistrada é realmente muito mais leve, esses 234 kg aí são em ordem de marcha, seco ela só tem 209 kg. É leve, mas antes era mais, tinha só 196 kg, além de mais bela era mais magra.

O lance é que apesar de de não ser lá tão leve, a BMW conta o boxer para baixar bastante o centro de gravidade, suponho que ela seja bem ágil e fácil de curvar.

Fotos esquisitas para uma Ducati:

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Centro de gravidade baixo da GS ajuda bastante a controla o peso da moto tanto para manobrar quanto fazer curva. Apesar de feia ainda prefiro ela pelo conjunto da obra, comparando com TEX e SUPER.

Achei foda! 30L no tanque, roda raiada sem câmara, aro 19, maior altura do solo. Show!

Já curtia a anterior, essa então ficou incrível!

Animal. Pena o precin.

que trambolhos do cão essas big

Kuati escreveu:Ainda acho q cagaram, o modelo anterior era bem mais bonito, essa aí ficou muito "cabeçuda". Melhorou o visual com as malas laterais e o pneu lameiro ali tb dá uma disfarçada.
Poderia ser mais leve, 234 kg se for seco é peso de CB1300.

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kuatanga... 234kg é bruto

na multistrada default, o peso seco é 196, o bruto 224kg.
pra uma 1200 é bem leve, mais até que a dl1000abs, que tem 228 bruto, e muito mais leve que os 238 da gs1200.

Jota escreveu:

Kuati escreveu:Ainda acho q cagaram, o modelo anterior era bem mais bonito, essa aí ficou muito "cabeçuda". Melhorou o visual com as malas laterais e o pneu lameiro ali tb dá uma disfarçada.
Poderia ser mais leve, 234 kg se for seco é peso de CB1300.

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kuatanga... 234kg é bruto

na multistrada default, o peso seco é 196, o bruto 224kg.
pra uma 1200 é bem leve, mais até que a dl1000abs, que tem 228 bruto, e muito mais leve que os 238 da gs1200.

E com 160cv. Se não me engano é a mais leve e mais potente.

infelizmente, estou no site da ducati e...

peso seco 225
peso bruto 254

banco 87cm

http://www.ducati.com/multistrada/1200e ... -dimension

Alemoada copiou a MS (S1000XR), agora a italianada dá o troco e copia a GS.

Kuati escreveu:Fotos esquisitas para uma Ducati:

Eis umas ainda mais esquisitas:

Banco largo e alto! Top, quero duas! Adoro essas motos que me vestem como uma luva!

mamm, as fotos ficaram bonitas! Scrambler esportiva, e pq não?

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Bom esse lançamento hei!

Antes a (1)R12 GS Adv reinava sozinha na categoria. Junta-se a ela a:

(2)Ktm super adventure 1290 e
(3)agora a MS enduro.

Todas 3 com protecoes, tanque de 30 L, susps mais longas...